Table of Contents
Advertisement
Available languages
Available languages
ภาษาไทย
English
คํ า แนะนํ า เพื � อ ความปลอดภ ัยที � ส ํ า ค ัญส ํ า หร ับ
ก้ อ นแบตเตอรี � ท ั� ง หมด
เมื � อ ส ั � ง ซ ื � อ ก ้อนแบตเตอรี � ท ดแทน โปรดตรวจให ้แน่ ใ จ
ว่ า ได ้ใส ่ ห มายเลขแคตตาล็ อ กและแรงดั น ไฟฟ้ า แนบไป
ด ้วย
ผู ้ผลิ ต ไม่ ไ ด ้ทํ า การชาร์ จ ก ้อนแบตเตอรี � ท ี � บ รรจุ อ ยู ่ ใ น
กล่ อ งจนเต็ ม ก่ อ นใช ้ งานก ้อนแบตเตอรี � แ ละเครื � อ งชาร์ จ
โปรดอ่ า นคํ า แนะนํ า ด ้านความปลอดภั ย ด ้านล่ า งจากนั � น
ทํ า ตามขั � น ตอนการชาร์ จ ที � ร ะบุ ไ ว ้
อ ่ า นค ํ า แนะน ํ า ท ั � ง หมด
• ห้ า มชาร์ จ หรื อ ใช ้ แ บตเตอรี � ใ นบริ เ วณที � อ าจเกิ ด
การระเบิ ด เช ่ น ในบริ เ วณที � ม ี ข องเหลว แก๊ ส หรื อ
ฝุ ่ นละอองที � ม ี ค ุ ณ สมบ ัติ ไ วไฟ การใส ่ แ ละถอด
แบตเตอรี � อ อกจากเครื � อ งชาร์ จ อาจเป็ นการจุ ด ระเบิ ด ฝุ่ น
หรื อ ไอระเหยดั ง กล่ า วได ้
• ห้ า มฝื นใส ่ แ บตเตอรี � ล งในเครื � อ งชาร์ จ ห้ า ม
ด ัดแปลงก้ อ นแบตเตอรี � ด ้ ว ยวิ ธ ี ก ารใดๆ เพื � อ ให้
สามารถใส ่ ล งในเครื � อ งชาร์ จ ที � ไ ม่ ร องร ับแบตเตอรี �
น ั� น เนื � อ งจากก้ อ นแบตเตอรี � อ าจระเบิ ด ขึ � น และเป ็ น
เหตุ ใ ห้ ไ ด้ ร ับบาดเจ็ บ สาห ัสได้
• ชาร์ จ แบตเตอรี � ใ นเครื � อ งชาร์ จ ของ D
เท่ า นั � น
• ห้ า มสาดหรื อ จุ ่ ม ลงในนํ � า หรื อ ของเหลวใดๆ โดยเด็ ด
ขาด
• ห ้ามจั ด เก็ บ หรื อ ใช ้ งานเครื � อ งมื อ และชุ ด แบตเตอรี �
ในสถานที � ซ ึ � ง อุ ณ หภู ม ิ อ าจขึ � น ถึ ง หรื อ สู ง เกิ น 40˚C
(105˚F) (เช ่ น เพิ ง ด ้านนอกหรื อ อาคารที � เ ป็ นโลหะใน
ฤดู ร ้อน เป็ นต ้น)
คํ า เตื อ น: ห ้ามพยายามแกะตั ว แบตเตอรี �
ในทุ ก กรณี ห ากตั ว ก ้อนแบตเตอรี � ม ี ร อยแตก
หรื อ เส ี ย หาย ห ้ามนํ า ใส ่ เ ข ้าไปในเครื � อ ง
ชาร์ จ โดยเด็ ด ขาด ห ้ามทุ บ ทํ า ตกหรื อ
ทํ า ให ้ก ้อนแบตเตอรี � ช ํ า รุ ด เส ี ย หาย ห ้าม
ใช ้ งานแบตเตอรี � แ ละเครื � อ งชาร์ จ ที � ถ ู ก
กระแทกอย่ า งรุ น แรงเคยตก ถู ก ทั บ หรื อ ได ้
รั บ ความเส ี ย หายในรู ป แบบใดๆ(กล่ า วคื อ
ถู ก ตะปู ต อกทะลุ ถู ก ค ้อนทุ บ ถู ก เหยี ย บจน
ช ํ า รุ ด ) เพราะอาจทํ า ให ้เกิ ด ไฟฟ้ า ช ็ อ ตหรื อ
เกิ ด อั น ตรายจากไฟฟ้ า จนถึ ง แก่ ช ี ว ิ ต ได ้
ควรส ่ ง แบตเตอรี � ท ี � ช ํ า รุ ด เส ี ย หายคื น ให ้ศู น ย์
บริ ก ารเพื � อ นํ า ไปรี ไ ซเคิ ล
ข้ อ ควรระว ัง: เมื � อ ไม่ ใ ช ้ ง าน ให้ ว าง
เครื � อ งมื อ ตะแคงไว้ บ นพื � น ผิ ว ที � ม ั� น คง
ที � จ ะไม่ ท ํ า ให้ เ กิ ด อ ันตรายจากการ
สะดุ ด หรื อ ร่ ว งหล่ น อุ ป กรณ์ บ างอย่ า งที �
มี แ บตเตอรี � ก ้อนใหญ่ อ าจจะสามารถวาง
ตั � ง บนแบตเตอรี � ไ ด ้ แต่ ก ็ อ าจถู ก ชนล ้มได ้
ง่ า ยเช ่ น กั น
60
10
คํ า แนะนํ า เพื � อ ความปลอดภ ัยที � เ ฉพาะเจาะจง
