Dépannage - Toro 51952 Operator's Manual

Dépannage
Problème
Le moteur ne démarre pas
Le moteur ne parvient pas au régime
maximum et dégage trop de fumée
Le système d'avance automatique
de la ligne est inopérant
Le capuchon de retenue est difficile
à tourner lorsque l'avance de ligne
automatique est utilisée
L'herbe s'enroule sur la tête de
coupe et l'arbre d'accessoire
De l'huile s'écoule
de l'échappement
Dépannage
Cause possible
1. Commutateur en position
d'ARRET O.
2. Pas d'étincelle
3. Pas de carburant
4. Moteur noyé
5. Le cordon du lanceur est plus
difficile à tirer que lorsque
l'outil était neuf
1. Vérifier le mélange de carburant
2. Filtre à air encrassé
3. Écran pare-étincelles encrassé
1. Ligne soudée sur elle-même
2. Pas assez de ligne sur la bobine
3. Ligne trop courte
4. Ligne emmêlée sur la bobine
5. Régime moteur trop lent
Filetage des vis encrassé ou
endommagé
1. Coupe de hautes herbes au ras
du sol
2. Utilisation de l'outil à régime
partiel
1. Utilisation de l'outil à régime
partiel
2. Vérifier le mélange huile/
carburant
3. Filtre à air encrassé
Solution
1. Mettre le commutateur d'allumage en position de
MARCHE I.
2. Retirer la bougie. Remettre le capuchon sur la
bougie et poser cette dernière sur le cylindre
métallique. Tirer le cordon du lanceur et regarder si
une étincelle se produit à l'électrode de la bougie.
En l'absence d'étincelle, répéter l'opération avec
une bougie neuve.
3. Actionner la poire d'amorçage jusqu'à ce qu'elle
soit remplie de carburant. Si elle ne se remplit pas,
le système d'alimentation en carburant est obstrué.
Si la poire se remplit, il se peut que le moteur soit
noyé. (Voir le paragraphe suivant).
4. Retirer la bougie. Retourner l'outil, de façon à
ce que le trou de bougie soit dirigé vers le sol.
S'assurer que le levier du volet de départ est en
position RUN (marche) et tirer le cordon du lanceur
10 à 14 fois. Ceci chasse l'excédent de carburant du
moteur. Nettoyer la bougie et la remettre en place.
La gâchette d'accélérateur étant serrée à fond, tirer
le cordon du lanceur trois fois. Si le moteur ne
démarre pas, mettre le volet de départ en position
FULL (complètement ouvert) et suivre la procédure
normale de démarrage. Si le moteur ne démarre
toujours pas, installer une bougie neuve et répéter
l'opération.
5. Contacter un centre de réparations agréé.
1. Utiliser un mélange de carburant et d'huile 2 temps
correct et frais.
2. Nettoyer le filtre à air.
3. Nettoyer le pare-étincelles.
1. Lubrifier avec un produit au silicone.
2. Installer une nouvelle ligne.
3. Tirer la ligne en appuyant sur la bobine et en la
relâchant alternativement.
4. Retirer la ligne de la bobine et la rebobiner.
5. Faire avancer la ligne, le moteur tournant à plein
régime.
Nettoyer et graisser les filetages. Si cela ne résout pas le
problème, remplacer le capuchon de retenue.
1. Couper les herbes hautes du haut en bas.
2. Utiliser l'outil à plein régime.
1. Utiliser l'outil à plein régime.
2. Utiliser un mélange de carburant et d'huile 2 temps
correct et frais.
3. Nettoyer le filtre à air.
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