Craftsman INCREDI-PULL 316.791961 Operator's Manual page 21

AJUSTE DE LA VELOCIDAD DE MARCHA EN VACÍO
La velocidad mínima del motor puede ser ajustada. Puede tener acceso al
tornillo de ajuste de mínima a través de un orificio en la parte superior de la
cubierta del motor (Fig. 29).
NOTA: Los ajustes descuidados pueden dañar su motor seriamente.
Aparte de la velocidad de marcha en vacío, los ajustes al
carburador deberán ser hechos solamente por un distribuidor
Sears u otro distribuidor de servicio calificado.
ADVERTENCIA:
accesorio de corte se haya detenido antes de apoyar la unidad
para prevenir graves lesiones personales.
Si después de inspeccionar el combustible y limpiar el filtro de aire el motor
aún no funciona en mínima, ajuste el tornillo de velocidad mínima según se
indica a continuación.
1. Arranque el motor y déjelo
funcionar a una mínima alta
durante un minuto para que
se caliente.
2. Suelte el gatillo del regulador
y deje que el motor funcione
en mínima. Si el motor se
para, inserte un
destornillador Phillips
pequeño en el orificio de la
cubierta del motor (Fig. 29).
Gire el tornillo de mínima hacia adentro, en sentido horario, de a 1/8 de
vuelta por vez (según sea necesario) hasta que el motor funcione en
mínima suavemente.
NOTA: El accesorio de corte no debe girar cuando el motor está
funcionando en mínima.
3. Si el accesorio de corte gira cuando el motor está funcionando en
mínima, gire el tornillo de velocidad mínima en sentido antihorario de a
1/8 de vuelta por vez (según sea necesario) para reducir la velocidad
mínima.
La inspección del combustible, la limpieza del filtro de aire y el ajuste del
tornillo de velocidad mínima debe resolver la mayoría de los problemas del
motor. En caso contrario, y si ninguna de las condiciones siguientes se
cumplen, pida que la unidad sea inspeccionada por un técnico calificado de
Sears o de otro distribuidor de servicio calificado:
• El motor no funciona en mínima
• El motor fluctúa o se ahoga al acelerarlo
• Existe una pérdida de fuerza motriz
HUELGO DEL BRAZO OSCILANTE
ADVERTENCIA:
accesorio de corte se haya detenido antes de apoyar la unidad
para prevenir graves lesiones personales.
Esto requiere desarmar el motor.
Si usted no está seguro o no se
considera calificado para realizar
esto, lleve la unidad a Sears o a
otro centro de servicio calificado.
NOTA: Inspeccione la válvula
que va a la salida del
balancín con un
calibrador de hoja según
el Plan de Mantenimiento.
• El motor debe estar frío cuando
verifique o ajuste el huelgo de
la válvula.
• Esta tarea debe ser realizada en
interiores, en un área limpia y
libre de polvo.
1. Quite los dos (6) Tornillos de
encima de la tapa del motor
con un destornillador de pala o
Torx #25 (Fig. 30).
2. Desconecte el cable de la
bujía de encendido.
3. Limpie la suciedad de alrededor de la bujía de encendido. Saque la
bujía de encendido de la cabeza del cilindro girando un casquillo de 16
mm (5/8 pulgadas) en sentido antihorario.
4. Saque la cubierta del motor (Fig. 30).
5. Limpie la suciedad de alrededor de la cubierta del brazo oscilante. Saque el
tornillo que sostiene la cubierta del brazo oscilante con un destornillador
grande de vástago plano o con una broca Torx T-25 (Fig. 31). Saque la
cubierta y la junta del brazo oscilante.
INSTRUCCIONES DE MANTENIMIENTO Y REPARACIÓN
Al apagar la unidad, asegúrese de que el
Tornillo de ajuste de
mínima
Fig. 29
Al apagar la unidad, asegúrese de que el
Vista superior del motor
tornillos
Fig. 30
Tornillo
Cubierta del
brazo oscilante
Bujía de
encendido
Fig. 31
6. Tire de la cuerda de arranque
lentamente para llevar el
pistón a la parte superior de
su recorrido (conocido como
punto muerto superior).
