Cambio Dell'olio Motore; Controllo/Affilatura/Sostituzione Della Lama; Regolazione Del Carburatore - FLORABEST FBM 450 B2 Instructions Manual

Petrol lawnmower
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2. Svitare la candela d'accensione (13)
in senso antiorario con la chiave per
candela acclusa (
3. Verificare la distanza fra gli elettrodi
con uno spessimetro (reperibile nei
negozi specializzati). La distanza
fra gli elettrodi deve essere pari ad
almeno 0,51 mm.
4. Regolare eventualmente la distanza
piegando attentamente l'elettrodo di
massa sulla candela d'accensione.
5. Pulire la candela d'accensione con
una spazzola di ferro.
6. Inserire la candela d'accensione
pulita e regolata o sostituirne una
danneggiata con una nuova (coppia
di serraggio/momento torcente
consigliati pari a 20 Nm, verificati
con chiave torsiometrica).

Cambio dell'olio motore

Fare il cambio dell'olio motore
con serbatoio della benzina
vuoto e motore caldo. Svuotare
il serbatoio con una pompa per
carburante adatta. Alternativamente
pianificare il rifornimento in modo
tale da consumare le quantità
residuali durante il normale utilizzo
dell'apparecchio.
• Effettuare il primo cambio dell'olio
motore dopo circa 5 ore di
servizio, quindi ogni 50 ore di
servizio o annualmente.
• Smaltire l'olio usato nel rispetto
dell'ambiente (vedi "Smaltimento/
rispetto
1. Togliere la pipetta della candela
d'accensione (
"Manutenzione della candela
d'accensione").
A
27).
A
12) (vedi
2. Aprire il tappo del serbatoio dell'olio
A
(
19) e pompare fuori l'olio con una
pompa per olio.
3. Rabboccare con olio motore nuovo (vedi
"Messa in funzione").
Controllo/affilatura/
sostituzione della lama
Il montaggio e lo smontaggio della
lama deve essere eseguito solo da
officine specializzate.
Indossare i guanti per maneggiare la
lama.
• Togliere la pipetta della candela
d'accensione (
e i danni della lama.
• Far sempre affilare la lama smussata
da un'officina specializzata che può
eseguire un controllo dello squilibrio.
• Far sostituire sempre la lama danneggiata
Un montaggio inappropriato
può originare lesioni gravi.

Regolazione del carburatore

Il carburatore è stato regolato dal costruttore
per effettuare ottime performance. Nel caso
fossero necessarie regolazioni successive,
farle eseguire da una officina specializzata.
A
12) e verificare l'usura
IT
59

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