BGS technic 62660 Quick Start Manual

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Diesel compression tester
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ALLGEMEIN
Der Kompressionstester ist ein wichtiges Werkzeug für die Diagnose an Motoren, mit dem sich
altersbedingter Verschleiß, Undichtigkeiten der Kolbenringe, Zylinderkopfdichtung und der Ventile
feststellen lassen. Durch die Adaptierung hat der Kompressionstester einen weiten Einsatzbereich
wie. z.B. Diagnose an PKW-, LKW-Diesel-Motoren und in der Diagnose von Motoren in der
Landwirtschaft und an Geräten aus der Baubranche.
INHALT
Druckmanometer 70 bar mit 500 mm Schlauch (Toleranz ±5%)
Glühkerzenadapter, M8x1.0, Länge: 104 mm
Glühkerzenadapter, M10x1.0, Länge: 84 mm
Glühkerzenadapter, M10x1.0, Länge: 92 mm
Glühkerzenadapter, M10x1.0, Länge: 113 mm
Glühkerzenadapter, M10x1.0, Länge: 120 mm
Glühkerzenadapter, M10x1.25, Länge: 65 mm
Glühkerzenadapter, M10x1.25, Länge: 137 mm
Glühkerzenadapter, M12x1.25, Länge: 48 mm
Einspritzdüsenadapter, M22x1.5, Länge: 117 mm
Einspritzdüsenadapter, M20x1.5, Länge: 77 mm
Einspritzdüsenadapter, M22x1,5, Länge: 74 mm
Einspritzdüsenadapter, M24x1.5, Länge: 88 mm
Einspritzdüsenadapter, M24x2.0, Länge: 66 mm
Einspritzdüsen-Adapterrohr, M18x1.5, Länge: 160 mm
Haltebrücke für Einspritzdüsen-Adapterrohr
Dicht-Kegel & -Hülse für Einspritzdüsen-Adapterrohr
SICHERHEITSHINWEISE
Vorsicht bei Prüfungen an heißen Motoren, durch heißen Auspuffkrümmer oder andere heiße
Motorteile besteht Verbrennungs- und bei Kontakt mit brennbaren Materialien (z.B. Benzin-
oder Dieselkraftstoff) Brandgefahr!
Vor dem Test sicherstellen, dass kein Kraftstoff beim Startvorgang eingespritzt wird, andernfalls
besteht die Gefahr, dass der Motor anspringt, das Prüfgerät beschädigt wird und es besteht
Verletzungsgefahr.
Tragen Sie bei Arbeiten mit dem Prüfgerät immer Schutzhandschuhe und eine Schutzbrille.
SW-Stahl und Werkzeugvertriebs GmbH
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Diesel-Kompressionstester
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Tel. +49 (0) 2191 / 46438-0
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ax +49 (0) 2191 / 46438-40
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Summary of Contents for BGS technic 62660

  • Page 1 Art. 62660 Diesel-Kompressionstester ALLGEMEIN Der Kompressionstester ist ein wichtiges Werkzeug für die Diagnose an Motoren, mit dem sich altersbedingter Verschleiß, Undichtigkeiten der Kolbenringe, Zylinderkopfdichtung und der Ventile feststellen lassen. Durch die Adaptierung hat der Kompressionstester einen weiten Einsatzbereich wie. z.B. Diagnose an PKW-, LKW-Diesel-Motoren und in der Diagnose von Motoren in der Landwirtschaft und an Geräten aus der Baubranche.
  • Page 2 TESTVERFAHREN 1. Bringen Sie den Motor auf Betriebstemperatur, überprüfen Sie den Ladezustand der Batterie und die Anlasser- Drehzahl. Anlasserdrehzahl ist wichtiger Faktor! 2. Den Motor abstellen und Sicherung oder Relais der Vorglühanlage entfernen. 3. Entfernen Sie alle Glühkerzen bzw. Injektoren (Einspritzdüsen) aus dem Zylinderkopf, legen Sie diese in der Reihenfolge ab, in der Sie diese ausgebaut haben.
  • Page 3 PRÜFERGEBNIS • Bei intakten Zylindern, steigt der Druck direkt beim Startvorgang bis auf einen Höchstwert an. • Alle Zylinder nach Hersteller-Angaben überprüfen, die Abweichung untereinander darf bis zu 10% betragen. • Baut ein Zylinder keinen Druck auf, sollte der Kolben auf Beschädigung überprüft werden und eine Sichtkontrolle der Einspritzdüsen vorgenommen werden.
  • Page 4: Safety Informations

