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Die orange Leitung zum AnschlieBen an
die Batterie nicht durch ein Loch im
Motorraum ziehen, da dadurch die
Kabelisolierung zerstért wird, was einen
gefahrlichen KurzschluB zur Folge haben
kann.
Die Leitungen nicht verkurzen, weil es
sonst einen Ausfall des Schutzleiter-sys-
tem zur Folge haben kénnte.
Strom sollte niemals durch Schneiden
der /solierung und Anzapfung der
NetzanschluGleitung dieses Gerdts an an-
dere Gerate zugeftihrt werden. Die
Stromtragfahigkeit der AnschluBleitung
wird dadurch uberschritten, die zur
Uberhitzung fuhrt.
Beim Auswechseln der Sicherung darauf
achten, da die Kapazitat der neuen
Sicherung den Angaben auf dem
Sicherungshalter entspricht.
Da dieses Gerat mit einer BPTL-
Schaltung versehen ist, dirfen die ©
Lautsprecherkabel von rechtem und
linkem Lautsprecher nicht zusam-
mengeschlossen oder direkt geerdet wer-
den.
¢ Fur dieses Gerat konnen nur
Hochleistungslautsprecher mit einer
Eingangsleitstung von mindestens 22 W
und einer Impedanz von 4 bis 8 Ohm ver-
wendet werden. Lautsprecher mit abwe-
ichenden Daten k6nnen beschddigt wer-
den.
Wenn der Hauptverstdrker mit diesem
System verbunden ist, niemals die blaue
Leitung mit der Betriebsstromklemme
verbinden. Wenn dieses System mit ein-
er Motorantenne verbunden wird, eben-
falls nicht die Betriebsstromklemme an
die Antenne anschlieBen. Durch solch
eine Verbindung werden Fehlfunktionen
verursacht.
Um falsche Anschlusse zu vermeiden ist
die Eingangsseite des IP-BUS-
Verbindungskabels Blau und die
Ausgangsseite Schwarz. Die Stecker
entsprechend der Farbcodierung richtig
anschlieBen.
Wird das Gerat in einem Fahrzeug instal-
liert, an dessen Ztindschalter keine ACC-
Position (Zubeh6ér) wie in Abb. 6 gezeigt
vorhanden ist, vergewissern Sie sich,
dafS die rote Leitung des Gerdtes an die
Anschlu&klemme angeschlossen wird,
die mit dem ZundschloB& ein- und aus-
geschaltet wird. Anderenfalls k6nnte sich
die Batterie entladen, wenn Sie das
Fahrzeug fur mehrere Stunden verlassen.
ACC-Position
Abb. 5
Keine ACC-Position
Abb. 6
65
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