伺服马达 - Riello RLS 70 Installation, Use And Maintenance Instructions

伺服马达
杠杆
黑色
红色
橘色
蓝色
(A)
运行
燃烧器的优化校核需要在锅炉排气口安装烟气分
析仪，并对以下部分进行调整：
• 1 段火和 2 段火喷嘴
内容详见第 11 页。
• 燃烧头
除改变 2 段火时燃烧器的送油量外，其它有关燃
烧头调整之事宜按之前相关内容 （第 8 页）进行
操作。
• 油泵压力
12 bar: 此压力位出厂时的预设值，可以满足大部
分用户的需求。有些情况下，也需对此压力做出
调整，如：
10 bar 在此压力下，可减小燃油输送量，但环境
温度需在 0°C 以上。
14 bar 在此压力下， 可增加燃油输送量。 此压力
还可保证温度低于 0°C 时，燃烧器仍能点火启
动。
调整油泵压力，可使用螺丝 5)(B)p. 12。
• 1 段火风机风门阀
将开关 2)(C)p. 12 设定至 1 段火位置，使燃烧器
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处于 1 段火运行状态。通过调节伺服马达橘色控
制杆调节风机风门阀。
• 2 段火风机风门阀
设定开关 2)(C)p. 12 至 2 段火位置。
通过调节伺服马达红色控制杆调节风机风门阀。
伺服马达 (A)
伺服马达调节风门阀。
伺服马达在 5 秒内旋转 90°。
目前先不要改变工厂预设的 4 个调节器的状态。
4 色刻度表标记调节器的调节位置。
蓝色控制杆
燃烧器停机时，设定风门阀的位置：风门阀全关。
橘色控制杆
燃烧器 1 段火运行时，设定风门阀的位置。
红色控制杆
燃烧器 2 段火运行时，设定风门阀的位置。
黑色控制杆
设定 2 段火燃气或燃油阀的开启度。
应仅在红色控制杆后和橘色控制杆前使用。
不得和红色控制杆同时使用，否则会阻碍燃气阀
或轻油阀开启。
不得在橘色控制杆后直接使用，这样可避免燃烧
器在缺乏空气时燃烧。
燃气阀或轻油阀开启角度接近 2 段火风门阀位
置，向左转动黑色控制杆；要以延长阀门开启时
间，向右转动控制杆。
总之，以上各控制杆应该下列顺序操作：
1° 蓝色控制杆
2° 橘色控制杆
3° 黑色控制杆
4° 红色控制杆
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