VITO GARDEN 2T 27cc Instruction Manual page 13

ES
velocidad de ralentí del motor. La
velocidad de ralentí del motor
también se verá afectada si se
bloquean las tuberías ya sea de la
cubierta de ventilación de aire o de la
tubería de la máquina, dañados o mal
instalados.
Si, después de comprobar la limpieza
de combustible y filtro de aire, el
motor no funciona en el sistema
deseado, ajustar el tornillo de ralentí
de la siguiente manera:
1. Arranque el motor y deje que
funcione a una alta rotación durante
un minuto para calentarse. Consulte
Arranque / Parada.
2. Suelte el gatillo del acelerador y
deje el motor al ralentí. Si el motor se
para, utilizar un destornillador
Phillips pequeño o una hoja para
girar el tornillo de marcha lenta en
sentido horario, 1/8 de vuelta a la vez
(según sea necesario) hasta que el
ralentí del motor funcione sin
problemas.
NOTA: La inspección del
combustible, la limpieza del filtro
de aire, y el ajuste de la velocidad
del ralentí debe resolver la
mayoría de problemas en el
motor. Si no, y todos los
siguientes son verdaderas:
El motor no funciona en ralentí.
El motor se ahoga al acelerarlo.
Hay una pérdida de potencia del
motor.
Revisar la bujía y el gap. Si se sigue
produciendo un problema, mandar el
carburador ajustar a un proveedor de
servicio autorizado.
MANTENIMIENTOS
Algunos procedimientos de
mantenimiento pueden requerir
herramientas o habilidades
especiales. Si no está seguro acerca
de estos procedimientos, lleve su
unidad a un centro de servicio
autorizado.
Nunca lleve a cabo el mantenimiento
o reparaciones con la unidad
funcionando. Siempre hacer el
mantenimiento y las reparaciones con
la máquina fría. Desconecte la bujía
para garantizar que la unidad no se
inicia de forma inadvertida.
PERIODOS DE
MANUTENÇÃO
Los procedimientos de
mantenimiento requeridos deben
realizarse con la frecuencia indicada
en la tabla. También deben ser
incluidos como parte de cualquier
afinación de estación.
Frecuencia Mantenimiento Requerido
Diariamente Eliminar la suciedad y los residuos del exterior
del ventilador;
Inspeccionar el motor, tanque y mangueras para
detectar posibles fugas y repare según sea
necesario;
Inspeccionar las aletas de refrigeración del
motor para detectar la acumulación de suciedad
o restos, y limpiar según sea necesario;
Inspeccionar la máquina entera de daños,
componentes y sujeciones sueltas o faltantes, y
repare según sea necesario.
Cada 5 horas Limpiar y lubricar el filtro de aire.
Cada 10/15 Comprobar el estado de la bujía y la brecha
horas
Cada 50 Inspeccionar la máquina entera de daños,
componentes y sujeciones sueltas o faltantes,
horas
y repare según sea necesario;
Comprobar el estado de la bujía y la brecha;
Comprobar el filtro de combustible.
VERIFICACIÓN Y LIMPIEZA
DEL FILTRO DE AIRE
Debe hacerse con más frecuencia en
condiciones de mucho polvo.
1. El polvo acumulado en el filtro de
aire reducirá la eficiencia del motor,
aumenta el consumo de combustible
y permitir que las partículas abrasivas
pasen al motor. Limpiar el filtro de
aire con gasolina pura cada ocho
horas para mantener en buenas
condiciones de limpieza.
2. El polvo de la superficie puede
retirarse fácilmente pulsando el filtro.
3. Los depósitos pesados se deben
lavar con un disolvente adecuado.
4.Retire la tapa del filtro presionando
la parte de la cubierta interior como
se muestra la Fig. 18.
FILTRO
VERIFICAÇÃO DA VELA DE
IGNIÇÃO
Utilice la llave de bujías para retirar
la bujía (gire hacia la izquierda para
retirar).Limpiar y ajustar la distancia
entre los electrodos de 0,6 ~ 0,7
mm. Fig 19.
Reemplazar cualquier bujía dañada o
visiblemente quemada.
IInstalar la bujía apretado con los
dedos en la culata y apriete
firmemente con la llave de bujías. Si
tiene una llave de torsión, apriete la
bujía de 148-165 libras por pulgada.
PELIGRO: Nunca permita que la
suciedad o los residuos entren en
el orificio del cilindro. Antes de
retirar la bujía. Limpiar a fondo el
área de la bujía y el cilindro. Deje
que el motor se enfríe antes de
revisar la bujía. La incorrecta
instalación de las bujías puede
provocar daños graves en el
motor.