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AVERTISSEMENT
Risque d'incendie ou de choc électrique
• Débrancher l'alimentation au niveau des disjoncteurs ou des sectionneurs avant de
procéder à l'installation ou à l'entretien.
• L'installation et/ou le câblage doivent être conformes aux exigences du code de
l'électricité en vigueur.
• Utiliser des fils classés 90 °C minimum - Conducteurs en CUIVRE UNIQUEMENT.
• Remettre le couvre-bornes en plastique en place avant de remettre sous tension.
• GARDER LA PORTE FERMÉE EN PERMANENCE en-dehors des opérations d'entretien.
AVIS
AVIS
• Toujours tourner le cadran dans le sens horaire.
• Ne pas déplacer les aiguilles de l'horloge sur la minuterie. Le déplacement des
aiguilles de l'horloge à la main peut endommager la minuterie.
Charges nominales:
T101M/T103M/T106M:
40 A RÉSISTIF, INDUCTIF, TUNGSTÈNE OU
RÉGIME PILOTE 1000 VA, 120/208/240 V c.a.;
2 HP (24 FLA) - 120 V c.a., 5 HP (28 FLA) - 240 V c.a.
16 A BALLAST ÉLECTRONIQUE, 277 V c.a.
T104M:
40 A RÉSISTIF PAR PÔLE, 120-480 V c.a.
40 A INDUCTIF, TUNGSTÈNE OU RÉGIME
PILOTE 1000 VA PAR PÔLE 120-277 V c.a.;
2 HP (24 FLA) - 120 V c.a., 5 HP (28 FLA) - 240 V c.a.
16 A BALLAST ÉLECTRONIQUE, 277 V c.a.
Schémas de câblage:
T101M: UNIPOLAIRE UNIDIRECTIONNELLE (SPST)
MOTEUR D'HORLOGE : 120 V c.a., 60 Hz
RESPECTER LA TENSION ET LA FRÉQUENCE DE MOTEUR D'HORLOGE
INDIQUÉES. POUR COMMANDER UN MOTEUR DE RECHANGE, INDIQUER LA RÉF.
(WG--) FIGURANT SUR LE CAPOT.
CADRAN
HORAIRE
DÉCLENCHEUR
ON
POINTEUR
D'HEURE
DÉCLENCHEUR
OFF
LEVIER
MANUEL
T103M: BIPOLAIRE UNIDIRECTIONNELLE (DPST)
MOTEUR D'HORLOGE : 120 V c.a., 60 Hz
RESPECTER LA TENSION ET LA FRÉQUENCE DE MOTEUR D'HORLOGE
INDIQUÉES. POUR COMMANDER UN MOTEUR DE RECHANGE, INDIQUER LA RÉF.
(WG--) FIGURANT SUR LE CAPOT.
CADRAN
HORAIRE
DÉCLENCHEUR
ON
POINTEUR
D'HEURE
DÉCLENCHEUR
OFF
LEVIER
MANUEL
INSTRUCTIONS DE CÂBLAGE: Dénuder les extrémités des fils sur 12.7 mm. Serrer fermement les vis de connexion (0,2 à 2 Nm / 2 à 18 lb-po).
Utiliser des conducteurs monobrins ou multibrins en CUIVRE uniquement. Il est possible d'utiliser deux fils de même type et même calibre.
CALIBRE
CHARGE MOTEUR MAX. ISOLANT 75 °C (HP)
CHRG.
TEMP.
MINIMAL
MIN.
MAX.
FILS DE
(A)
ISOLANT
MONOPHASÉ
CUIVRE
(°C)
(AWG)
120 V
240 V
14
2
15
90
1/2
12
2 1/2
20
90
1
10
3
30
90
2
5
8
40
90
-
INSTRUCTIONS DE PROGRAMMATION
1. POUR RÉGLER LES HEURES «ON» ET «OFF» : En tenant les déclencheurs contre le bord du CADRAN D'HORLOGE, pointer l'heure (AM ou PM) à
laquelle les actions ON et OFF sont souhaitées, puis serrer fermement les vis des déclencheurs. Pour ajouter des paires de déclencheurs sur le CADRAN,
commander l'article 156T1978A.
2. POUR RÉGLER L'HEURE DE LA JOURNÉE : Tirer le CADRAN D'HORLOGE vers l'extérieur. Le tourner dans l'un ou l'autre sens et aligner l'heure exacte
de la journée sur le CADRAN (l'heure courante, à laquelle la minuterie est mise en service) avec le pointeur. NE PAS DÉPLACER LE POINTEUR.
