Mantenimiento Reservado Al Usuario Final; Mantenimiento Reservado A Un Técnico Profesionalmente Cualificado - Cattini YAK 222/N Operating And Maintenance Manual

ES

MANTENIMIENTO RESERVADO AL USUARIO FINAL

- Para prolongar la vida útil del gato, se aconseja limpiar los pistones por fuera cada quince días.
- Comprobar por lo menos 2 veces al año el nivel de aceite del depósito
CONTROL DEL NIVEL DE ACEITE
IMPORTANTE: la cantidad máxima de aceite contenida en este elevador es de 3.5 L. Aceite compatible: ATF DEXRON
IID
Para comprobar el nivel de aceite, seguir los siguientes pasos:
1. Efectuar el procedimiento de purga del aire (consultar la sección siguiente)
2. Desatornillar los tornillos
de aceite
3. Desatornillar el tornillo POS. 12 A00480 POS. 12 A00480
4. Si, con el tornillo desatornillado, no saliera aceite, significa que el nivel es demasiado bajo. En tal caso hay que añadir
aceite. El nivel debe llegar a la altura del perno que se encuentra en el lateral del depósito bajo el cárter.
5. Si sale aceite, dejar salir la cantidad en exceso hasta alcanzar el nivel correcto.
PURGADO DE AIRE
Cada vez que se realiza el mantenimiento en el gato desmontando y volviendo a montar partes conectadas con el
depo ́ sito y con la motobomba, se aconseja realizar el purgado del aire.
Fases de purgado:
1. Hacer salir totalmente el pisto ́ n.
2. Aflojar (¡NUNCA desenroscar totalmente el tornillo prisionero) el tornillo prisionero
encuentra en el asiento de la prolongacio ́ n del platillo y hacer salir todo el aire del tornillo prisionero hasta que
comienza a salir el aceite, cuando esto ocurre cerrar el tornillo prisionero. DIB. 16
3. Hacer entrar completamente el pisto ́ n y controlar el nivel de aceite.
4. Probar el gato sin carga y si el pisto ́ n desciende a saltos repetir el procedimiento por lo menos 2 o 3 veces.
MANTENIMIENTO RESERVADO A UN TÉCNICO PROFESIONALMENTE
CUALIFICADO
Al efectuar operaciones de mantenimiento o de revisión, emplear exclusivamente piezas de repuesto originales para
garantizar en todo momento la máxima fiabilidad del elevador.
EL MOTOR NO ARRANCA O BIEN FUNCIONA MAL
- Comprobar que la línea del aire de alimentación no presente estrangulamientos y que la presión en el circuito del
aire comprimido es de al menos 8 bar - 116 PSI.
- Cerciorarse de que el distribuidor
que pase aire.
- Comprobar las juntas montadas en el pistón
N)
EL ELEVADOR NO SUBE LA CARGA
- Comprobar la cantidad de aceite en el depósito (consultar el procedimiento "Control del nivel de aceite" en la
sección "Mantenimiento reservado al usuario final"). - Hay impurezas bajo las válvulas: retirar el cárter, cerrar la llave
POS. 3 A00480 POS. 3 A00480 , tumbar el elevador de forma que el cilindro quede en posición horizontal y la motobomba en
POS. 4 - YAK222/N POS. 4 - YAK222/N y retirar el cárter
(DIB. 15)
4 - A00456 4 - A00456 funciona correctamente, desacoplando los tubos y comprobando
POS. 26 - A04535 POS. 26 - A04535
POS. 5 - YAK222/N POS. 5 - YAK222/N para poder acceder al depósito
POS. 8 A00371 POS. 8 A00371
. Si están gastadas, sustituirlas (KIT KMYAK222/
que se
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