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PROBLÈME
Fuite d'air au niveau du
déclencheur
Fuite d'air entre le corps et la
plaque avant
Fuite d'air entre le corps et le
chapeau de cylindre
L'outil enfonce les pièces de
fixation trop profondément
L'outil fonctionne lentement ou
manque de puissance
L'outil saute des fixations
Fixations coincées dans l'outil
ou le magasin
L'outil n'enfonce pas assez
fortement les fixations
DÉPANNAGE
CAUSE
Joint torique du déclencheur
endommagé ou fissuré
Têtes de soupape du
déclencheur endommagées
Tige de soupape, joint
d'étanchéité ou joint torique
du déclencheur endommagé
Joint torique du piston ou du
butoir endommagé
Vis desserrée
Joint d'étanchéité
endommagé
Butoir usé
Pression d'air trop élevée
Pression d'air trop élevée
Alimentation d'air insuffisante
Ressort cassé dans le
chapeau de cylindre
L'orifice d'échappement du
chapeau de cylindre est
obstrué
Butoir usé ou ressort
endommagé
Saletés dans la plaque avant
Débit d'air insuffisant dans
l'outil
Joint torique du piston usé ou
sec
Joint torique endommagé de
la soupape du déclencheur
Fuite au niveau du chapeau
du cylindre
Guide du joint usé
Pièces de fixation de la
mauvaise dimension ou
endommagées
Vis du magasin ou de la
plaque avant desserrées
Lame de l'ensemble de piston
endommagée
Lame de l'ensemble de piston
usée
Manque de puissance
L'outil cycle trop lentement et
perd de la puissance
CORRECTION
Vérifiez et remplacez le joint torique
Vérifiez et remplacez la tête de soupape du déclencheur
Vérifiez et remplacez la tige de soupape, le joint
d'étanchéité ou le joint torique du déclencheur
Vérifiez et remplacez le joint torique ou le butoir
Serrez les vis
Vérifiez et remplacez le joint d'étanchéité
Remplacez le butoir
Réglez la pression d'air au régulateur
Ajoutez de l'huile tel qu'indiqué
Vérifiez la source d'air
Remplacez le ressort
Remplacez les pièces internes endommagées
Remplacez le butoir ou le ressort du poussoir
Nettoyez le canal d'entraînement de la plaque avant
Vérifiez le boyau et les raccords du compresseur
Remplacez le joint torique ou lubrifiez-le
Remplacez le joint torique
Remplacez le joint d'étanchéité
Remplacez le guide du joint
Utilisez seulement des pièces de fixation recommandées
et non endommagées
Serrez toutes les vis
Remplacez l'ensemble de piston
Remplacez l'ensemble de piston
Réglez le régulateur d'air à la pression d'air appropriée
Vérifiez le ressort du chapeau de cylindre pour déceler
si des bobines sont cassées, si la longueur est réduite
ou si l'orifice d'échappement du chapeau de cylindre est
obstrué
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