Advertisement
Available languages
Available languages
โปรดติ ด ตั งหน่ ว ยภายนอกอาคารบนพื นที มั นคง เพื อป้ อ งกั น การสั น
●
สะเทื อ นและระดั บ เสี ย งรบกวนที เพิ มขึ น
ตั ด สิ น ใจตํ า แหน่ ง การเดิ น ท่ อ หลั ง จากที พิ จ ารณาท่ อ
●
ประเภทต่ า งๆ ที มี จ ํ า หน่ า ย
เมื อจะถอดฝาครอบด ้านข ้าง โปรดดึ ง ที จั บ ออกหลั ง จากปลดขอเกี ยวโดย
●
ดึ ง ลงด ้านล่ า ง
โปรดหั น ด ้านนี (ด ้านดู ด )
ของเครื องเข ้าหาผนั ง
กรุ ณ าถอด
ฝาครอบ
ด ้านข ้าง
ออกในขณะ
ต่ อ ท่ อ และ
สายไฟ
เชื อมต่ อ
ดึ ง ลงมา
ใช ้กุ ญ แจเลื อนสองตั ว ของแฟลร์ น ั ท วาล์ ว ซ่ อ มบํ า รุ ง ในการขั น และคลาย
●
ระวั ง อย่ า ให ้วาล์ ว ซ่ อ มบํ า รุ ง บิ ด เบี ยว ก๊ า ซที รั วจากชิ นส่ ว นที แตกหั ก จะ
ทํ า ให ้การไหลหยุ ด ชะงั ก แทบจะไม่ จ ุ ด ระเบิ ด เมื อสั ม ผั ส ไฟ
คํ า เตื อ น
อุ ป กรณ์ น ี ต ้องเดิ น สายดิ น
●
ข ั นตอนในการเดิ น สายไฟ
ตั ว เครื องปรั บ อากาศ
ตั ว เครื องภายนอกอาคาร
สายไฟ
สายไฟเชื อมต่ อ
รายละเอี ย ดของการต ัดสายไฟเชื อมต่ อ
ตั ว เครื องภายนอกอาคาร
ปอกสายไฟ
เขี ย ว +
เหลื อ ง
สายไฟเชื อมต่ อ
ตั ว เครื องปรั บ อากาศ
สายไฟ
สายควบคุ ม
ปอกสายไฟ
เขี ย ว + เหลื อ ง
(สายดิ น )
สายไฟเชื อมต่ อ
คํ า เตื อ น
!
ส่ ว นเปลื อ ยของแกนสายไฟควรยาว 10 มม. และยึ ด กั บ ขั วไฟฟ้ า ให ้แน่ น
●
จากนั นลองดึ ง สายไฟแต่ ล ะเส ้นเพื อตรวจดู ว ่ า สั ม ผั ส แน่ น หรื อ ไม่ การ
เสี ย บผิ ด วิ ธ ี อ าจทํ า ให ้ขั วไฟฟ้ า ไหม ้ได ้
โดยต ้องใช ้สายไฟที ระบุ ใ ห ้ใช ้สํ า หรั บ เครื องปรั บ อากาศเท่ า นั น
●
โปรดดู ค ู ่ ม ื อ สํ า หรั บ การเชื อมต่ อ สายไฟ และเทคนิ ค การต่ อ สายไฟควร
●
เป็ นไปตามมาตรฐานการติ ด ตั งระบบไฟฟ้ า
ถ ้าเปิ ด เครื อง แรงดั น ไฟฟ้ า AC จะตกระหว่ า งขั วไฟฟ้ า LN เพราะฉะนั น
●
จะต ้องถอดปลั กออกจากเต ้าเสี ย บ
1
การหุ ้ ม ฉนวนและการดู แ ลร ักษาการต่ อ ท่ อ
ขั วไฟฟ้ า ที เชื อมต่ อ ควรหุ ้มด ้วยฉนวนกั น ความร ้อนให ้มิ ด ชิ ด
●
แล ้วจึ ง พั น ด ้วยสายรั ด ยาง
