General International AC1106 Setup And Operation Manual page 22

H. MANOMÈTRES - Ces deux manomètres indiquent la quantité d'air
pressurisé accumulée dans le réservoir et la pression d'air arrivant au
mandrin pneumatique.
I. SOUPAPE DE sécurité (pas visible) - La soupape de sécurité dégage la
pression du réservoir d'air dans le cas d'une accumulation de pression
excessive. La soupape de sécurité est préréglée à l'usine. Ne tentez
pas d'ajuster la soupape de sécurité. Tirez de temps en temps sur
l'anneau situé sur l'extrémité de la soupape de sécurité pour vérifier si
elle fonctionne toujours de manière appropriée.
J. RÉSERVOIR D'AIR - Le réservoir en acier, à revêtement en poudre, a
une capacité de 40 litres (9 gallons). L'air comprimé est entreposé dans
le réservoir jusqu'à ce qu'il soit utilisé.
PRÉPARATION
REMARQUE: Avant d'effectuer tout assemblage ou entretien, assurez-
vous que le compresseur est hors tension et qu'il est débranché de la
source d'alimentation.
ADDITION D'HUILE ET POSE DU BOUCHON DU
RENIFLARD D'HUILE
Votre compresseur d'air est expédié sans huile dans le carter. AVANT DE
METTRE LE COMPRESSEUR D'AIR EN MARCHE, IL FAUT VERSER DE
L'HUILE DANS LE CARTER, TEL QUE DÉCRIT CI-DESSOUS :
1. Placez le compresseur par terre, à un endroit de niveau.
2. Retirez le bouchon d'expédition du trou de remplissage d'huile, situé sur
la surface supérieure du couvercle de carter, à l'arrière du compresseur
d'air.
3. Versez lentement de l'huile dans le trou de remplissage jusqu'à ce que
le niveau d'huile soit au centre du point rouge marqué sur le voyant de
niveau d'huile.
Remarque: N'utilisez que de l'huile à moteur SAE 5W-30 dans ce
compresseur.
4. Insérez le bouchon du reniflard d'huile dans le trou de remplissage
d'huile.
5. Serrez solidement le bouchon du reniflard d'huile en le tournant dans
le sens horaire.
POSE DU RÉGULATEUR D'AIR ET DU MANDRIN
PNEUMATIQUE
REMARQUE: Nous vous recommandons d'appliquer du ruban
d'étanchéité sur les filets du connecteur afin d'empêcher les fuites d'air
au niveau du régulateur.
1. Vissez le régulateur d'air sur le connecteur en le tournant dans le sens
horaire.
2. Serrez solidement le régulateur d'air à l'aide d'une clé.
3. Assurez-vous que le mandrin pneumatique est bien vissé dans le
régulateur d'air. Serrez le mandrin pneumatique à l'aide d'une clé
au besoin.
REMARQUE: NE serrez PAS trop le régulateur d'air ni le mandrin
pneumatique.
POSE DU FILTRE À AIR
Le filtre à air en métal est installé dans l'orifice fileté de la culasse.
1. Vissez le filtre à air dans la culasse en le tournant dans le sens horaire.
2. Serrez solidement le filtre à air à l'aide d'une clé.
REMARQUE: NE SERREZ pas trop le filtre à air.
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