LOVATO ELECTRIC SRB Series Frequently Asked Questions

Perché è necessario utilizzare un modulo di
sicurezza in un circuito di sicurezza?
Un modulo di sicurezza è dotato di relè a guida
forzata che impedisce al contatto A e al contatto B di
essere in funzionamento simultaneamente se
subiscono una saldatura e può rilevare una eventuale
saldatura nel modulo di sicurezza stesso. È possibile
progettare circuiti di sicurezza utilizzando questa
funzione.
Un relè generico non è dotato di questo meccanismo
di sicurezza.
Per quale scopo alcuni moduli di sicurezza sono
dotati ti un contatto di feedback?
Ad esempio, viene utilizzato un contatto di feedback
per rilevare la saldatura del punto di contatto del
contattore che aziona i motori.
In questo caso, anche se il punto di contatto è
saldato, il modulo di sicurezza non si riavvia grazie a
questo circuito, garantendo così la sicurezza.
Tuttavia, è necessario assicurarsi di utilizzare doppi
contattori.
Qual è la differenza tra il ripristino automatico e il
ripristino manuale?
Il ripristino automatico si verifica quando non è
presente alcun interruttore di ripristino nel circuito di
feedback e il dispositivo si avvia automaticamente
quando un ingresso si accende.
Un ripristino manuale è quando c'è un interruttore di
reset nel circuito di feedback e il dispositivo non si
avvia quando l'ingresso si accende a meno che non
venga premuto l'interruttore di ripristino.
Un ripristino manuale viene utilizzato per quelle
macchine in cui le persone possono entrare e per i
circuiti di arresto di emergenza e viene utilizzato un
ripristino automatico per le macchine in cui le persone
non possono entrare. I reset devono verificarsi solo
dopo che tutti i pericoli sono stati eliminati e un
ripristino manuale è fondamentalmente più sicuro.
SAFETY RELAYS
Frequently asked questions
Domande frequenti
SRB.. and SRA... series
Why is the Safety Relay required for safety
circuits?
The Safety Relay is provided with a forcibly-guided
contact mechanism which prevents the contact point
a and the contact point b from being in operating
states simultaneously when being welded, and can
detect contact welding in the Safety Relay itself. It is
possible to design safety circuits by using this
function.
A general purpose relay is not provided with this
forcibly-guided contact mechanism.
For what purpose is the Safety Relay Unit
provided with a feedback circuit?
For example, a feedback circuit is employed to detect
welding of the contact point of the contactor which
drives motors.
In this case, even if the contact point is welded, the
Safety Relay Unit does not restart thanks to this
circuit, thus ensuring safety.
However, be sure to use double contactors.
What is the difference between an auto reset and
manual reset?
An auto reset is when there is no reset switch in the
feedback circuit and the device automatically starts
when an input turns ON.
A manual reset is when there is a reset switch in the
feedback circuit and the device does not start when
the input turns ON unless the reset switch is pressed.
A manual reset is used for machines that people can
enter and for emergency stop circuits, and an auto
reset is used for machines that people cannot enter.
Resets must occur only after all hazards have been
cleared and a manual reset is basically safer.
Which supply voltage should I apply to the
safety relays?