โปรดพั น ท่ อ และสายไฟเข ้าด ้วยกั น ด ้วยเทปไวนิ ล ตามที แสดง
●
ไว ้ในภาพที แสดงการติ ด ตั งตั ว เครื องปรั บ อากาศและภายนอก
อาคาร จากนั น กํ า หนดตํ า แหน่ ง ด ้วยที วาง
เพื อทํ า ให ้ความเป็ นฉนวนกั น ความร ้อนและการป้ อ งกั น การ
●
ควบแน่ น ของนํ าดี ข ึ น โปรดใช ้ท่ อ ฉนวนหุ ้มส่ ว นนอกอาคารของ
ท่ อ ระบายนํ าและท่ อ
ใช ้ปู น อุ ด อุ ด ช่ อ งว่ า งใดๆ ให ้สนิ ท
●
ปลอกท่ อ ป้ อ งกั น
ปู น อุ ด
วั ส ดุ ฉ นวนสํ า หรั บ การต่ อ ท่ อ
ปู น อุ ด
3
แหล่ ง จ่ า ยไฟ
ข้ อ ควรระว ัง
โปรดใช ้เต ้าเสี ย บใหม่ อุ บ ั ต ิ เ หตุ อ าจเกิ ด ขึ นได ้จากการใช ้เต ้าเสี ย บ
●
เก่ า เนื องจากสั ม ผั ส ที ไม่ ด ี
กรุ ณ าเสี ย บปลั ก แล ้วดึ ง ปลั กออก 2-3 ครั ง ทั งนี เพื อให ้แน่ ใ จว่ า
●
ปลั กเสี ย บลงในเต ้าเสี ย บอย่ า งสนิ ท
เผื อความยาวของสายไฟเพิ มขึ นเล็ ก น ้อย และห ้ามเสี ย บปลั กภาย
●
ใต ้แรงกระทํ า จากภายนอก เนื องจากอาจทํ า ให ้สั ม ผั ส ไม่ ด ี ไ ด ้
ห ้ามตอกตะปู ย ึ ด สายไฟ
●
การทดสอบการทํ า งาน
โปรดตรวจสอบให ้แน่ ใ จเครื องปรั บ อากาศอยู ่ ใ นสภาพการ
●
ทํ า งานปกติ ร ะหว่ า ง
การทดสอบการทํ า งาน
อธิ บ ายให ้ลู ก ค ้าฟั ง ถึ ง ขั นตอนการทํ า งานที ถู ก ต ้องตามที
●
อธิ บ ายไว ้ในคู ่ ม ื อ ผู ้ใช ้งาน
<
>
IA1995: A
การเตรี ย มท่ อ
1
ใช ้คั ต เตอร์ ต ั ด ท่ อ เพื อตั ด ท่ อ ทองแดง
●
ข้ อ ควรระว ัง
ขอบที ขรุ ข ระจะทํ า ให ้เกิ ด การรั ว
●
หั น ด ้านที จะตั ด แต่ ง ลงข ้างล่ า งระหว่ า งการตั ด แต่ ง เพื อป้ อ งกั น ไม่ ใ ห ้เศษทองแดงเข ้าไปในท่ อ
●
พื นที
ก่ อ นทํ า การ
สั ม ผั ส
●
บานแฟลร์
โปรดใส่ น ็ อ ตแฟลร์
เส ้นผ่ า นศู น ย์ ก ลาง
ความหนา
เครื องมื อ บานแฟลร์ ส ํ า หรั บ
รอบนอก (มม.)
(มม.)
R32 ประเภทคลั ต ช์
6.35 (1/4)
0.8
0.0 ~ 0.5
9.52 (3/8)
0.8
0.0 ~ 0.5
12.70 (1/2)
0.8
0.0 ~ 0.5
15.88 (5/8)
1.0
0.0 ~ 0.5
การต่ อ ท่ อ
2
ในกรณี ข องการถอดน็ อ ตแฟลร์ ข องตั ว เครื องปรั บ อากาศ ให ้ถอดน็ อ ตของ
ข้ อ ควรระว ัง
!
