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2. INSTALACIÓN
Antes de instalar de forma definitiva la unidad, conecte los cables temporalmente y ase-
gúrese de que todo está bien conectado y de que la unidad y el sistema funcionan con
normalidad.
Utilice únicamente las piezas incluidas con la unidad para garantizar la correcta instala-
ción. El uso de piezas no autorizadas puede provocar fallos de funcionamiento.
Consulte a su distribuidor más cercano si la instalación requiere hacer agujeros u otras
modificaciones en el vehículo.
Instale la unidad en un lugar donde no moleste al conductor y no pueda lastimar a los pa-
sajeros si se produce una parada repentina, como una parada de emergencia.
Si el ángulo de instalación excede 30º de la horizontal, puede que el rendimiento del apa-
rato no sea el óptimo.
Evite instalar la unidad en lugares expuestos a altas temperaturas, como lugares con luz
solar directa, o a aires calientes, por ejemplo cerca de un calefactor, o donde esté expuesta
a polvo, suciedad o vibraciones excesivas.
Asegúrese de extraer el panel frontal antes de instalar la unidad.
MONTAJE FRONTAL/POSTERIOR SEGÚN DIN
Esta unidad se puede instalar correctamente desde la parte "Frontal" (montaje frontal conven-
cional según DIN) o "Posterior" (montaje posterior según DIN, utilizando agujeros roscados en
los laterales del bastidor de la unidad). Para más información, consulte los siguientes métodos
de instalación A y B.
MONTAJE FRONTAL SEGÚN DIN (MÉTODO A)
1
182
53
1
7
4
2
3
2
3
6
5
Instalación de la unidad
1. Salpicadero
2. Asa de sujección
Después de introducir la media carcasa en el sal-
picadero, seleccione la pestaña adecuada según
el grosor del material del salpicadero y dóblela ha-
cia adentro para asegurar el soporte en su lugar.
3. Tornillo
1. Salpicadero
2. Tuerca (5mm)
3. Arandela de presión
4. Tornillo (4X12mm)
5. Tornillo
6. Correa
No olvide utilizar la correa de soporte para fijar fir-
memente la parte posterior de la unidad. Puede
doblar con la mano la correa hasta el ángulo de-
seado.
7. Arandela plana
ES-3
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