คู ม ื อ การใช ง าน
สารบั ญ
ข อ ควรระวั ง เพื ่ อ ความปลอดภั ย
ชื ่ อ ของส ว นประกอบต า งๆ
การเตรี ย มตั ว ก อ นใช ง าน
การเลื อ กโหมดการใช ง าน
การปรั บ ทิ ศ ทางและความเร็ ว ของลม
ระบบทํ า ความเย็ น แบบ LONG
ระบบทํ า ความเย็ น แบบ POWERFUL
การทํ า งานแบบ I-SAVE
ระบบทํ า ความเย็ น แบบ ECONO COOL
การตั ้ ง เวลาเป ด /ป ด เครื ่ อ ง (การตั ้ ง เวลา ON/OFF)
การตั ้ ง เวลาการทํ า งานรายสั ป ดาห
การทํ า ความสะอาด
เมื ่ อ ท า นคิ ด ว า เครื ่ อ งปรั บ อากาศของท า นมี ป ญ หา
เมื ่ อ ไม ไ ด ใ ช เ ครื ่ อ งปรั บ อากาศเป น เวลานาน
สถานที ่ ต ิ ด ตั ้ ง และงานทางด า นไฟฟ า
ข อ มู ล จํ า เพาะ
ข อ ควรระวั ง เพื ่ อ ความปลอดภั ย
ความหมายของสั ญ ลั ก ษณ ท ี ่ แ สดงบนเครื ่ อ งภายในบ า นและ/หรื อ เครื ่ อ งภายนอกบ า น
คํ า เตื อ น
(มี ค วามเสี ่ ย งต อ การเกิ ด อั ค คี ภ ั ย )
อ า นคู ม ื อ การใช ง านอย า งละเอี ย ดก อ นการใช ง าน
เจ า หน า ที ่ ซ อ มบํ า รุ ง ต อ งอ า นคู ม ื อ การใช ง านและคู ม ื อ การติ ด ตั ้ ง อย า งละเอี ย ดก อ นการทํ า งาน
ศึ ก ษาข อ มู ล เพิ � ม เติ ม ได จ ากคู ม ื อ การใช ง าน คู ม ื อ การติ ด ตั ้ ง เป น ต น
• เน� � อ งจากมี ก ารใช อ ุ ป กรณ ช ิ ้ น ส ว นทางเครื ่ อ งกลและชิ ้ น ส ว นที ่ อ าจก อ ให เ กิ ด ไฟดู ด ในผลิ ต ภั ณ ฑ น � ้
กรุ ณ าตรวจสอบให แ น ใ จก อ นว า ได อ า น "ข อ ควรระวั ง เพื ่ อ ความปลอดภั ย " ก อ นใช ง าน
• เน� � อ งจากเครื ่ อ งหมายคํ า เตื อ นที ่ แ สดงเหล า น� ้ ม ี ค วามสํ า คั ญ สํ า หรั บ ความปลอดภั ย จึ ง ควร
แน ใ จว า ได ต รวจสอบเครื ่ อ งหมายเหล า น� ้ แ ล ว
• หลั ง จากอ า นคู ม ื อ การใช เ ล ม น� ้ โปรดเก็ บ รั ก ษาคู ม ื อ เล ม น� ้ พ ร อ มคู ม ื อ ติ ด ตั ้ ง ไว ใ นที ่ ท ี ่ ส ะดวก
สํ า หรั บ การอ า งอิ ง ในครั ้ ง ต อ ไป
• ควรมั � น ใจว า ท า นได ร ั บ ใบรั บ ประกั น จากตั ว แทนจํ า หน า ยของท า น และกรุ ณ าตรวจสอบว า
วั น ที ่ ซ ื ้ อ ชื ่ อ ร า น และรายละเอี ย ดอื ่ น ๆ ได เ ขี ย นกํ า กั บ ไว อ ย า งถู ก ต อ ง
เครื ่ อ งหมายและความหมาย
คํ า เตื อ น :
ถ า ใช เ ครื ่ อ งโดยไม ป ฏิ บ ั ต ิ ต ามคํ า เตื อ น มี ค วามเป น ไปได ส ู ง ที ่ จ ะก อ ให เ กิ ด