ด ้านที มี เ ส ้นผ่ า นศู น ย์ ก ลางเล็ ก ก่ อ น มิ ฉ ะนั นฝาอุ ด ของด ้านที มี เ ส ้นผ่ า น
ศู น ย์ ก ลางใหญ่ จ ะกระเด็ น ออก ป้ อ งกั น ไม่ ใ ห ้นํ าเข ้าไปในท่ อ ในขณะทํ า งาน
ด ้านที มี เ ส ้นผ่ า นศู น ย์ ก ลางเล็ ก
น็ อ ตแฟลร์
ด ้านที มี เ ส ้นผ่ า นศู น ย์ ก ลางใหญ่
ด ้านที มี เ ส ้นผ่ า น
ประแจ
ศู น ย์ ก ลางเล็ ก
ฝาปิ ด
ปอนด์
หั ว วาล์ ว
ประแจ
ด ้านที มี เ ส ้นผ่ า น
ศู น ย์ ก ลางใหญ่
ฝาปิ ด แกนวาล์ ว
การเดิ น สายไฟของต ัวเครื องปร ับอากาศ
สํ า หรั บ การเชื อมต่ อ สายไฟของตั ว เครื องปรั บ อากาศ คุ ณ ต ้องถอดฝาครอบ
●
ด ้านหน ้า ฝาครอบด ้านล่ า งใต ้ตั ว เครื อง และฝาครอบขั วไฟฟ้ า
ถอดฝาครอบออกจากฐานขั วไฟฟ้ า และขั น สายไฟให ้แน่ น
●
สายดิ น
หลั ง จากที ถอดสกรู แ ละ
สายรั ด สายไฟ
ฝาครอบขั วไฟฟ้ า
ใส่ ส ายไฟเชื อมต่ อ และยึ ด ฝาครอบ
สายไฟเชื อมต่ อ
ขั วไฟฟ้ า ด ้วยสกรู
สายไฟ
วิ ธ ี ถ อดฝาครอบระบบไฟฟ้ า
ถอดสกรู แ ละฝาครอบระบบไฟฟ้ า
●
สอดสายไฟเชื อมต่ อ (1, 2, 3) จากด ้านหลั ง ของตั ว เครื อง
●
ยึ ด สายไฟกั บ สายไฟของขั วไฟฟ้ า ให ้แน่ น ตามที แสดงด ้านล่ า งนี
●
ฝาครอบระบบไฟฟ้ า
สกรู
สายไฟเชื อมต่ อ
คํ า เตื อ น
!
เว ้นช่ อ งว่ า งไว ้ในสายไฟเชื อมต่ อ เพื อจุ ด ประสงค์ ใ นการ
●
ดู แ ลรั ก ษา และจะต ้องรั ด ให ้แน่ น ด ้วยสายรั ด สายไฟ
ใช ้สายรั ด สายไฟรั ด สายไฟเชื อมต่ อ ตามส่ ว นที เคลื อ บ
●
ของสายไฟ ห ้ามกดลงบนสายไฟ เนื องจากอาจทํ า ให ้
เกิ ด ความร ้อนสู ง หรื อ เพลิ ง ไหม ้ได ้
สายไฟ, ตั ว นํ า กระแสไฟจะมี แ รงตึ ง ก่ อ นที จะต่ อ สายดิ น
●
ตั ว นํ า หากสายไฟหลุ ด ออกจากสายรั ด สายไฟ
ข้ อ สํ า ค ัญ
สํ า หรั บ (สายไฟ - L, N, สายดิ น )
สํ า หรั บ (สายไฟเชื อมต่ อ - 1, 2, 3, สายดิ น )
เบรกเกอร์
ภาพตั ด ขวางของสายไฟ
ความยาวสายไฟ
16A
2.5 มม.
2
การติ ด ต ั งรี โ มทคอนโทรล
หากใช้ แ รงด ันไฟฟ ้ าไม่ ถ ู ก ต้ อ ง.
