KLIM Ai-1 User Manual page 61

Au cours des 15 dernières années, les données provenant
d'études sur les accidents et les traumatismes des utilisateurs de
deuxroues motorisés montrent que lors d'accidents graves, les
blessures sont statistiquement concentrées au niveau du thorax,
de l'abdomen et de la colonne vertébrale. Parmi les usagers de
deux-roues motorisés blessés, 17 % sont considérés comme des
blessures très graves, dont 75 % affectent le thorax (source :
ONISR – janvier 2015). Le gilet airbag n'est pas conçu pour
protéger les membres inférieurs, les membres supérieurs ni la
tête.
CONDITIONS DE DÉTECTION [Z]
In&motion a pour première préoccupation la sécurité des
utilisateurs. Dans le cadre de notre obligation de moyens,
nous nous efforçons de mettre en oeuvre toutes les solutions
technologiques dont nous disposons afin que le système de
détection In&box puisse fournir le meilleur degré de protection et
de confort.
Cependant, l'utilisateur de ce système de protection est
responsable de sa protection, et ce système est développé par
In&motion pour fournir une protection optimale uniquement lors
d'un comportement responsable et respectueux sur la route.
In&motion ne garantit pas l'absence de dommages. Le système
airbag In&motion ne peut pas compenser un comportement
dangereux ou contraire aux règles de sécurité routière.
Les informations concernant la détection et le déploiement de
l'airbag sont détaillées dans le manuel d'utilisation In&box.
Pour que l'airbag fonctionne correctement, l'utilisateur doit vérifier
les points suivants avant chaque utilisation : la cartouche présente
dans le système airbag est remplie et connectée correctement
; l'état de la cartouche a été vérifié au moyen des LEDS sur le
boîtier In&box, se reporter au manuel d'utilisation de la In&box («
Signification des LEDS »).
La cartouche présente dans le système airbag est toujours
utilisable ; la date de péremption est indiquée sur l'étiquette
apposée sur la cartouche. Si le gilet airbag a déjà été gonflé,
l'utilisateur a suivi correctement la procédure du présent manuel
d'utilisation (« Après un gonflage »).
Le système de détection In&motion est amené à évoluer au fil du
temps tandis que les algorithmes de détection s'enrichissent des