อั น ตรายอย า งรุ น แรง เช น อาจถึ ง แก ช ี ว ิ ต ได ร ั บ บาดเจ็ บ สาหั ส เป น ต น
ข อ ควรระวั ง :
ถ า ใช เ ครื ่ อ งอย า งไม ถ ู ก วิ ธ ี อาจเป น สาเหตุ ใ ห เ กิ ด อั น ตรายอย า ง
รุ น แรง ขึ ้ น อยู ก ั บ สภาพการใช ง านนั ้ น ๆ
ห า มต อ สายไฟโดยใช ส ายต อ ไฟ หรื อ เสี ย บปลั ๊ ก ร ว มกั บ เครื ่ อ งใช ไ ฟฟ า อื ่ น ๆ
• เพราะอาจก อ ให เ กิ ด ภาวะความร อ นสู ง ไฟไหม หรื อ ไฟดู ด ได
ควรมั � น ใจว า ปลั ๊ ก ไฟไม ม ี ส ิ � ง สกปรก และควรเสี ย บปลั ๊ ก เข า กั บ เต า รั บ ให แ น น
• ปลั ๊ ก ที ่ ส กปรกอาจก อ ให เ กิ ด ไฟไหม หรื อ ไฟดู ด ได
ห า มรวบ, ดึ ง , ทํ า ความเสี ย หาย หรื อ ดั ด แปลงสายไฟ และ อย า ให ม ี
ความร อ นหรื อ วางวั ต ถุ ห นั ก บนสายไฟ
• เพราะอาจก อ ให เ กิ ด ไฟไหม หรื อ ไฟดู ด ได
ห า มสั บ เบรกเกอร เ ป ด /ป ด หรื อ ถอดปลั ๊ ก /เสี ย บปลั ๊ ก ในขณะที ่ เ ครื ่ อ งกํ า ลั ง ทํ า งาน
• เพราะอาจก อ ให เ กิ ด ไฟไหม เ น� � อ งจากประกายไฟได
• ให แ น ใ จว า ได ส ั บ เบรกเกอร ล งแล ว หรื อ ถอดปลั ๊ ก ไฟออกแล ว
หลั ง จากที ่ ไ ด ป ด เครื ่ อ งภายในบ า นด ว ยรี โ มทคอนโทรล
ห า มทํ า ให ผ ิ ว หนั ง สั ม ผั ส กั บ อากาศเย็ น โดยตรงเป น เวลานาน
• เพราะอาจทํ า ให ไ ม ส บายได
อย า ติ ด ตั ้ ง เคลื ่ อ นย า ย หรื อ ซ อ มเครื ่ อ งด ว ยตนเอง
• การใช ง านเครื ่ อ งปรั บ อากาศไม ถ ู ก วิ ธ ี อ าจทํ า ให เ กิ ด ไฟไหม ไฟดู ด เป น
อั น ตราย หรื อ นํ ้ า รั ่ ว ซึ ม ฯลฯ ควรปรึ ก ษาตั ว แทนจํ า หน า ยของท า น
• หากสายไฟชํ า รุ ด ต อ งให ผ ู ผ ลิ ต หรื อ ตั ว แทนผู ใ ห บ ริ ก ารจั ด การเปลี ่ ย น
สายไฟให เพื ่ อ หลี ก เลี ่ ย งอั น ตรายที ่ อ าจเกิ ด ขึ ้ น
Th-1
เครื ่ อ งปรั บ อากาศเครื ่ อ งน� ้ ใ ช น ้ ํ า ยาทํ า ความเย็ น ที ่ ต ิ ด ไฟได ง า ย
หากน้ ํ า ยาทํ า ความเย็ น รั � ว ไหลและสั ม ผั ส กั บ ไฟหรื อ ชิ ้ น ส ว นที ่ ใ ห ค วามร อ น จะเกิ ด ก า ซที ่ เ ป น อั น ตรายและมี ค วามเสี ่ ย งต อ การเกิ ด อั ค คี ภ ั ย
คํ า เตื อ น
ความหมายของสั ญ ลั ก ษณ ท ี ่ ใ ช ใ นคู ม ื อ ฉบั บ น� ้
: ห า มปฏิ บ ั ต ิ โ ดยเด็ ด ขาด
: ควรปฏิ บ ั ต ิ ต ามคํ า แนะนํ า
: ห า มสอดนิ ้ ว หรื อ ท อ นไม ฯลฯ เป น อั น ขาด
