4) Tõmbestarter
Tõmmake starteri nuppu aeglaselt, kuni tunnete vastusurvet (survepunkt). Siis
tõmmake kiiresti ja jõuliselt edasi. Ärge kunagi tõmmake käivitustrossi päris
lõpuni välja. Kui olete trossi välja tõmmanud, siis ärge kätt kohe lahti laske.
Hoidke starteri nupust kinni, kuni käivitustross on oma lähteasendisse tagasi
kerinud.
5) Üles soojendamine
Jätkake üles soojendamist 2–3 minuti jooksul.
MÄRKUS: Kütuse liigse sisselaske korral eemaldage süüteküünal ja tõmmake
starteri käepidet aeglaselt, et liigne kütus eemaldada. Kuivatage ka
süüteküünla elektroodi piirkond.
B: käivitamine pärast üles soojendamist
1) Vajutage mitu korda õrnalt kütusepumbale.
2) Hoidke seguklapi hooba tühikäigul.
3) Tõmmake tugevasti tagasitõmbestarterit.
4) Kui mootorit on raske käivitada, avage seguklapi hoob umbes 1/3 ulatuses.
Pöörake tähelepanu lõiketeradele, mis võivad pöörlema hakata.
Aeg-ajalt, näiteks talvel, kui mootorit on raske käivitada, kasutage mootori
käivitamisel seguklappi vastavalt järgmisele protseduurile.
• Pärast käivitamise etappide 1) kuni 3) sooritamist seadke õhuklapi hoob
asendisse „SULETUD".
• Sooritage käivitamise etapp 4) ja käivitage mootor.
• Kui mootor on käivitunud, seadke õhuklapi hoob asendisse „AVATUD".
• Sooritage käivitamise etapp 5) ja lõpetage ülessoojendus.
ETTEVAATUST: Kui mootorist kostub paugatus (plahvatuse heli) ja mootor
seiskub või siis, kui äsja käivitunud mootor sureb välja enne
õhuklapi hoova liigutamist, viige õhuklapi hoob asendisse
„AVATUD" ja tõmmake uuesti starteri nuppu mõned korrad, et
mootorit käivitada.
ETTEVAATUST: Kui õhuklapi hoob jäetakse asendisse „SULETUD" ja korduvalt
tõmmatakse starteri nuppu, imetakse sisse liiga palju kütust,
mistõttu on mootorit raske käivitada.
158
SULETUD
AVATUD