2
หากเชื อมต่ อ เครื องปรั บ อากาศรุ ่ น ที ใช ้แรงดั น ไฟฟ้ า 220-230
●
สามารถวางรี โ มทคอนโทรลไว ้ในที วางที ยึ ด ไว ้บน
โวลต์ เข ้ากั บ แหล่ ง จ่ า ยไฟที มี แ รงดั น ไฟฟ้ า 100 โวลต์ ไฟ
●
แสดงสถานะทั งหมดของตั ว เครื องภายในจะกะพริ บ
ผนั ง หรื อ คาน
ให ้เปลี ยนไปใช ้แหล่ ง จ่ า ยไฟที มี ค ่ า แรงดั น ไฟฟ้ าถู ก ต ้อง
เพื อใช ้งานรี โ มทคอนโทรลในตํ า แหน่ ง ที วาง ตั ว
(ไม่ ใ ช่ อ าการผิ ด ปกติ )
●
เครื องจะต ้องสามารถได ้รั บ สั ญ ญาณที ส่ ง มาจาก
รี โ มทคอนโทรลได ้ในตํ า แหน่ ง ที ยึ ด ที วางไว ้ ตั ว
❖ โปรดว ัดค่ า แรงด ัน
การทดสอบการทํ า งาน
เครื องจะส่ ง เสี ย งปิ บ เมื อได ้รั บ สั ญ ญาณจาก
ไฟฟ ้ าให้ ถ ู ก ต้ อ งก่ อ น
ต่ อ ไฟเข้ า ก ับแหล่ ง
รี โ มทคอนโทรล การรั บ ส่ ง สั ญ ญาณจะอ่ อ นลงด ้วย
จ่ า ยไฟ
แสงฟลู อ อเรสเซนต์ เพราะฉะนั น ระหว่ า งการติ ด ตั งที
วางรี โ มทคอนโทรล กรุ ณ าเปิ ด ไฟ แม ้ในช่ ว งกลางวั น
ดํ า เนิ น การทดสอบการทํ า งานเพื อให้ แ น่ ใ จว่ า เครื องปร ับ
อากาศจะทํ า งานได้ อ ย่ า งถู ก ต้ อ ง
เพื อกํ า หนดตํ า แหน่ ง ติ ด ตั งที วาง
1. กดปุ่ ม COOL (ในฤดู ร ้อน) หรื อ กดปุ่ ม HEAT (ในฤดู ห นาว)
บนรี โ มทคอนโทรล.
2. กดปุ่ ม ROOM TEMPERATURE เพื อตั งอุ ณ หภู ม ิ ไ ปที 16°C
สํ า หรั บ โหมดทํ า ความเย็ น หรื อ ตั งไปที 32°C สํ า หรั บ โหมด
ทํ า ความร ้อน ตั งค่ า ความเร็ ว พั ด ลมไปที "
" (HI).
ควรสอดรี โ มทคอนโทรลจากบนลงล่ า งของที
3. ใช ้งานเครื องปรั บ อากาศอย่ า งน ้อย 20 นาที และตรวจสอบ
วางตามที แสดงในรู ป ภาพด ้านล่ า งนี
ให ้แน่ ใ จว่ า ลมที ออกมาจากเครื องปรั บ อากาศมี ค วามเย็ น หรื อ
อุ ่ น .
4. กดปุ่ ม STOP บนรี โ มทคอนโทรลเพื อตรวจสอบให ้แน่ ใ จว่ า
เครื องปรั บ อากาศหยุ ด ทํ า งาน.
หากไฟแสดงสถานะต่ า งๆ ของตั ว เครื องภายในกะพริ บ ใน
●
ขณะดํ า เนิ น การทดสอบการทํ า งาน ให ้ทํ า การตรวจสอบตาม
ขั นตอนด ้านล่ า งนี .
ไฟแสดงสถานะกะพริ บ
สิ งที ต ้องตรวจสอบ
ไฟแสดงสถานะทุ ก ดวง
ตรวจสอบให ้แน่ ใ จว่ า เต ้ารั บ
กะพริ บ หนึ งครั งซํ าๆ
มี ค ่ า แรงดั น ไฟฟ้ า ถู ก ต ้องตรง
(รุ ่ น 220-230 โวลต์ )
ตามข ้อกํ า หนดของผลิ ต ภั ณ ฑ์
ไฟแสดงสถานะทุ ก ดวง
ตรวจสอบให ้แน่ ใ จว่ า ทํ า การ
กะพริ บ สองครั งซํ าๆ
เชื อมต่ อ สายไฟอย่ า งถู ก ต ้อง
และแน่ น หนาดี แ ล ้ว
การรี เ ซ็ ต แหล่ ง จ่ า ยไฟด ้วยการปิ ด แล ้วเปิ ด เซอร์ ก ิ ต เบรคเกอร์
●
หลั ง จากนั น
เวลาผ่ า นไปแล ้วอย่ า งน ้อย 5 นาที หรื อ
●
กดปุ่ มสวิ ต ช์ ช ั วคราวเพี ย งครั งเดี ย วในขณะที เครื องปรั บ
●
อากาศหยุ ด ทํ า งาน.
การดู ด อากาศออกจากท่ อ และการตรวจสอบแก๊ ส ร ั ว
3
เครื องมื อ ตั ด แต่ ง
ท่ อ ทองแดง
พื นที สั ม ผั ส
แนะนํ า ให ้ใช ้เครื องมื อ
●
บานแฟลร์ R32
ท่ อ ทองแดง
A (มม.)