Compruebe que:
• El pistón esté en la posición
superior de su recorrido. Esto
deberá hacerse mirando por
el orificio de la bujía. (Fig. 31)
• Ambos balancines de
válvulas se mueven
libremente, y ambas válvulas
están cerradas
7. Deslice la galga entre el
brazo oscilante y el resorte
de retorno de la válvula.
Mida el huelgo entre el
vástago de la válvula y el
brazo oscilante (Fig. 33).
Realice esto en las válvulas
de entrada y de escape.
El huelgo recomendado para las válvulas de entrada y de escape es 0,076 –
0,152 mm (0,003 – 0,006 pulgadas). Use un calibrador regular de automóvil
de 0,127 mm (0,005 pulgadas). El calibrador debe deslizarse entre el balancín
y el vástago de la válvula con una ligera cantidad de resistencia, sin doblarse
(Fig. 32 y 33).
8. Si el huelgo no se encuentra dentro de las especificaciones:
a. Gire la tuerca de ajuste con una llave de 8 mm (5/16 pulgadas) o una
guía de tuercas (Fig. 33).
• Para incrementar el huelgo, gire la tuerca de ajuste en sentido
antihorario.
• Para reducir el huelgo, gire la tuerca de ajuste en sentido horario.
b. Vuelva a inspeccionar ambos huelgos, y ajuste si es necesario.
9. Vuelva a instalar la cubierta del brazo oscilante utilizando una nueva
junta. Ajuste el tornillo a 2,2–3,4 N•m (20–30 pulgadas•libra).
10. Inspeccione la bujía de encendido y vuelva a instalar. Lea Cambio de la
Bujía de encendido.
11. Vuelva a colocar el cable de la bujía de encendido.
12. Vuelva a instalar la cubierta del motor. Verifique la alineación de la
cubierta antes de ajustar los tornillos. Ajuste los tornillos.
CAMBIO DE LA BUJIA DE ENCENDIDO
Use una bujía de encendido Champion
es de 0,635 mm (0,025 pulgadas). Retire la bujía per Programa de
mantenimiento e inspeccione su estado.
1. Apague el motor y espere que se enfríe. Retire los seis (6) tornillos de la
parte posterior de la tapa del motor con destornillador de cabeza plana
o Torx No. T-25 (Fig. 30).
2. Tome el alambre de la bujía con firmeza y sáquelo de la bujía de encendido.
3. Limpie alrededor de la bujía de encendido. Saque la bujía de encendido
de la cabeza del cilindro girando una llave de casquillo de 16 mm (5/8
de pulgada) en sentido antihorario.
tornillos
PRECAUCION:
limpie los electrodos. El motor podría dañarse si penetran
pequeñas partículas en el cilindro.
4. Cambie las bujías que estén
rajadas, sucias o deterioradas.
Fije la separación de aire a
0,635 mm (0,025 pulgadas)
utilizando un calibrador (Fig. 34).
5. Instale una bujía de encendido
con la separación correcta en la
cabeza del cilindro. Ajuste
girando la llave de casquillo 16
mm (5/8 de pulgada) en sentido
horario hasta que esté ajustada
sin huelgo.
Si usa una llave de torsión, ajuste a:
110-120 pulg.•libras (12.3-13.5 N•m)
No ajuste demasiado.
21
Tuercas de ajuste
ENTRADA
Brazos
oscilantes
Fig. 32
Tuerca de Balancín
ajuste
0,076–0,152 mm
(,003–,006 pulg.)
Vástago de la válvula
Fig. 33
® #RDZ4H. La separación correcta
No limpie con chorro de arena, ni raspe ni
0.635 mm
(0.025 in.)
Fig. 34
ESCAPE
Galga