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4 - Sensibilità: permette di selezionare la sensibilità della rivelazione da 1 (poco sensibile)
a 9 (molto sensibile). La gamma di regolazione può ridursi in relazione all'uso di determi-
nate frequenze o in caso di induttanza della spira molto bassa (pochi giri).
5 - Sensibilità automatica: solitamente la "sensibilità automatica" viene attivata per poter
rilevare correttamente gli autotreni, per tutta la loro lunghezza, che hanno la parte anterio-
re (cabina di guida) relativamente vicina a terra e facilmente rilevabile e il rimorchio più rial-
zato e difficile da rilevare, se non con una sensibilità maggiorata.
6 - Frequenza: per evitare interferenze tra rilevatori vicini è possibile cambiare la banda di
frequenza; la frequenza, può essere modificata secondo i seguenti limiti di Tabella 7.
Frequenza
F1
F2
F3
F4
7 - Logica di direzione: quando viene attivata la rivelazione del "senso di marcia" (solo su
LP2) è possibile che la rivelazione avvenga in entrambe le direzioni oppure in una sola del-
le due.
8 - Configura Out 2: se la spira 2 viene spenta allora è possibile è possibile disattivare la
relativa uscita.
9 - Mancanza alimentazione: consente di attivare la protezione contro la mancanza di
alimentazione. Questa funzione esegue il salvataggio delle condizioni presenti prima della
caduta di tensione. Al ritorno dell'alimentazione, il rivelatore esegue il confronto con i dati
salvati e attiva le uscite a seconda che la spira sia attiva o no.
TABELLA 7
Sensibilità
1÷7
1÷7
1÷7
1÷9
Induttanza spira
150÷300
(1000)
< 150 µH
< 80µH
Italiano - 15
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