เครื องมื อ บานแฟลร์ ท ั วไป
ประเภทคลั ต ช์
ประเภทน็ อ ตหางปลา
1.0 ~ 1.5
1.5 ~ 2.0
1.0 ~ 1.5
1.5 ~ 2.0
1.0 ~ 1.5
1.5 ~ 2.5
1.0 ~ 1.5
1.5 ~ 2.5
เส ้นผ่ า น
แรงบิ ด N.m
ศู น ย์ ก ลาง
(kgf
ซม.)
ภายนอกของท่ อ
●
6.35 (1/4")
13.7 ~ 18.6 (140 ~ 190)
ป้ อ งกั น ไม่ ใ ห ้ความชื นเข ้าสู ่ จ ุ ด ต่ อ ท่ อ
●
9.52 (3/8")
34.3 ~ 44.1 (350 ~ 450)
ห ้ามทานํ ามั น เครื องปรั บ อากาศด ้านนอกแฟลร์
12.7 (1/2")
44.1 ~ 53.9 (450 ~ 550)
●
หากทานํ ามั น เครื องปรั บ อากาศด ้านนอกแฟลร์ แฟลร์ น ั ท
15.88 (5/8")
49 ~ 58.8 (500 ~ 600)
จะขั น แน่ น เกิ น ไป ทํ า ให ้แตกหั ก เสี ย หายและก๊ า ซรั ว
6.35 (1/4")
19.6 ~ 24.5 (200 ~ 250)
เมื อใช ้วาล์ ว ควบคุ ม อย่ า ใช ้บรรจุ ภ ั ณ ฑ์ ท ี เสี ย หาย และอย่ า
●
9.52 (3/8")
19.6 ~ 24.5 (200 ~ 250)
ขั น ล ้อบั ง คั บ ทิ ศ ทางแน่ น เกิ น ไป
12.7 (1/2")
29.4 ~ 34.3 (300 ~ 350)
ก๊ า ซที รั วจากชิ นส่ ว นวาล์ ว ซ่ อ มบํ า รุ ง จะทํ า ให ้การไหลหยุ ด
15.88 (5/8")
29.0 ~ 31.0 (296 ~ 316)
ชะงั ก แทบจะไม่ จ ุ ด ระเบิ ด เมื อสั ม ผั ส ไฟ
12.3 ~ 15.7 (125 ~ 160)
การเดิ น สายไฟของต ัวเครื องภายนอกอาคาร
โปรดถอดฝาครอบด ้านข ้างสํ า หรั บ การเชื อมต่ อ สายไฟ
●
หากคุ ณ ไม่ ส ามารถติ ด แผ่ น ด ้านข ้างได ้เนื องจาก
●
สายไฟเชื อมต่ อ กรุ ณ ากดสายไฟเชื อมต่ อ ไป
!
ทางแผงด ้านหน ้าเพื อแก ้ไขปั ญ หานี
คํ า เตื อ น
ต ้องแน่ ใ จว่ า ขอเกี ยวของฝาครอบด ้านข ้างถู ก
●
ติ ด ไว ้อย่ า งแน่ น หนา มิ ฉ ะนั น อาจทํ า ให ้นํ ารั วได ้
และอาจทํ า ให ้เกิ ด ไฟฟ้ าลั ด วงจรหรื อ การทํ า งาน
ผิ ด พลาด
การตรวจสอบแหล่ ง ไฟฟ ้ าและช่ ว งแรงด ันไฟฟ ้ า
ก่ อ นการติ ด ตั ง จะต ้องตรวจสอบแหล่ ง จ่ า ยไฟ และต ้องทํ า การเดิ น
●
สายไฟที จํ า เป็ นให ้เสร็ จ สิ น เพื อทํ า ให ้ความจุ ใ นการเดิ น สายไฟถู ก
ต ้อง ใช ้ที วั ด สายไฟที แสดงด ้านล่ า งนี สํ า หรั บ การเดิ น สายไฟจาก
กล่ อ งฟิ ว ส์ จ ่ า ยไฟของบ ้านไปยั ง ตั ว เครื องภายนอกอาคาร โดย
พิ จ ารณากระแสไฟขณะยึ ด โรเตอร์
สํ า รวจความจุ ก ารจ่ า ยไฟและสภาวะไฟฟ้ า อื นๆ ที ตํ า แหน่ ง ติ ด ตั ง
●
ขึ นอยู ่ ก ั บ รู ป แบบของห ้องที จะติ ด ตั งเครื องปรั บ อากาศ ขอให ้ลู ก ค ้าจั ด
เตรี ย มงานระบบไฟฟ้ า ที จํ า เป็ น
งานระบบไฟฟ้ า รวมถึ ง งานเดิ น สายไฟไปยั ง ตั ว เครื องภายนอกอาคาร
ในท ้องที ที สภาวะไฟฟ้ า ไม่ ด ี ขอแนะนํ า ให ้ใช ้การควบคุ ม ค่ า แรง
เคลื อนไฟฟ้ า
ติ ด ตั งเครื องปรั บ อากาศในห ้องภายนอกอาคารภายในระยะของสายไฟ
●
ข้ อ ควรระว ัง
สายไฟภายนอกอาคารจะต ้องไม่ เ บากว่ า สายอ่ อ น
ภาพตั ด ขวางของสายไฟ
หุ ้มโพลี ค ลอโรพรี น ที มี ก ารกํ า หนดรหั ส
60245 IEC 57
ไม่ เ กิ น 20 ม.
