Husqvarna TS 142T Operator's Manual page 60

leur corrosion, ce qui endommagerait la
machine.
Pour maintenir le refroidissement de la transmission,
le ventilateur de la transmission et les ailettes de
refroidissement doivent rester propres.
• Avant de la nettoyer avec de l'eau, nettoyez-la
avec une brosse. Retirez l'herbe coupée et la
saleté sur le ventilateur de la boîte-pont et sur les
ailettes de refroidissement, ainsi que tout autour.
• Examinez le ventilateur de refroidissement pour
vous assurer que les pales du ventilateur sont
propres et en bon état.
Examiner le liquide de la pompe de la
boîte-pont
• Assurez-vous que le liquide de la pompe de la
boîte-pont ne fuit pas.
• Adressez-vous au centre de service autorisé le
plus proche en cas de fuite du liquide de la
pompe de la boîte-pont.
Ajuster le pincement et l'inclinaison latérale
des roues avant
Le pincement et l'inclinaison latérale des roues avant
sont correctement réglés en usine. Le pincement et
l'inclinaison latérale des roues avant ne peuvent pas
être réglés.
• Adressez-vous à un centre de service autorisé si
le pincement ou l'inclinaison latérale des roues
avant défini(e) en usine est incorrect(e).
Remplacer le fusible
Le produit est équipé d'un fusible 20 A de type
automobile. Le porte-fusible est installé derrière le
tableau de bord.
1. Tenez le porte-fusible et retirez le fusible grillé.
2. Placez un nouveau fusible dans le porte-fusible.
Retirer et installer le capot et la grille
1. Soulevez le capot du moteur.
2. Débranchez le connecteur de câble des phares
(A).
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A
3. Restez devant le tracteur. Tenez le capot du
moteur sur les côtés. Inclinez le capot du moteur
vers le moteur et soulevez-le pour le retirer de la
machine.
4. Effectuez l'installation en suivant les étapes dans
l'ordre inverse.
Pour remplacer la courroie d'entraînement
1. Garez la machine sur une surface plane et
engagez le frein de stationnement. Reportez-
Pour engager et désengager
vous à la section
le frein de stationnement à la page 52 .
2. Retirez le carter de coupe. Reportez-vous à la
Retirer et installer le carter de coupe à la
section
page 62 .
3. Retirez la courroie d'entraînement de la poulie
(A) et de la poulie de l'embrayage (B).
E
F
A
B
D
4. Retirez la courroie d'entraînement de la poulie de
tension de la courroie (C).
5. Tirez la courroie d'entraînement vers l'arrière et
retirez-la de la poulie d'entrée de la transmission
(D), au-dessus des pales du ventilateur de
refroidissement.
6. Retirez la courroie d'entraînement de la poulie du
moteur (E) sur l'arbre du moteur.
7. Déplacez la courroie d'entraînement vers l'arrière
et au-dessus de la plaque de direction (F) pour
retirer la courroie d'entraînement du produit.
8. Installez une courroie d'entraînement neuve en
suivant les étapes dans l'ordre inverse. Veillez
à installer la courroie d'entraînement sur la
partie supérieure de la plaque du support de
direction (F) et de l'arbre de la pédale de frein/
d'embrayage (G).
G
C
2007 - 004 - 10.04.2023