Première Mise En Service; Description Du Fonctionnement - Bosch SCT 815 S3 Original Operating Instructions

Adjustment device
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Environnement de calibrage
Les objets métalliques perturbent le calibrage du
capteur radar avant.
• Aucun objet métallique ne doit se trouver dans la sur‐
face entre le véhicule et SCT 815 S3.
• Aucun objet métallique ne doit se trouver dans un
rayon de 2 m autour de SCT 815 S3.
4712008-12_shd
1
(1) Surface spécifique au constructeur entre le véhicule et le
SCT 815 S3 (voir Notices abrégées)
(2) Surface autour du SCT 815 S3
(3) SCT 815 S3
---
Logiciel de diagnostic
• Logiciel de diagnostic pour calibrage du capteur ra‐
dar avant
• En cas d'utilisation de [ESI]tronic 2.0 comme logiciel
de diagnostic : type d'information SD (diagnostic des
calculateurs) ainsi qu'un KTS
---
2.5
Télémètre à laser GLM 400 CL
Pour l'ajustage de SCT 815 S3 utiliser seulement
GLM 400 CL comme télémètre à laser.
Le télémètre à laser GLM 400 CL permet de position‐
ner le dispositif SCT 815 S3 devant le véhicule et de ré‐
gler la hauteur du réflecteur en trièdre.
Le télémètre à laser GLM 400 CL est doté des caracté‐
ristiques suivantes, afin de pouvoir positionner le dis‐
positif SCT 815 S3 exactement selon les indications fi‐
gurant dans les notices simplifiées spécifiques au véhi‐
cule :
• Mesure de distance continue
• Affichage de l'angle d'inclinaison
• Bord arrière comme point de référence pour la mesu‐
re de distance
---
2.6

Description du fonctionnement

Le capteur radar avant des constructeurs automobiles
Mazda, Honda, Toyota, Kia et Hyundai doit être calibré
avec un réflecteur en trièdre. Pour le calibrage du cap‐
teur radar avant, le réflecteur en trièdre doit être posi‐
tionné à l'avant du véhicule selon une distance spécifi‐
que au véhicule de même qu'une hauteur spécifique au
véhicule. Le dispositif d'ajustage SCT 815 S3 permet de
placer le réflecteur en trièdre exactement dans cette
position spécifique au véhicule.
Robert Bosch GmbH
Dès que le réflecteur en trièdre se trouve dans la posi‐
tion spécifique au véhicule, le calibrage doit être lancé
à l'aide d'un logiciel de diagnostic. Le capteur radar
avant envoie des signaux qui sont concentrés par le ré‐
flecteur en trièdre puis réfléchis vers le capteur radar
avant. En cas d'alignement exact du réflecteur en triè‐
dre, le calibrage est réussi. Le calibrage peut échouer si
le réflecteur en trièdre n'est pas ajusté de manière suffi‐
samment précise ou si les conditions pour l'emplace‐
ment de mesure ne sont pas respectées.
---Separator---
3.
3
---Separator---
3.1
1. Contrôler la présence de tous les composants selon
le contenu de la livraison.
2
2. Positionner les tubes de guidage avec les connec‐
teurs
se.
(1) Tubes de guidage avec connecteurs
(2) Plaque de base
(3) Vis à six pans creux
(4) Rondelle
3. Fixer les connecteurs avec les vis à six pans creux
(3)
à 4 Nm.
4. Enfiler le dispositif de serrage prémonté
tubes de guidage et le fixer à l'aide de la vis moletée
(2).
Première mise en service
SCT 815 S3 Montage
(1)
au-dessus des orifices de la plaque de ba‐
4 Nm
1 1
3
4
2
(4)
et les rondelles
à la plaque de base et serrer
1 689 989 477 | 2020-05-01
SCT 815 S3 | 25 | fr
(1)
sur les

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