1.5 มม.
2
วิ ธ ี ก ารปั มดาวน์ เ มื อใช ้ ก ารเดิ น ท่ อ เดิ ม
(รุ ่ น R410A) ก ับรุ ่ น R32
นํ ามั น คอมเพรสเซอร์ ข องรุ ่ น R410A จะไม่ ล ะลาย
●
ในนํ ามั น คอมเพรสเซอร์ ข องรุ ่ น R32 การผสมนํ ามั น
คอมเพรสเซอร์ อ าจทํ า ให ้คอมเพรสเซอร์ เ สี ย หายได ้
การใช้ ง านอุ ป กรณ์ ข ้ า มรุ ่ น
การใช ้การเดิ น ท่ อ เดิ ม ของรุ ่ น R410A นั นอาจเกิ ด
●
อั น ตรายได ้เนื องจากนํ ามั น คอมเพรสเซอร์ ต กค ้าง
เมื อใช ้การเดิ น ท่ อ เดิ ม ของรุ ่ น R410A ต ้องมี ก าร
●
ปั มดาวน์ อ ย่ า งถู ก ต ้องเพื อให ้แน่ ใ จว่ า สู บ นํ ามั น
คอมเพรสเซอร์ ท ี ตกค ้างอยู ่ ใ นท่ อ ออกไปจนหมด
ข้ อ ควรระว ัง
!
การใช ้การเดิ น ท่ อ เดิ ม ของรุ ่ น R410A สามารถ
ทํ า ได ้ในกรณี ท ี เครื องรุ ่ น เดิ ม เป็ น Hitachi และมี
การปั มดาวน์ อ ย่ า งถู ก ต ้องเท่ า นั น
การใช้ ก ารเดิ น ท่ อ เดิ ม
รี โ มทคอนโทรล
การเดิ น ท่ อ ของรุ ่ น R410A สามารถนํ า มาใช ้ซํ าได ้
●
สกรู (2 ตั ว )
เฉพาะในกรณี ท ี มี ก ารปั มดาวน์ เ ครื องปรั บ อากาศ
อย่ า งถู ก ต ้องเท่ า นั น
ที วางรี โ มทคอนโทรล
การปั มดาวน์ ม ี จ ุ ด ประสงค์ เ พื อสู บ นํ ามั น
●
คอมเพรสเซอร์ เ ก่ า (ซึ งจะผสมอยู ่ ก ั บ สารทํ า ความ
เย็ น และไหลเวี ย นอยู ่ ใ นวงจรนํ ายา) ออกไปไว ้ที
ตั ว เครื องภายนอกอาคาร
ข ั นตอนในการใช้ ป ั มสู ญ ญากาศในการไล่ อ ากาศ
เมื อมิ เ ตอร์ ม าถึ ง - 101KPa (-76cmHg)
ระหว่ า งการปั ม ให ้ขั น กระสวยให ้แน่ น
ตามที แสดงในรู ป ขวา ดึ ง ฝาปิ ด แกนวาล์ ว
มิ เ ตอร์ แ สดงความดั น
ออก จากนั น ต่ อ ท่ อ ชาร์ จ ถอดฝาปิ ด หั ว
1
วาล์ ว ออก ต่ อ อะแดปเตอร์ ป ั มสู ญ ญากาศเข ้า
กั บ ปั มสู ญ ญากาศ และต่ อ ท่ อ ชาร์ จ เข ้ากั บ อะ
