I.Bildbeschreibung für alle Teile der Zündpistole
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Fig. 1-1
1. Xenonlampe (leuchtet während der Dauer der Prüfzeit)
2. Blitzfrequenz-Schalter ( drücken sie den Schalter um die Blitzfrequenz zu starten und
lassen sie ihn los um ihn sie zu beenden)
3. Induktive Signalaufnahme ( Verbindung zum Hochspannungsleiter zum Zylinder)
4. Rote Batterieklemme (Verbindung zur Batterie-Anode "+")
5. Schwarze Batterieklemme ( Verbindung zur Batterie-Anode "-„)
II. Vorbereitung vor der Verwendung
2-1 Bevor sie einen Test starten, prüfen sie bitte vorab ob es technische Probleme gibt.
Z.B lose Verbindungen oder Beschädigungen am Gehäuse, Kabel oder Verbindungen
können zu einer Störung des Motorbetriebs führen.
2-2 Folgen sie der Reperaturanleitung. Prüfen sie vorab die Unterdruckleitung und ob die
Kabel richtig in den Verbindungen sitzen. Danach prüfen sie folgende Teile:
Alle Flüssigkeitsstände / Zündkerzen du Hochspannungskabel / Luftfilter /
Unterdruckleitung / Keilriemen /
Schaltung / Schlussstecker
2-3 Ü berprüfung des Zündzeitpunktes des Motors:
2-3-1 Bevor sie den Zündzeitpunkt prüfen, checken sie den Motor. Prüfen sie die
Steuerplatte des Fahrzeugs oder testen sie das Verfahren. Die technischen Anforderungen
für die Zündung finden sie in der Reperaturanleitung.
Die Steuerplatte befindet sich im Motorraum. In der Regel befindet sich diese: an der
Rückseite der Motorhaube / an der Oberseite der Ventilkammer.
2-3-2 Folgen Vorbereitungen sind zwingend notwendig:
Finden sie die Zeitskala und die Position des Indikators. Die Zeitskala und der Indikator
befinden sich in der Regel an der Kurbelriemenscheibe, am Kurbelschwingungsdämpfer
(vorne am Motor), oder am Schwungrad.
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