Homelite HBL26BP User Manual page 38

F GB D E I
MANUTENÇÃO
LIMPEZA DO ORIFÍCIO DE ESCAPE E DO
ESCAPE
Consoante o tipo de combustível utilizado, o tipo e
a quantidade de óleo utilizado e/ou as condições de
utilização, o orifício de escape e o escape podem ficar
obstruídos por um excesso de resíduos de carvão.
Se notar que o soprador é menos potente, mande
controlar o orifício do escape e o escape por um técnico
qualificado. Depois de ter retirado os depósitos de carvão,
o soprador deve voltar a encontrar a eficácia inicial.
TAMPÃO DO DEPÓSITO DE COMBUSTÍVEL
ADVERTÊNCIA
Um tampão de depósito não estanque pode
provocar riscos de incêndio e deve ser substituído
imediatamente. O não cumprimento desta
instrução pode ocasionar ferimentos graves.
VELA
O motor usa uma vela Champion RCJ-6Y / Torch
L7RTC com afastamento dos pólos de 0,63 mm. Utilize
unicamente o modelo recomendado e mude a vela uma
vez por ano.
SE ESTAS SOLUÇÕES NÃO PERMITIREM RESOLVER O PROBLEMA, CONTACTE O SEU CENTRO SERVIÇO
HOMOLOGADO HOMELITE.
PROBLEMA
O motor não arranca
P
NL S DK N FIN GR HU
RESOLUÇÃO DOS PROBLEMAS
CAUSA POSSÍVEL
1. Nenhuma centelha.
2. Falta de combustível.
CZ RU RO PL SLO HR TR EST LT
Portugues
Portugues
ADVERTÊNCIA
Tenha cuidado de não curto-circuitar o fio da
vela: isso danificaria seriamente a ferramenta.
ARRUMAÇÃO (PARA 1 MÊS OU MAIS)
Deite todo o combustível que resta no depósito num
■
bidão aprovado para conter gasolina. Ponha o motor
a trabalhar até que ele se vá abaixo.
Limpe cuidadosamente o soprador. Arrume-o num
■
local bem arejado, fora do alcance das crianças.
Não o arrume perto de produtos corrosivos como,
por exemplo, produtos químicos de jardinagem e sal
para descongelação.
Refira-se às regulamentações nacionais e locais
■
relativas à armazenagem e ao manuseio de
combustível. Pode utilizar o combustível que resta
com uma outra ferramenta equipada com um motor
de dois tempos.
1. Verifique o estado da vela. Retire a vela.
Reponha a tampa da vela no seu devido lugar
e monte a vela no cilindro metálico. Puxe o
arrancador e veja se aparece uma centelha no
eléctrodo da vela. Se não aparecer nenhuma
centelha, torne a fazer este teste com uma
nova vela.
2. Accione a pêra de ferragem até que fique
cheia de combustível. Se o combustível
não aparecer, pode ser que o sistema de
circulação primária do combustível esteja
bloqueado. Contacte um centro de reparações.
Se a pêra de ferragem ficar cheia, pode ser
que o motor esteja afogado (ver parágrafo
seguinte).
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LV SK BG
SOLUÇÃO