แดปเตอร์
ท่ อ ชาร์ จ
วาล์ ว
บิ ด ลู ก บิ ด "Hi" ของวาล์ ว แมนิ โ ฟลด์ ใ ห ้สุ ด
และคลายลู ก บิ ด "Lo" ออกจนสุ ด เดิ น เครื อง
ปั มสู ญ ญากาศประมาณ 10~15 นาที แล ้ว
2
จึ ง ขั น ลู ก บิ ด "Lo" ให ้สุ ด และปิ ด เครื องปั ม
สู ญ ญากาศ
หลั ง จากดู ด ฝุ่ นทํ า ความสะอาด ตรวจสอบ
ให ้แน่ ใ จว่ า เข็ ม ของเกจท่ อ ร่ ว มคงที เป็ นเวลา
เมื อปั มเริ มทํ า งาน คลายน็ อ ตแฟลร์ เ ล็ ก น ้อยเพื อให ้
อากาศถู ก ดู ด เข ้ามา แล ้วจึ ง ขั น น็ อ ตแฟลร์ ใ ห ้แน่ น
3-5 นาที .
ถอดท่ อ ชาร์ จ ออก และขั น ฝาปิ ด แกนวาล์ ว ให ้
แน่ น ตรวจสอบขอบนอกของฝาปิ ด ว่ า มี แ ก๊ ส
3
รั วหรื อ ไม่
คลายแกนหมุ น ของวาล์ ว บริ ก ารออกให ้สุ ด
(2 ตํ า แหน่ ง ) ในทิ ศ ทางทวนเข็ ม นาฬ ิ กา
4
ฝาปิ ด หั ว วาล์ ว
เพื อให ้นํ ายาไหล (โดยใช ้ประแจหกเหลี ยม)
ปิ ด ฝาวาล์ ว บริ ก ารอี ก ครั ง แล ้วใช ้ประแจขั น ให ้
แน่ น ตรวจสอบขอบนอกของฝาปิ ด ว่ า มี แ ก๊ ส
5
รั วหรื อ ไม่ จากนั นงานก็ จ ะเสร็ จ สิ น
การตรวจสอบแก๊ ส ร ั ว
โปรดใช ้เครื องตรวจจั บ แก๊ ส รั ว เพื อ
ตรวจสอบว่ า มี ก ารรั วเกิ ด ขึ น
หรื อ ไม่ ท ี จุ ด เชื อมต่ อ ของน็ อ ตแฟลร์ ต าม
ข้ อ ควรระว ัง
!
ที แสดงทางด ้านขวา
ถ ้ามี แ ก๊ ส รั วเกิ ด ขึ น ให ้ขั น จุ ด เชื อมต่ อ ให ้
แน่ น ขึ น เพื อหยุ ด การรั ว
(ใช ้เครื องตรวจจั บ ที ให ้มาสํ า หรั บ R32)
ข้ อ ควรระว ัง
!
จะต ้องติ ด เบรกเกอร์ ด ้วย หากไม่ ไ ด ้ติ ด เบรกเกอร์ ห รื อ ฟิ ว ส์
●
จะมี อ ั น ตรายจากไฟฟ้ า ช็ อ ต จะต ้องมี ส วิ ต ช์ ภ ายนอกเพื อตั ด
จากแหล่ ง จ่ า ยไฟโดยสมบู ร ณ์ โดยควรตั ด การเชื อมต่ อ ทุ ก ขั ว
และจุ ด สั ม ผั ส ควรห่ า งกั น อย่ า งน ้อย 3 มม.
