ONNLINE CK AC Instruction Manual page 7

on kierrosluku ulostuonti (tacho) 1 pulssi/
kierros. Ulkoisten ohjauskaapeleiden EMC-
yhteensopivuus: Ohjauskaapelin pituus ei
saa ylittää 30 metriä. Jos kaapelin pituus on
yli 20 m, tällöin tulee käyttää häiriösuojattua
kaapelia. Kun käytetään häiriösuojattua kaapelia,
liitetään häiriönsuoja vain toiselle puolelle eli
vain laitteen suojamaahan (varmistakaa, että
kaapeli on mahdollisimman lyhyt ja vähäisellä
induktiovirralla). Häiriöiden syntymisen voi
välttää sijoittamalla ohjauskaapelit riittävän
etäälle sähköjohdoista
ja moottorin johdoista.
Huomio! Varmista oikea napaisuus!
Verkkojännitettä ei saa kytkeä analogituloon!
• EC-moottoreissa on elektroninen lämpö-/
ylivirtsuoja.
KÄYTTÖ
Tekninen tieto löytyy tuote-etiketistä.
Tarkista käyttöönoton yhteydessä:
• virran voimakkuus ei ylitä etiketissä mainittua
yli 5 %:lla.
• jännite on rajoissa +6 % / -10 %
nimellisjännitteestä
• ettei puhaltimesta kuulu käynnistettäessä
mitään sivuääniä
HUOLTO
Huom! Katkaise AINA ensin sähkö ennen
puhaltimella tehtäviä toimenpiteitä
• Ennen huolto-, ylläpito- tai korjaustöiden
aloittamista puhallin on tehtävä jännitteettömäksi
(turvakytkimellä) ja siipipyörän tulee olla
pysähtynyt.
• Huomioi, että puhaltimessa on teräviä kulmia,
noudata varovaisuutta.
• Ota huomioon laitteen paino, kun irrotat
tai avaat isompia puhaltimia, jotta vältetään
puristuksiin jääminen ja ruhjevammat
• HUOM! Säätimen kotelon lämpötila voi nousta
jopa +85 °C (koskee EC-moottoreita)
• ODOTUSAIKA VÄHINTÄÄN 3 MIN! (koskee
EC-moottoreita)
Moottorien sisäisistä kondensaattoreista johtuen
vaara onnettomuuksille on olemassa vielä sen
jälkeenkin vaikka yksikköön suoraa virtaa
johtavat osat on kytketty pois päältä tai johtuen
virheestä, jossa osat ovat tulleet virtaa johtaviksi.
Säätimen kotelon voi poistaa tai avata vasta
silloin, kun syöttö on katkaistu ja siitä on kulunut
vähintään kolme minuuttia.
• Puhallin on puhdistettava tarvittaessa,
kuitenkin vähintään 1 krt/vuosi, että sen
kapasiteetti säilyy eikä liiallinen epätasapaino
aiheuta tarpeettomia laakerivaurioita.
• Puhallinta puhdistettaessa ei saa käyttää
korkeapainepesuria tai voimakkaita liuottimia.
Puhdistuksen tulee tapahtua siten, että
siipipyörän tasapainotusprikkoja ei rikota eikä
siipipyörää vahingoiteta.
• Huomioi paino puhallinta suljettaessa
tarkastuksen/puhdistuksen jälkeen.
• Käytä päinvastaista järjestystä osien takaisin
asennuksessa, varmista puhaltimen kiinnitys
ennen käynnistystä
• Tarkista, ettei puhaltimesta kuulu sivuääniä.
VIAN ETSINTÄ
1. Tarkista, että puhaltimelle tulee jännite.
2. Katkaise jännite ja tarkista, että siipipyörä ei
ole jumissa.
3. Tarkista lämpösuoja (koskee AC-moottoreita).
Jos se on lauennut, syy tulee selvittää ennen
uudelleenkäynnistystä, ettei vika toistu.
Manuaalisen lämpösuojan palautuksessa
jännitteen tulee olla poissa muutaman minuutin,
että lämpösuoja ehtii palautua. Automaattinen
lämpösuoja palautuu automaattisesti, kunnes
moottori on jäähtynyt.
4. Tarkista, että käynnistyskondensaattori
on kytketty (koskee AC-moottoreita), kts.
kytkentäkaavio.
5. Mikäli puhallin ei kuitenkaan toimi,
ensimmäinen toimenpide on vaihtaa
kondensaattori (koskee
AC- moottoreita)
6. Jos mikään näistä toimenpiteistä ei auta, ota
yhteyttä puhallintoimittajaasi.
7. Reklamaatioiden yhteydessä puhaltimen
tulee olla puhdas, moottorin kaapelin tulee olla
vahingoittumaton ja reklamaatiossa tulee esittää
yksityiskohtainen kuvaus viasta.
TAKUU
Takuu on voimassa ainoastaan sillä edellytyksellä
puhallinta käytetty tämän käyttöohjeen
mukaisesti ja sen huollot on suoritettu
säännöllisesti ja dokumentoitu. Takuuantajan
vastuu on voimassa vain kun on käytetty
takuunantajan hyväksymiä tarvikkeita. Takuu ei
käsitä tuotteen virheitä, jotka aiheutuvat toisen
valmistajan
tarvikkeista/varusteista.
KIINNITYSJALKOJEN ASENNUS