Schneider Airsystems UNM 510-10-90 DX Operating Manual page 14

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UNM / CPM
3. Behälter des FDM demontieren. Befesti-
gungsschraube vom Filtereinsatz gegen
den Uhrzeigersinn
(Bild 4a).
4. Filtereinsatz entnehmen, in Seifenlauge
(max. 50 °C) reinigen.
5. Montage in umgekehrter Reihenfolge.
2.6.4 Kondensat FDM ablassen
Halbautomatisch ablassen: Kondensatab-
lassventil 1/4 Umdrehung gegen Uhrzeiger-
sinn drehen. Unter 1 bar: Kondensat läuft
ab. (Bild 4a)
Manuell ablassen: Kondensatablassventil
gegen den Uhrzeigersinn drehen und nach
oben drücken. Kondensat läuft ab.
2.6.5 Kondensat Druckbehälter ablas-
sen
Kondensat nach den geltenden Vorschrif-
ten entsorgen!
Achtung: Schutzbrille tragen!
1. Geeigneten Behälter unter Kondensatab-
lass stellen.
2. Um Kondensat ablassen zu können,
muss ein Behälterdruck von 2 - 3 bar
vorhanden sein.
3. Kondensatablassventil (Pos. 09) öffnen.
4. Kondensatablassventil nach erfolgtem
Kondensatablass wieder schließen.
2.6.6 Ölstand kontrollieren
• Ölstand muss sich zwischen der unteren
und oberen Markierung befinden (Ölmess-
stab/Ölschauglas) (Bild 7a).
• Bei Bedarf korrigieren.
Bei milchigem Öl muss sofort ein Ölwech-
sel erfolgen.
2.6.7 Öl wechseln/nachfüllen
1. Kompressor warmlaufen lassen, aus-
schalten, Stromzufuhr unterbrechen.
2. Öleinfüllstopfen/Ölmessstab
herausziehen, Altöl-Gefäß unter die Öl-
ablassschraube (Pos. 04) halten, diese
aufschrauben, Altöl vollständig ablassen.
3. Ölablassschraube zuschrauben.
4. Vorgegebene Ölmenge einfüllen.
5. Ölstand kontrollieren, bei Bedarf korri-
gieren. Öleinfüllstopfen bzw. Ölmessstab
einstecken.
6. Altöl nach den geltenden Vorschriften
entsorgen.
Empfehlung: Mineralöl Art.-Nr. B111002,
synthetisches Öl Art.-Nr. B111006. Keine
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Gewährleistung bei falschen Ölen.
Synthetisches und mineralisches Öl nicht
abschrauben mischen: Kompressorschäden möglich!
2.6.8
1. Alle Schraubverbindungen auf sicheren
2. Anzugsdrehmomente einhalten (Berech-
2.6.9
1. Ansaugfilter abschrauben. (Bild 5a)
2. Filtereinsatz mit Ausblaspistole reinigen,
3. Ansaugfilter anschrauben.
Ansaugöffnung nicht ausblasen. Es dürfen
keine Fremdkörper hineinkommen.
Kompressor nie ohne Ansaugfilter betrei-
ben.
2.6.10 Keilriemenspannung prüfen, ein-
Keilriemengetriebene Kompressoren:
1. Kompressor ausschalten. Stromzufuhr
Keilriemenspannung prüfen:
Keilriemen oben mittig zwischen den Keilrie-
menscheiben mit einem geeigneten stump-
fen Werkzeug (Gabelschlüssel) nach unten
drücken. Er darf nur maximal die Breite des
Keilriemens nachgeben (Bild 8a).
Keilriemenspannung einstellen:
1. Äußeres Riemenschutzgitter abnehmen.
2. Position
3. Befestigungsschrauben des Motors lösen
4. Motor in Richtung Kompressoraggregat
5. Motor ca. 2 mm parallel über die Kenn-
(Pos. 03)
6. Den Keilriemen zuerst über die kleine
7. Keilriemenspannung überprüfen, Vor-
8. Äußeres Riemenschutzgitter anbringen.
2.6.11 Rückschlagventil reinigen/tau-
1. Verschlussschraube
Verschraubungen prüfen
Sitz prüfen, bei Bedarf nachziehen.
nung der Anzugsdrehmomente nach VDI
2230).
Ansaugfilter reinigen
bei Bedarf Filtereinsatz wechseln.
stellen
unterbrechen.
des Elektromotors
Grundplatte kennzeichnen.
(Bild 8b).
verschieben. Keilriemen abnehmen.
zeichnung hinaus zurückschieben. Be-
festigungsschrauben anziehen.
Keilriemenscheibe legen und dann über
die große Keilriemenscheibe drücken.
gang ggf. wiederholen.
schen
(Bild 6a).
auf der
abschrauben