ห ้ามติ ด ตั งตั ว เครื องใกล ้กั บ สถานที ที มี แ ก๊ ส
●
ไวไฟ ตั ว เครื องภายนอกอาคารอาจติ ด ไฟ
หากมี ก ารรั วของแก๊ ส ไวไฟรอบๆ ตั ว เครื อง
ห ้ามติ ด ตั งตั ว เครื องปรั บ อากาศในห ้องเครื องจั ก รหรื อ ห ้อง
●
ครั ว ที ไอจากนํ ามั น หรื อ ควั น กระจายเข ้าไปในตั ว เครื องปรั บ
อากาศ นํ ามั น จะเข ้าไปสะสมบนส่ ว นแลกเปลี ยนความร ้อน
ทํ า ให ้ประสิ ท ธิ ภ าพของตั ว เครื องปรั บ อากาศลดลงและอาจ
ผิ ด รู ป ได ้ และในกรณี ท ี เลวร ้ายที สุ ด ทํ า ให ้
ชิ นส่ ว นที เป็ นพลาสติ ก ของตั ว เครื องปรั บ อากาศแตกหั ก
โปรดดู ก ฎและระเบี ย บในการติ ด ตั งระบบไฟฟ้ า และวิ ธ ี ก าร
●
ต่ า งๆ ที อธิ บ ายไว ้ในคู ่ ม ื อ การติ ด ตั ง เมื อทํ า งานกั บ ระบบ
ไฟฟ้ า ใช ้สายไฟที ได ้รั บ อนุ ม ั ต ิ โ ดยหน่ ว ยงานที มี อ ํ า นาจใน
ประเทศของคุ ณ
คุ ณ ต ้องใช ้สายไฟที ระบุ ใ นการเชื อมต่ อ ตั ว เครื องปรั บ อากาศ
●
กั บ ตั ว เครื องภายนอกอาคาร โปรดตรวจสอบให ้แน่ ใ จว่ า การ
เชื อมต่ อ มี ค วามแน่ น หนา หลั ง จากที เสี ย บลวดตั ว นํ า สาย
ไฟลงในขั วไฟฟ้ า แล ้ว การเสี ย บอย่ า งผิ ด วิ ธ ี แ ละจุ ด สั ม ผั ส ที
หลวมอาจทํ า ให ้เกิ ด ความร ้อนสู ง และเพลิ ง ไหม ้ได ้
ฝาครอบ
ขั วสายดิ น
วิ ธ ี ก ารปั มดาวน์ อ ย่ า งถู ก ต้ อ ง
เปิ ด เครื องปรั บ อากาศใน
หลั ง ผ่ า นไป 10-15 นาที แ ล ้ว
1
2
โหมดทํ า ความเย็ น เป็ นเวลา
ให ้ปิ ด วาล์ ว 2s หลั ง จากนั นอี ก
10-15 นาที
3 นาที ให ้ปิ ด วาล์ ว 4s
กระบวนการที สํ า ค ัญที สุ ด
จุ ด ประสงค์ : เพื อให ้นํ ามั น
และสารทํ า ความเย็ น ผสม
เข ้าด ้วยกั น นํ ามั น และสาร
ทํ า ความเย็ น จะแยกตั ว จาก
กั น เมื อเครื องปรั บ อากาศหยุ ด
ทํ า งาน
ถอดตั ว เครื องปรั บ อากาศออก
3
ก่ อ นติ ด ตั งใหม่ แนะนํ า ให ้
ทํ า การล ้างระบบท่ อ ด ้วย
นํ ายาของรุ ่ น R32 เพื อ
หลี ก เลี ยงการปนเปื อนของ
สารที ตกค ้างอยู ่
คํ า เตื อ น
อ ันตรายจากการแตกทะล ัก
ห ้ามปล่ อ ยให ้อากาศ ฯลฯ เข ้าไปในวงจรนํ ายา (ระบบท่ อ )
ความเสี ยงต่ อ การระเบิ ด
ต ้องหยุ ด ตั ว เครื องภายนอกอาคารก่ อ นที จะถอดท่ อ นํ ายา
ต ้องปิ ด วาล์ ว บริ ก ารทั งหมดให ้สนิ ท ก่ อ นที จะเดิ น เครื องปั ม
ปิ ด
Lo
Hi
R32
วาล์ ว แมนิ โ ฟลด์
วาล์ ว
ปั มสู ญ ญากาศ
อะแดปเตอร์
ปั มสู ญ ญากาศ
ตั ว วาล์ ว บริ ก าร
ฝาปิ ด แกนวาล์ ว
ประแจหกเหลี ยม
ฝาปิ ด หั ว วาล์ ว
สารทํ า ความเย็ น
และนํ ามั น ที ผสม
กั น จะถู ก เก็ บ
ไว ้ในตั ว เครื อง
ภายนอกอาคาร
ติ ด ตั งตั ว เครื องปรั บ
4
อากาศใหม่
Advertisement
