Logitech PRO RACING PEDALS Setup Manual page 36

CONFIGURACIÓN DE PEDALES
PERSONALIZADA
Los pedales de carreras PRO se diseñaron
intencionadamente para que cualquiera pueda
montar los módulos de pedales de la forma que desee
Los módulos de los pedales pueden retirarse por completo
de la base principal de los pedales a la que están
unidos y luego montarse en un equipo de simulación
personalizado en cualquier orientación que se adapte
a tus necesidades
Si quieres crear una configuración en la que el embrague
y el freno estén invertidos y el acelerador esté montado
en el suelo, es totalmente posible Lo único que necesitas
para conseguirlo son los módulos de pedal y la pedalera
Primero, desconecta los módulos de pedales de
la pedalera
Luego, retira los pernos que sujetan los módulos de pedal
a la base de los pedales, con cuidado de que no se te
caigan durante el proceso Retíralos de la base y pasa
el cable de cada módulo por los orificios en la base de
los pedales, asegurándote de que no se enganchen
Luego retira los tornillos que sujetan la pedalera a la base
de los pedales y sepárala de la base
Ahora puedes montar los módulos de pedales en tu
equipo de simulación personalizado como quieras
Vuelve a conectarlos a la pedalera y luego conéctala
a tu PC o directamente en la parte posterior de
un volante de carreras Logitech compatible (si lo tienes)
CONFIGURACIÓN DE G HUB
Tus pedales de carreras PRO se pueden configurar mediante
el software G HUB en PC, tanto si se conectan directamente
a tu PC o a un volante de carreras Logitech compatible
Tienes la posibilidad de ajustar la sensibilidad de tus pedales
y la cantidad de presión necesaria para producir el 100% de
la salida del eje en el pedal de freno equipado con célula de carga
SENSIBILIDAD
El control deslizante de sensibilidad te permite cambiar
la linealidad de la respuesta del pedal Si la dejas a 50, dará
una respuesta lineal de 1:1 entre el movimiento físico del pedal
y la salida de eje a tus juegos de carreras Cualquier ajuste
por encima o debajo de esto introducirá una curva en la salida
de eje
– Al aumentar de 50 a 100, el pedal será cada vez más sensible
al principio del recorrido del pedal (lo que significa que
verás un aumento mucho más rápido en la respuesta del eje
al principio)
– Al disminuir de 50 a 1, el pedal será cada vez menos sensible
al inicio del recorrido del pedal (lo que significa que verás un
aumento mucho más lento en la respuesta del eje al principio)
Generalmente se recomienda dejar este ajuste en 50, pero
dispones de flexibilidad si quieres experimentar Puedes ver
la respuesta real del pedal aquí en G HUB Al presionarlo,
verás que el indicador de respuesta de eje cambia para
que puedas ver fácilmente los resultados de cualquier ajuste
que realices
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