INSTRUCTIONS DE FONCTIONNEMENT
• POUR ACTIONNER L'INTERRUPTEUR MANUELLEMENT : Pousser le LEVIER MANUEL sous le CADRAN D'HORLOGE vers la gauche ou la droite
conformément aux flèches. Cela est sans effet sur l'action suivante.
• EN CAS DE PANNE D'ÉLECTRICITÉ, remettre le CADRAN D'HORLOGE sur l'heure correcte de la journée. Voir les instructions de programmation.
FICHE D'INSTRUCTION DES MÉCANISMES SÉRIE T100
SCHÉMA DE
CÂBLAGE
TER.
A
2
1
ALIM.
NEUT.
120 V
PHASE
TERRE
SCHÉMA DE
CÂBLAGE
TYPIQUE
A
1
2
3
NEUTRE
ALIMENTATION
PHASE 1
TROIS FILS
PHASE 2
120/240 V
TERRE
TERRE
PLAQUE DE PRESSION
TRIPHASÉ
VIS DE CONNEXION
208 V
240 V
S'ASSURER QUE
L'ISOLANT DU CONDUCTEUR
S.O.
S.O.
NE TOUCHE PAS LA PLAQUE
DE PRESSION
Mécanismes de minuterie à cadran 24 heures
T104M: BIPOLAIRE UNIDIRECTIONNELLE (DPST)
MOTEUR D'HORLOGE : 208-277 V c.a., 60 Hz.
RESPECTER LA TENSION ET LA FRÉQUENCE DE MOTEUR D'HORLOGE
INDIQUÉES. POUR COMMANDER UN MOTEUR DE RECHANGE, INDIQUER LA RÉF.
(WG--) FIGURANT SUR LE CAPOT.
CADRAN
HORAIRE
MOTEUR
HORLOGE
POINTEUR
D'HEURE
DÉCLENCHEUR
OFF
VERS
CHARGE
LEVIER
MANUEL
T106M : UN CONTACT NORMALEMENT OUVERT, UN CONTACT NORMALEMENT FERMÉ -
MOTEUR D'HORLOGE : 208-277 V c.a., 60 Hz.
RESPECTER LA TENSION ET LA FRÉQUENCE DE MOTEUR D'HORLOGE
INDIQUÉES. POUR COMMANDER UN MOTEUR DE RECHANGE, INDIQUER LA RÉF.
(WG--) FIGURANT SUR LE CAPOT.
CADRAN
HORAIRE
MOTEUR
HORLOGE
POINTEUR
D'HEURE
4
DÉCLENCHEUR
OFF
VERS
CHARGES
LEVIER
MANUEL
INSTRUCTIONS DE CÂBLAGE : Pour câbler la minuterie, voir le schéma ci-dessus.
Pour câbler en tant que commutateur UNIPOLAIRE NORMALEMENT FERMÉ, déplacer
le conducteur du moteur d'horloge de la borne 3 à 1 et raccorder la PHASE à 1 et la
CHARGE à 2. Pour câbler en tant que commutateur UNIPOLAIRE BIDIRECTIONNEL,
poser un fil volant (de même calibre que le fil de phase) entre 2 et 3 et raccorder la
PHASE à 2 et les CHARGES à 1 et 4. REMARQUE : La phase 2, s'il y en a une, ne
comporte pas d'interrupteur.
SCHÉMA DE
CÂBLAGE
DÉCLENCHEUR
240 V 2 CONDUCTEURS
ON
ET TERRE
A
1
TERRE
PHASE 1
ALIM.
240 V
PHASE 2
277/480 V RACCORDER LES FILS DU MOTEUR AUX BORNES
« A » ET 1 ET LE NEUTRE D'ALIMENTATION À LA BRONE « A ».
(PEUT ÊTRE CÂBLÉ EN TANT QUE SPDT)
DÉCLENCHEUR
MOTEUR
D'HORLOGE
ON
DE
TER.
A
L'ALIM.
N
208 V,
240 V OU
277 V
PHASE
CÂBLAGE TYPIQUE UNIPOLAIRE NORMALEMENT OUVERT
POUR LES AUTRES TYPES, VOIR LES INSTRUCTIONS DE CÂBLAGE CI-DESSOUS
MOTEUR
HORLOGE
2
3
4
VERS
CHARGE(S)
TERRE
SCHÉMA DE CÂBLAGE
1
2
3
4
VERS
CHARGE
TERRE
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