Swisher L216-335001 Owner's Manual page 34

Assurez-vous que votre coupe-bordure est en bonne condition de marche en suivant les directives ci-dessous en tête.
•
Garder le coupe-bordure en bon état de marche et tous les écrans et gardes en place. NE PAS faire fonctionner le
coupe-bordure si l'un ou l'autre des écrans ou gardes est absent.
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Vérifiez le serrage de tous les écrous et boulons pour conserver l'équipement dans un état de marche sécuritaire.
Faites les réglages requis.
•
Gardez le moteur libre de paillettes d'herbe, de feuilles ou d'excès de graisse pour prévenir tout danger d'incendie.
•
NE PAS faire fonctionner le coupe-bordure si son silencieux est endommagé ou absent. NE PAS modifier le
système d'échappement, ceci pourrait créer un risque d'incendie.
•
NE PAS faire fonctionner le moteur si le filtre ou le couvercle au-dessus du carburateur est absent. Le retrait des
ces pièces pourrait créer un danger d'incendie.
•
ARRÊTER le moteur, débrancher la bougie et laisser refroidir le moteur avant de faire tout réglage ou réparation
du coupe-bordure.
•
Manipulez l'essence avec précautions. NE PAS fumer ou utiliser de chalumeau ou outils pouvant créer des
étincelles près du contenant/réservoir d'essence. - N'utilisez que des contenants approuvés. Ne jamais faire
fonctionner un coupe-bordure dans un endroit sans aération adéquate tel un garage ou édifice d'entretien.
•
Ne retirer le bouchon du réservoir que pour le remplissage. Assurez-vous de nettoyer tout déversement d'essence.
•
Ne pas faire fonctionner le moteur à un régime excessif ou changer le réglage du gouverneur de vitesse, ceci
pourrait conduire à un bris mécanique ou des blessures graves.
•
Ne jamais entreposer le coupe-gazon avec de l'essence dans le réservoir à l'intérieur d'un édifice où la possibilité
d'émanations pourraient atteindre un pilote de brûleur à gaz allumé ou une source d'étincelles. - Laissez toujours
refroidir le moteur avant de la remiser.
NE JAMAIS FAIRE LE PLEIN D'ESSENCE LORSQUE LE MOTEUR EST
CHAUD – LAISSER REFROIDIR LE MOTEUR AVANT LE REMPLISSAGE
AVERTISSEMENT – TOUJOURS ARRÊTER LE MOTEUR ET DÉCONNECTER LE
FIL DE BOUGIE AVANT DE FAIRE TOUT RÉGLAGE OU ENTRETIEN
Moteur
•
Se référer au manuel d'entretien moteur fourni avec cet équipement.
Courroies
•
Vérifiez occasionnellement la courroie pour usure. Une courroies usée doit être remplacée.
Réglage de la courroie
Pendant les premières heures de fonctionnement toutes les courroies traversent une « période de
rodage », après quoi les courroies doivent être ajustées en se référant aux instructions suivantes.
Les indications en faveur de l'ajustement des courroies incluent :
•
La perte de puissance de la tête de coupe, causant une rotation anormale de la tête ou un
ralentissement.
•
Une usure excessive de la courroie en raison du glissement.
•
La courroie qui alimente la transmission est conçue pour être sous une tension constante et ne
nécessité aucun autre réglage.
•
Les courroie utilisées pour engager/désengager la tête de coupe peuvent être ajustées en vous
référant aux instructions suivantes:
1. Localiser l'ajusteur de molette sur la câble de commande (voir illustration).
2. Sortez l'étrier de contrôle pour dégager la tête de coupe.
3. Faites pivoter la molette de quelques tours dans le sens des aiguilles d'une montre (à partir
de la position normale de fonctionnement).
4. Ré-engagez la tête de coupe.
5. Si la tête de coupe n'est pas revenue à son fonctionnement normal, répétez les étapes 2 à 4.
Important !
Ne serrez pas trop les réglage du câble d'ajustement. Cela peut entraîner la cassure
du câble. Une force excessive ne doit PAS être nécessaire pour engager complètement l'étrier.
Entretien du coupe-bordure
Molette !
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