Mitsubishi Electric Mr.SLIM MSY-KS09VF Operating Instructions Manual page 23

ข อ ควรระวั ง เพื ่ อ ความปลอดภั ย
ควรตรวจให แ น ใ จว า พื ้ น ที ่ น ั ้ น จะมี ก ารระบายอากาศที ่ ด ี ข ณะที ่ เ ครื ่ อ งปรั บ อากาศทํ า งานพร อ มกั บ เครื ่ อ งใช ท ี ่ ม ี ก ารเผาไหม
• การระบายอากาศที ่ ไ ม‹ ด ี เ พี ย งพอ อาจทํ า ใหŒ เ กิ ด ภาวะขาดออกซิ เ จนไดŒ
สั บ เบรกเกอร ล ง หากท า นได ย ิ น เสี ย งฟ า ร อ ง และมี ค วามเป น ไปได ท ี ่ จ ะเกิ ด ฟ า ผ า
• เครื ่ อ งอาจชํ า รุ ด หากโดนฟ‡ า ผ‹ า
หลั ง จากใช เ ครื ่ อ งปรั บ อากาศมาเป น เวลานาน ควรตรวจสภาพ และทํ า การบํ า รุ ง รั ก ษานอกเหน� อ ไปจากการทํ า ความ
สะอาดตามปกติ
• ส ิ � ง สกปรกหร ื อ ฝ ุ † น ในต ั ว เคร ื ่ อ งอาจก ‹ อ ให Œ เ ก ิ ด กล ิ � น อ ั น ไม ‹ พ ึ ง ประสงค  ซ ึ � ง ม ี ส ‹ ว นท ํ า ให Œ เ ก ิ ด เช ื ้ อ ราได Œ หร ื อ อ ุ ด ต ั น
ทางระบายนํ ้ า และทํ า ใหŒ น ํ ้ า รั � ว จากเครื ่ อ งภายในบŒ า น โปรดปรึ ก ษาตั ว แทนจํ า หน‹ า ยของท‹ า น เพื ่ อ ทํ า การตรวจสอบ
และบํ า รุ ง รั ก ษา ซึ � ง ตŒ อ งอาศั ย ความชํ า นาญเฉพาะทาง
ห า มใช ส วิ ต ช ข ณะมื อ เป ย ก
• อาจทํ า ใหŒ ไ ฟดู ด ไดŒ
ห า มทํ า ความสะอาดเครื ่ อ งปรั บ อากาศด ว ยนํ ้ า หรื อ วางภาชนะที ่ บ รรจุ น ํ ้ า อยู  เช น แจกั น ดอกไม ฯลฯ ลงบนตั ว เครื ่ อ ง
• อาจทํ า ใหŒ เ กิ ด ไฟไหมŒ หรื อ ไฟดู ด ไดŒ
ห า มเหยี ย บ หรื อ วางวั ต ถุ ใ ดๆ ลงบนเครื ่ อ งภายนอกบ า น
• เพราะอาจท ํ า ให Œ เ ก ิ ด อาการบาดเจ ็ บ ได Œ หากท ‹ า นหร ื อ ว ั ต ถ ุ ด ั ง กล ‹ า วตกลงมา
แผ น กรองที ่ ส กปรกจะทํ า ให เ กิ ด หยดนํ ้ า ในเครื ่ อ งปรั บ อากาศซึ ่ ง ทํ า ให เ ชื ้ อ ต า งๆ เช น เชื ้ อ ราเจริ ญ เติ บ โตได ฉะนั ้ น จึ ง ควรทํ า ความสะอาด
แผ น กรองอากาศทุ ก 2 สั ป ดาห
สํ า หรั บ การติ ด ตั ้ ง
กรุ ณ าติ ด ต อ ตั ว แทนจํ า หน า ยของท า นเพื ่ อ ติ ด ตั ้ ง เครื ่ อ งปรั บ อากาศ
• อย‹ า ติ ด ตั ้ ง เครื ่ อ งดŒ ว ยตนเอง เนื ่ อ งจากการติ ด ตั ้ ง จํ า เปš น ตŒ อ งใชŒ ค วามรู Œ แ ละความชํ า นาญเฉพาะทาง การติ ด ตั ้ ง เครื ่ อ ง
ปรั บ อากาศที ่ ไ ม‹ ถ ู ก ตŒ อ งอาจก‹ อ ใหŒ เ กิ ด นํ ้ า รั ่ ว ไฟไหมŒ หรื อ ไฟดู ด ไดŒ
จั ด ให ม ี แ หล ง จ า ยไฟโดยเฉพาะสํ า หรั บ เครื ่ อ งปรั บ อากาศ
• แหล‹ ง จ‹ า ยไฟที ่ ไ ม‹ ไ ดŒ จ ั ด ไวŒ โ ดยเฉพาะ อาจทํ า ใหŒ เ กิ ด ภาวะความรŒ อ นสู ง หรื อ ไฟไหมŒ ไ ดŒ
ห า มติ ด ตั ้ ง ตั ว เครื ่ อ งในบริ เ วณที ่ อ าจมี ก  า ซที ่ ต ิ ด ไฟได ง  า ยรั � ว ไหลได
• หากก า ซรั � ว และสะสมอยู ‹ ร อบเครื ่ อ งภายนอกบŒ า น อาจทํ า ใหŒ เ กิ ด การระเบิ ด ไดŒ
การต อ สายดิ น ให ถ ู ก ต อ ง
• ห Œ า มต ‹ อ สายด ิ น ก ั บ ท ‹ อ ก  า ซ ท ‹ อ น ํ ้ า สายล ‹ อ ฟ ‡ า หร ื อ สายด ิ น ของโทรศ ั พ ท  การต ‹ อ สายด ิ น ท ี ่ ไ ม ‹ ถ ู ก ต Œ อ ง อาจก ‹ อ ให Œ เ ก ิ ด ไฟด ู ด ได Œ
ติ ด ตั ้ ง เบรกเกอร ป  อ งกั น ไฟรั ่ ว ทั ้ ง นี ้ ขึ ้ น อยู  ก ั บ ตํ า แหน ง การติ ด ตั ้ ง เครื ่ อ งปรั บ อากาศ (เช น บริ เ วณที ่ ม ี ค วามชื ้ น สู ง )
• หากไม‹ ม ี ก ารติ ด ตั ้ ง เบรกเกอร ป ‡ อ งกั น ไฟรั ่ ว อาจก‹ อ ใหŒ เ กิ ด ไฟดู ด ไดŒ
ให แ น ใ จว า นํ ้ า ระบายออกจากตั ว เครื ่ อ งอย า งถู ก ต อ ง
• หากทางระบายนํ ้ า ติ ด ตั ้ ง ไม‹ ถ ู ก ตŒ อ ง นํ ้ า อาจหยดลงมาจากเครื ่ อ งภายใน/ภายนอกบŒ า น และทํ า ใหŒ เ ฟอร น ิ เ จอร เ ป‚ ย กและเสี ย หายไดŒ
ในกรณ� ท ี ่ เ กิ ด สภาวะผิ ด ปกติ
หยุ ด ใชŒ ง านเครื ่ อ งปรั บ อากาศทั น ที และปรึ ก ษาตั ว แทนจํ า หน‹ า ยของท‹ า น
ข อ ควรระวั ง
สิ � ง สํ า คั ญ
คํ า เตื อ น
ข อ ควรระวั ง
Th-4