Audiovox Prestige Platinum APS-255a Installation Manual page 12

OUVERT, DÉSACTIVATION DU DÉMARREUR
Ce fil est fourni pour commander le relais de coupure du circuit de démarreur. Connecter le fil orange à la borne 86
du relais. Connecter la borne 85 du relais à un fil d'allumage du véhicule qui est chaud lorsque la clé de contact est
sur Marche et Allumage, et hors tension lorsque la clé de contact est sur Arrêt. (Ceci est l'endroit où le fil jaune de
l'alarme doit être connecté.)
Couper le fil de faible courant du solénoïde de démarreur du véhicule et connecter un côté du fil coupé à la borne
87A du relais. Connecter l'autre côté du fil coupé à la borne 30 du relais.
Remarque: Il s'agit d'un aménagement de coupure de circuit de démarreur normalement fermé et lorsque le
système de sécurité est hors tension, la fonction de désactivation du démarreur est inopérante, permettant au
véhicule de démarrer. Audiovox ne recommande l'usage du fil orange que pour la coupure du circuit de
démarreur du véhicule et rien d'autre.
FIL D'INDICE NOIR AVEC BLANC : SORTIE NÉGATIVE À FAIBLE INTENSITÉ D'AVERTISSEUR (COURANT MAX. 300mA)
Le fil d'indice noir avec blanc assure une sortie à impulsions de 300 mA pour faire retentir l'avertisseur sonore du
véhicule par bips. Cette sortie à impulsions à faible intensité doit uniquement etre raccordée à la sortie de terre à
interrupteur à faible intensité depuis l'interrupteur de l'avertisseur sonore du véhicule.
Si le véhicule commute la terre à haute intensité ou +12 volts à l'avertisseur sonore du véhicule. Raccorder le fil
d'indice noir avec blanc à la borne No. 86 d'un VF45F11 P&B ou à un relais automobile 30A équivalent. Raccorder la
borne No. 85 à une source de +12 volts à fusible. Raccorder les contacts de relais restants 87, 87a et 30 afin de
réaliser la fonction de commutation que nécessite le circuit de l'avertisseur sonore du véhicule.
FIL D'INDICE BLEU AVEC NOIR: Le Rendement Alternatif Du Troisième Canal (La Double Presse De l'Émetteur Est
exigé pour fonctionner.)
Ce fil est commandé par le bouton de l'émetteur programmé au canal 3 du récepteur. En appuyant sur deux fois le
bouton d'émetteur, ce rendement deviendra actif pour 1 seconde. Le rendement est (300 mA) produite transistorisée
et bas courante, conçu pour fournir l'opération seulement quand l'émetteur est intentionnellement activé, comme est
le cas avec la télécommande commencent vers le haut à s'ajouter sur des modules. Si vous avez besoin de plus
courant que ce rendement laisse, (300mA), alors vous devez ajouter un relais et arranger les contacts pour préformer
la fonction priée.
FILS VERT FONCÉ À FILET BLANC-ÉCLAIRAGE D'ENTRÉE (300mA maximum):
Le fil vert foncé à filet blanc fournit un signal de masse pendant 30 secondes chaque fois que le système est désarmé,
et des impulsions de masse chaque fois que le système est enclenché. Il est utilisé pour fournir (en option) l'éclairage
d'entrée et il fait clignoter l'éclairage du plafonnier du véhicule pendant que l'alarme sonne.
Ce circuit transistorisé fournit une sortie à faible cournat et ne doit s'utiliser que pour commander une bobine de relais
extérieur.
Brancher le fil vert foncé à filet blanc sur la borne 86 du relais AS-9256 (ou un relais automobile de 30 A équivalent),
et câbler les contacts restants du relais en fonction de la polarité du circuit plafonnier du véhicule.
NOTE: Lors du câblage de cette option dans les véhicules équipés d'usine de circuits d'éclairage retardé, il vaut
mieux se brancher sur la sortie de la minuterie qui alimente le plafonnier plutôt que sur les interrupteurs de porte.
Ceci permet d'assurer le clignotement du plafonnier lors du déclenchement de l'alarme.
FIL VERT PÂL -: (-) ZONE 1 DE DÉCLENCHEMENT INSTANTANÉ
C'est un fil à déclenchement instantané par la masse. Ce fil (zone) doit ètre réservé au raccordement d'appareils en
option à déclenchement par la masse tels que les détecteurs de déplacement et/ou de chocs.
CONNECTEUR GRIS ET NOIR À 2 BROCHES (BLEUES) : INTERRUPTEUR VALET
Faire passer le connecteur bleu à deux conducteurs, de l'interrupteur valet vers le module de commande d'alarme et
le brancher sur le connecteur bleu correspondant à l'extrémité du module.
FILS BLEU ET ROUGE : VOYANT DEL MONTÉ SUR LE TABLEAU DE BORD
Faire passer le connecteur blanc à deux conducteurs du voyant DEL à l'extrémité du module et le brancher sur le
connecteur correspondant à l'extrémité du module.
CONNECTEUR BLANC À QUATRE BROCHES: DÉTECTEUR DE VIBRATIONS
Faire passer les fils rouge, noir, bleu et vert venant du détecteur de vibrations et allant au module de commande
dans le connecteur blanc à quatre broches, et enficher l'un des côtés dans le détecteur de vibrations et l'autre dans
le connecteur blanc correspondant situé sur le côté du module.
Connecteur Blanc avec 3 fils, Rouge, Vert, et Rouge- Noir: Sorties Verrouillage De Portes:
Les fils rouges et verts fourniront une impulsion au sol de rendement, ou a de + impulsion de rendement 12 volts au
relais de commande de serrure de la porte du véhicule. Dans l'un ou l'autre cas, le courant de maximum de ces
sorties ne doit pas excéder 300 mA. Le rouge - le fil noir fournit une impulsion du négatif 300 mA quand le bouton
pour ouvrir l'émetteur est actionné la deuxième fois après que l'initiale désarment. Ceci est employé pour la
deuxième étape ouvrent ou toutes les portes ouvrent dans un circuit de deux étapes. Dans cet arrangement, le rouge
est employé pour commander les conducteurs porte ouvrent le relais, et le Rouge-Noir sera employé pour com-
mander autre porte ouvre.
Verrouillage De Porte à 3 Fils Par Impulsion De Masse
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