ส ํ า หร ับแบตเตอรี ล ิ เ ธี ย ม-ไอออน
(ลิ เ ธี ย ม-ไอออน)
• ห้ า มเผาชุ ด แบตเตอรี � แ ม้ ว ่ า ชุ ด แบตเตอรี � ด ังกล่ า ว
• หากสารภายในแบตเตอรี � ส ั มผ ัสถู ก ผิ ว หน ัง ให้ ร ี บ
• สารภายในแบตเตอรี � ท ี � ถ ู ก เปิ ดออกอาจระคายเคื อ ง
การขนส ่ ง
WALT ที � ก ํ า หนด
E
แบตเตอรี � ข อง D
การขนส ่ ง ที � บ ั ง คั บ ใช ้ ตามที � บ ั ญ ญั ต ิ เ ป็ นมาตรฐานของ
กฎหมายและอุ ต สาหกรรมทุ ก ประการ ซ ึ � ง ประกอบด ้วย
ข ้อแนะนํ า ใน
การขนส ่ ง ส ิ น ค ้าอั น ตรายขององค์ ก ารสหประชาชาติ
(UN Recommendations on the Transport of
Dangerous Goods) ระเบี ย บข ้อบั ง คั บ ของสมาคมขนส ่ ง
ทางอากาศระหว่ า งประเทศ (IATA) ข ้อกํ า หนดว่ า ด ้วย
การขนส ่ ง ส ิ น ค ้าอั น ตรายระหว่ า งประเทศ ขององค์ ก าร
ทางทะเลระหว่ า งประเทศ (International Maritime
Dangerous Goods – IMDG)
ในกรณี ส ่ ว นใหญ่ น ั � น การจั ด ส ่ ง ชุ ด แบตเตอรี � ข อง
D
E
วั ส ดุ อ ั น ตรายประเภท 9 ซ ึ � ง ได ้รั บ การกํ า กั บ ดู แ ลเต็ ม รู ป
แบบ โดยทั � ว ไปนั � น สองกรณี ท ี � ต ้องใช ้ การจั ด ส ่ ง ประเภท
9 จะได ้แก่ :
1. การจั ด ส ่ ง ชุ ด แบตเตอรี � ล ิ เ ธี ย ม-ไอออนของ
2. การจั ด ส ่ ง ใดก็ ต ามที � ป ระกอบไปด ้วยแบตเตอรี � ล ิ เ ธี
ทั � ง นี � โดยไม่ ค ํ า นึ ง ว่ า การขนส ่ ง จะได ้รั บ ยกเว ้นหรื อ ต ้อง
ปฏิ บ ั ต ิ ต ามอย่ า งครบถ ้วน เป็ นความรั บ ผิ ด ชอบของ
ผู ้ขนส ่ ง ที � จ ะต ้องค ้นหาข ้อมู ล เกี � ย วกั บ ข ้อบั ง คั บ ด ้าน
จะได้ ร ับความเส ี ย หายอย่ า งรุ น แรงหรื อ ส ึ ก หรอ
โดยสมบู ร ณ์ ชุ ด แบตเตอรี � อ าจจะระเบิ ด ในกองไฟได ้
ล้ า งออกด้ ว ยนํ � า สบู ่ อ ่ อ นๆ ท ันที หากของเหลวภายใน
แบตเตอรี � เ ข ้าตา ให ้ลื ม ตาในนํ � า เป็ นเวลา 15 นาที ห รื อ
จนไม่ ร ู ้ส ึ ก ระคายเคื อ งอี ก หากจํ า เป็ นต ้องไปพบแพทย์
สารอิ เ ล็ ก โทรไลต์ ข องแบตเตอรี � เ ป็ นส ่ ว นผสมของ
สารละลายคาร์ บ อเนตอิ น ทรี ย ์ แ ละเกลื อ ลิ เ ที ย ม
ต่ อ ระบบทางเดิ น หายใจได้ ให ้รี บ ไปยั ง สถานที � ท ี � ม ี
อากาศถ่ า ยเท หากอาการผิ ด ปกติ ไ ม่ ห ายไป ให ้รี บ พบ
แพทย์
คํ า เตื อ น: อั น ตรายจากไฟไหม ้ ของเหลว
ในแบตเตอรี � อ าจติ ด ไฟได ้หากส ั ม ผั ส กั บ
ประกายไฟหรื อ เปลวไฟ
WALT ปฏิ บ ั ต ิ ต ามข ้อกํ า หนดใน
E
WALT จะได ้รั บ การยกเว ้นจากการถู ก จํ า แนกว่ า เป็ น
D
WALT ทางอากาศที � ม ากกว่ า สองชุ ด ในกรณี ท ี �
E
บรรจุ ภ ั ณ ฑ์ ป ระกอบไปด ้วยชุ ด แบตเตอรี � แ ค่ เ พี ย ง
อย่ า งเดี ย ว (ไม่ ม ี เ ครื � อ งมื อ ) และ
ยม-ไอออนซ ึ � ง มี พ ิ ก ั ด พลั ง งานมากกว่ า 100 วั ต ต์ -
ช ั � ว โมง (Wh) แบตเตอรี � ล ิ เ ธี ย ม-ไอออนทั � ง หมด
จะมี พ ิ ก ั ด วั ต ต์ - ช ั � ว โมงซ ึ � ง ได ้รั บ การระบุ ไ ว ้บนชุ ด
แบตเตอรี �
Advertisement
Table of Contents