    BGS 62660 Diesel Compression Tester GENERAL The compression tester is a valuable tool for the diagnosis of engines, which can be used with age- related wear, leaks piston rings, cylinder head gasket and valves. due to the wide range of adaptors the compression tester may be used for many applications such as.
  • Page 5 TESTVERFAHREN 1. Warm the engine to operating temperature, check the status of the battery and check the start speed. The speed of starting is very important for the compression test! 2. Stop the engine and remove fuses or relays of the preheating system. 3.
  • Page 6: Test Result

    TEST RESULT • For intact cylinders the pressure increases rapidly at the beginning of test up to a maximum value. • Check all cylinders to manufacturer's instructions, the difference between them may be up to 10%. • If one cylinder has no pressure, check the piston for damage and make a visual inspection of injection nozzles.
  • Page 7: Consignes De Sécurité

    BGS 62660 Testeur de compression diesel GÉNÉRALITÉS Le testeur de compression est un outil important qui permet de diagnostiquer l’usure liée à l’âge du moteur, les fuites de segments de piston, les joints de culasse et les soupapes. Grâce à ses possibilités d’adaptation, le testeur de compression a un large éventail d’applications, par ex., le...
  • Page 8: Procédure De Test

    PROCÉDURE DE TEST 1. Permettez que le moteur atteigne la température de fonctionnement, contrôlez l’état de charge de la batterie et la vitesse de rotation du démarreur. La vitesse du démarreur est un facteur important ! 2. Coupez le moteur et retirez le fusible ou le relais du système de préchauffage.
  • Page 9: Protection De L'environnement

    RÉSULTATS DE L’ESSAI • Si les pistons sont intacts, la pression augmente immédiatement à la valeur maximale pendant le démarrage. • Vérifiez tous les pistons selon les spécifications du fabricant ; l’écart entre les pistons peut atteindre jusqu’à 10 %. •...
  • Page 10 BGS 62660 Test de compresión para motores diesel GENERAL El test de compresión es válido para diagnosticar los motores, los cuales pueden ser usados con el desgaste, las fugas de los anillos del pistón, cilindros con juntas de culatas y válvulas. Debido al amplio rango de adaptadores el test de compresión puede ser usado para muchas aplicaciones como...
  • Page 11 PROCEDIMIENTO DE LA PRUEBA 1. Encienda el motor para que alcance la temperatura de funcionamiento, compruebe el estado de la batería y compruebe la velocidad de arranque. La velocidad de arranque es muy importante para el test de compresión. 2. Pare el motor y quite los fusibles o desconecte el sistema de primer arranque.
  • Page 12: Protección Medioambiental

    RESULTADOS DEL TEST • Para los cilindros intactos la presión incrementa al comienzo del test hasta el valor máximo. • Compruebe todos los cilindros según las indicaciones del fabricante, la diferencia entre ellos puede ser de hasta un 10%. • Si uno de los cilindros no tiene presión, compruebe el pistón de daños y haga una inspección visual de las boquillas de inyección.
  • Page 13 BGS 62660 Tester di compressione diesel GENERALE Il tester di compressione è un prezioso attrezzo per le diagnosi dei motori, che può essere usato con usure legate all’età, perdite negli anelli dei pistoni, guarnizioni della testa del cilindro e valvole. Per via della vasta gamma di adattatori del tester di compressione può...
  • Page 14 PROCEDURA PER IL TEST 1. Scaldare il motore fino alla temperatura di operazione, controllare lo stato della batteria e controllare la velocità della partenza. La velocità della partenza è molto importante per il test di compressione! 2. Fermare il motore e i rimuovere i fusibili o i relè...
  • Page 15: Protezione Ambientale

    RISULTATO DEL TEST • Per i cilindri intatti la pressione aumenta rapidamente all’inizio del test fino al valore massimo. • Controllare tutti i cilindri con le istruzioni del costruttore, la differenza tra di loro può essere fino a 10%. • Se uno dei cilindri non ha pressione, controllare il pistone per danneggiamento e fare una ispezione visiva dei beccucci d’iniezione.

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