Konserwacja Nadzwyczajna - Comet FDX HOT CUBE Instruction Manual

Hot water high-pressure cleaner with combustion engine

Table of Contents

Available languages

ODSTĘPY MIĘDZY

KONSERWACJAMI

Przy każdym użyciu

Raz w miesiącu

OSTRZEŻENIE

• Podczas pracy myjka wodna nie powinna wytwarzać zbyt dużego hałasu, a pod nią nie powinno dochodzić

do wyciekania wody i oleju. Gdyby taka sytuacja miała miejsce, maszyna powinna zostać sprawdzona

przez

TECHNIKA SPECJALISTĘ

Konserwacja nadzwyczajna powinna być przeprowadzana wyłącznie przez

z poniższą tabelą.

124

• Kontrola przewodu wysokociśnieniowego, złączek, pistoletu wodnego,

przewodu lancy.

Gdyby okazało się, że jedna lub więcej części jest uszkodzonych, w

żadnym wypadku nie używać myjki i skontaktować się z

SPECJALISTĄ.

• Sprawdź poziom oleju w pompie i reduktorze za pomocą wskaźników

poziomu. Jeśli jest konieczne dolanie zwrócić się o pomoc do

WYKWALIFIKOWANEG TECHNIKA

• Na silniku spalinowym usunąć zabrudzenia i osady z żeberek chłodzących,

osłon wlotu powietrza, mechanizmów i sprężyn regulatora obrotów (odnieść

się do podręcznika użytkowania i konserwacji silnika spalinowego).

• Czyszczenie filtra wlotu wody (18).

Tylko Hot Cube Trailer:

Odkręcić korek (47) za pomocą klucza płaskiego 27 mm/1,06 in (nie jest w

wyposażeniu) i wyciągnąć wkład (51), (zobaczyć Rys. 7). W celu wyczyszczenia

zwykle wystarczy przemyć wkład pod strumieniem bieżącej wody lub

przedmuchać go sprężonym powietrzem. W trudniejszych przypadkach

użyć środka odkamieniającego lub wymienić go, zwracając się w zakresie

zakupu części zamiennej do autoryzowanego ośrodka pomocy technicznej.

Ponownie zamontować wkład i dokładnie przykręcić korek.

• Czyszczenie filtra zbiornika (11) (

Obracać nakrętkę (34) w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara

aż do jej całkowitego odkręcenia; docisnąć do oporu tuleję (32), utrzymując

ją unieruchomioną i przekręcać korpus (33) w lewo aż do jego całkowitego

odkręcenia; wyciągnąć wkład filtrujący i przystąpić do jego czyszczenia,

jak opisano powyżej; w przypadku wyjątkowo uporczywych zabrudzeń,

wymienić wkład, kontaktując się z

prawidłową wymianę; z powrotem włożyć wkład i zamknąć filtr przekręcając

do oporu w prawo korpus (33), utrzymując w nieruchomej pozycji tuleję (32),

następnie ponownie podłączyć tuleję (34), przekręcając ją w prawo.

• Czyszczenie dyszy

W celu wyczyszczenia dyszy zazwyczaj wystarczy przesunąć przez otwór

dyszy igłę (31) będącą w wyposażeniu. Jeżeli nie udaje się uzyskać

zadawalających rezultatów, należy wymienić dyszę, zwracając się do

upoważnionego ośrodka pomocy technicznej w celu zakupienia części

zamiennej.

Profesjonalna stała dysza wachlarzowa, która wyposaża kołpaki dyszy (27),

może zostać wymieniona za pomocą klucza rurowego 14 mm/0,55 in (nie

jest w wyposażeniu).

• Naoliwić lub nasmarować części obrotowe i przesuwne dostępne dla

operatora (odnieść się także do podręcznika użytkowania i konserwacji

silnika spalinowego).

• Kontrola integralności obwodów wlotu i wylotu wody.

• Kontrola napompowania opon (

• Kontrola przymocowania pompy do silnika i silnika do obudowy.

Gdyby mocowania okazały się niestabilne, w żadnym wypadku

nie należy używać myjki i należy się zwrócić o pomoc do

SPECJALISTY.