Bosch BDU3740 Operating Instructions Manual page 38

Svensk – 2
(1) Drivenhet
a)
(2) Hastighetssensor
(3) Ekermagnet
(4) CenterLock-magnet
(5) Fälgmagnet (rim magnet)
a) Avvikande sensorform och monteringsposition kan förekomma
b) Avvikande monteringsposition kan förekomma
Tekniska data
Drivenhet
Produktkod
Nominell permanent effekt
Vridmoment hos drivningen max.
Märkspänning
Drifttemperatur
Lagringstemperatur
Skyddsklass
Vikt, ca.
A) är inte kompatibel med fälgmagneten
Bosch eBike Systems använder FreeRTOS (se www.freertos.org).
A)
Cykelbelysning
Spänning ca.
maximal effekt
– Framljus
– Bakljus
A) är beroende på lagstadgade regler inte möjlig via eBike-batteriet
i alla landsspecifika utföranden
Felaktigt insatta lampor kan förstöras!
Uppgifter om drivenhetens bulleremission
Den A-klassade bulleremissionsnivån för drivenheten är
< 70 dB(A) vid normal drift. Om eBike flyttas av obehörig
avger drivenheten ett larm i enlighet med <eBike Alarm>
service. Detta larm kan överstiga bulleremissionsnivån på
70 dB(A) och ligger vid 80 dB(A) på 2 m avstånd till
drivenheten. Larmet är tillgängligt först efter aktivering
av <eBike Alarm> service och kan avaktiveras igen via
appen eBike Flow.
0 275 007 3D1 | (13.02.2023)
b)
Drive Unit
Performance Line
CX/Cargo/
CX Race Edition/
Speed
BDU3740
BDU3741
BDU3742
BDU3743
BDU3760
BDU3761
BDU3780
BDU3781
W
Nm
V=
°C –5 ... +40
°C +10 ... +40
kg
V=
W
W
Montage
Kontrollera hastighetssensorn (se bild A)
Speedsensor (slim)
Hastighetssensorn (2) och tillhörande CenterLock-
magnet (4) eller ekermagnet (3) är monterad från fabriken
så att magneten rör sig med ett avstånd på minst 2 mm och
max 15 mm på hastighetssensorn vid ett hjulvarv.
Vid ändringar i konstruktionen måste korrekt avstånd hållas
mellan magnet och sensor (se bild A).
Observera: vid montering och demontering av bakhjulet, se
till att sensorn eller sensorfästet inte skadas.
Se till att sensorkabeln inte böjs eller sträcks vid hjulbyte.
CenterLock-magneten (4) kan endast tas ut och sättas in ca
5 gånger.
Fälgmagnet
A)
Vid installation av en fälgmagnet krävs ingen sensor för
A)
avkänning av ett hjulvarv. Drivenheten känner av när
magneten är i närheten och beräknar hastigheten och alla
andra uppgifter baserat på hur ofta magnetfältet dyker upp.
Eftersom drivenheten är känslig mot magnetfält, undvik
andra magnetfält i närheten av drivenheten (t.ex.
250
magnetiska klickpedaler, magnetiska kadensmätare osv) för
att inte påverka drivenheten.
85
36
Drift
En manöverenhet i systemgenerationen the smart system
(det smarta systemet) krävs för idrifttagning av eBike. Läs
IP55
bruksanvisningen för manöverenheten och eventuellt övriga
3
komponenter i systemgenerationen the smart system (det
smarta systemet).
Anvisningar för körning med din eBike
När arbetar drivningen?
12
Drivningen ger dig stöd vid cyklingen så länge du trampar på
pedalerna. Om du inte trampar på pedalerna så får du ingen
17,4
assistans. Drivningens effekt är alltid beroende av den kraft
0,6
och frekvens som används vid trampning.
Vid låg kraft eller trampfrekvens är assistansen lägre än vid
hög kraft eller trampfrekvens. Det gäller oberoende av
assistansnivån.
Drivningen stängs av automatiskt vid hastigheter över
25/45 km/h. Om hastigheten faller under 25/45 km/h, står
drivningen automatiskt till förfogande igen.
Ett undantag är funktionen påskjutning, närt eBike skjuts på i
låg hastighet utan att pedalerna trampas. När denna funktion
är aktiv kan pedalerna rotera med.
Du kan när som helst cykla med eBike som en vanlig cykel
utan assistans genom att antingen stänga av eBike eller sätta
stödnivån på OFF. Detsamma gäller när eBike-batteriet är
tomt.
Drivenhetens samspel med växlingen
Även på en eBike bär växling ske som på en normal cykel (se
din eBikes bruksanvisning).
Bosch eBike Systems