: อย า ขึ ้ น ไปเหยี ย บหรื อ วางสิ � ง ของใดๆ บนเครื ่ อ งภายใน/ภายนอกบ า น
: ระวั ง อั น ตรายจากการถู ก ไฟดู ด
: ให แ น ใ จว า ได ถ อดปลั ๊ ก ออกจากแหล ง จ า ยไฟแล ว
: อย า ลื ม สั บ เบรกเกอร ล ง
: มี ค วามเสี ่ ย งต อ การเกิ ด อั ค คี ภ ั ย
เมื ่ อ ติ ด ตั ้ ง , ย า ย หรื อ ซ อ มบํ า รุ ง เครื ่ อ ง ควรตรวจดู ใ ห แ น ใ จว า ไม ม ี ส ารอื ่ น ใด นอกเหนื อ
จากนํ ้ า ยาทํ า ความเย็ น ที ่ ก ํ า หนดไว (R32) ผ า นเข า ไปในวงจรสารทํ า ความเย็ น
• สารอื ่ น ใดนอกเหนื อ จากที ่ ก ํ า หนดไว เช น อากาศ อาจเป น สาเหตุ ใ ห
แรงดั น เพิ ่ ม สู ง ผิ ด ปกติ และก อ ให เ กิ ด การระเบิ ด หรื อ การบาดเจ็ บ ได
• การใช น ํ ้ า ยาทํ า ความเย็ น อื ่ น นอกเหนื อ จากที ่ ก ํ า หนดสํ า หรั บ ระบบอาจทํ า ให เ ครื ่ อ ง
เกิ ด ขั ด ข อ ง, ระบบทํ า งานผิ ด ปกติ , หรื อ เกิ ด การชํ า รุ ด ในกรณี ท ี ่ ร า ยแรงที ่ ส ุ ด อาจ
ทํ า ให ร ะบบรั ก ษาความปลอดภั ย ของผลิ ต ภั ณ ฑ ท ี ่ ไ ด อ อกแบบไว ไ ม ส ามารถทํ า งานได
ไม ค วรให บ ุ ค คล (รวมทั ้ ง เด็ ก เล็ ก ) ที ่ ม ี ส ภาพร า งกายไม แ ข็ ง แรง สภาพ
การรั บ รู ห รื อ จิ ต ใจไม ป กติ หรื อ ขาดประสบการณ แ ละความรู ความเข า ใจ
นํ า อุ ป กรณ น � ้ ไ ปใช ง าน เว น แต จ ะอยู ใ นการควบคุ ม ดู แ ล หรื อ ได ร ั บ คํ า แนะนํ า
ในการใช ง านจากผู ท ี ่ ร ั บ ผิ ด ชอบต อ ความปลอดภั ย ของบุ ค คลนั ้ น ๆ ได
เด็ ก เล็ ก ควรได ร ั บ การดู แ ลเพื ่ อ ป อ งกั น ไม ใ ห น ํ า อุ ป กรณ น ี ้ ไ ปเล น
ห า มสอดนิ ้ ว กิ ่ ง ไม หรื อ วั ต ถุ อ ื ่ น ๆ เข า ไปในช อ งลมเข า หรื อ ช อ งลมออก
• เน ื ่ อ งจากใบพ ั ด หม ุ น ด ว ยความเร ็ ว ส ู ง ในขณะท ี ่ เ คร ื ่ อ งท ํ า งาน อาจเป น
สาเหตุ ใ ห เ กิ ด อาการบาดเจ็ บ ได
เมื ่ อ เกิ ด สิ � ง ผิ ด ปกติ (เช น กลิ � น เหม็ น ไหม เป น ต น ) ให ป ด เครื ่ อ งปรั บ
อากาศและถอดปลั ๊ ก ไฟ หรื อ สั บ เบรกเกอร ล ง
• หากเครื ่ อ งปรั บ อากาศยั ง ถู ก ใช ง านต อ ไปทั ้ ง ๆ ที ่ อ ยู ใ นสภาพผิ ด ปกติ
อาจเป น สาเหตุ ใ ห เ ครื ่ อ งทํ า งานผิ ด พลาด ไฟไหม หรื อ ไฟดู ด ฯลฯ
ในกรณ� น � ้ โปรดปรึ ก ษาตั ว แทนจํ า หน า ยของท า น
1
3
4
5
6
7
7
7
8
8
9
10
11
12
12
12