VITO GARDEN 2T 27cc Instruction Manual page 7

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instalados enquanto ajusta a
velocidade do ralenti do motor. A
velocidade do ralenti do motor
também será afetado se, quer a
tampa de ventilação de ar quer os
tubos da máquina estiverem
bloqueados, danificados ou
instalados incorretamente.
Se, após a ventilação do combustível
e limpeza do filtro de ar, o motor
ainda não trabalhar no regime
desejado, ajustar o parafuso de
ralenti da seguinte forma:
1. Ligue o motor e deixe trabalhar
numa alta rotação por minuto para
aquecer. Consulte "Ligar/Desligar".
2. Solte o acelerador e deixe o motor
em marcha lenta. Se o motor parar,
use uma pequena chave de estrelas
para girar o parafuso de velocidade
do ralenti no sentido horário, 1/8 de
volta de cada vez (conforme
necessário) até o ralenti do motor
funcionar sem problemas.
NOTA: Verificar o combustível,
limpar o filtro de ar e ajustar a
velocidade ao ralenti deve
resolver a maioria dos problemas
de motor. Se não, e todas as
seguintes são verdadeiras:
O motor não funciona em ralenti;
O motor afoga em aceleração;
Existe uma perda de potência do
motor.
Verifique a vela de ignição e a folga.
Se o problema persistir, mande o
carburador ser ajustado por um
serviço autorizado.
MANUTENÇÃO
Alguns procedimentos de
manutenção podem exigir habilidades
ou ferramentas especiais. Se você
está inseguro sobre estes
procedimentos, leve o seu aparelho a
um serviço autorizado.
Nunca faça a manutenção ou
reparações com a máquina em
funcionamento. Fazer sempre a
manutenção e as reparações com a
máquina fria. Desligue o cabo da vela
de ignição para assegurar que a
unidade não arranca
inadvertidamente.
PERIODOS DE
MANUTENÇÃO
Os procedimentos de manutenção
requeridos devem ser realizados na
frequência indicada na tabela. Eles
também devem ser incluídos como
parte de qualquer afinação sazonal.
Frequência Manutenção Requerida
Diariamente Remover a sujidade e detritos do ventilador
exterior;
Inspecionar o motor, tanque e mangueiras
para detetar possíveis fugas, e reparar se
necessário;
Inspecionar o motor de aletas de refrigeração
para detetar acumulação de sujidade ou
detritos e limpe conforme necessário;
Inspeccionar toda a máquina quanto a danos,
componentes e fixações soltos ou em falta, e
reparar se necessário.
A cada 5 horas Limpe e lubrifique o filtro de ar.
A cada 10/15 Verificar o estado da vela de ignição.
horas
Inspeccionar toda a máquina quanto a
A cada 50
horas danos, componentes e fixações soltos ou
em falta, e reparar se necessário;
Verificar o estado da vela de ignição;
Verificar o filtro de combustível.
VERIFICAÇÃO E LIMPEZA
DO FILTRO DE AR
Deve ser realizada com mais
frequência em condições de poeira.
1. A acumulação de pó no filtro de ar
irá reduzir a eficiência do motor,
aumentar o consumo de combustível
e permitir que as partículas abrasivas
passem para dentro do motor. Limpe
o filtro de ar com gasolina pura a
cada 8 horas para o manter em bom
estado de limpeza.
2. A poeira leve na superfície pode
ser facilmente removida batendo o
filtro.
3. Depósitos fundos devem ser
lavados com um solvente adequado.
4. Retire a tampa do filtro,
pressionando a parte da tampa
interna como mostra a Fig. 18.
FILTRO
VERIFICAÇÃO DA VELA DE
IGNIÇÃO
Use a chave de velas para retirar a
vela de ignição (rode no sentido
horário para retirar).
Limpe e ajuste a folga da vela de
ignição para 0,6 ~ 0,7 milímetros
(Fig. 19)
Substituir qualquer vela danificada ou
visivelmente queimada.
Instale a vela de ignição com os
dedos na cabeça do cilindro e
aperte-a firmemente com a chave de
velas. Se tiver uma chave de torque,
aperte a vela de ignição para
148-165 libras por polegada.
PERIGO: Nunca permita que a
sujidade ou detritos entrem no
interior do cilindro. Antes de
retirar a vela de ignição limpe
bem a área da vela de ignição e a
cabeça do cilindro. Deixe o motor
arrefecer antes de
efectuar manutenção na vela de
ignição. A instalação incorreta da
vela de ignição pode resultar em
sérios danos para o motor.