ข อ ควรระวั ง เพื ่ อ ความปลอดภั ย
โปรดอ า นคํ า เตื อ นในคู ม ื อ นี ้ อ ย า ง
ละเอี ย ดก อ นการใช ง าน
โปรดเก็ บ คู ม ื อ ฉบั บ นี ้ ไ ว ใ นที ่ ๆ ผู ใ ช ง านสามารถหาได โ ดยง า ย
●
โปรดอ า นคํ า เตื อ นในคู ม ื อ นี ้ อ ย า งละเอี ย ดก อ นการใช ง าน
●
อุ ป กรณ น ี ้ จ ะต อ งใช โ ดยผู เ ชี ่ ย วชาญหรื อ ผู ไ ด ร ั บ การอบรมกั บ ทางร า นค า แล ว ทั ้ ง ใน
●
อุ ต สาหกรรม และฟาร ม หรื อ เพื ่ อ การพาณิ ช ย โ ดยผู ใ ช ท ั ่ ว ไป
คํ า อธิ บ าย ณ ที ่ น ี ้ ถื อ ว า เป น คํ า เตื อ น ข อ ควรปฎิ บ ั ต ิ และข อ ควรระวั ง เพื ่ อ ไม ใ ห เ กิ ด อั น ตราย
●
โดยคํ า อธิ บ ายมี ข อ มู ล สํ า คั ญ เกี ่ ย วกั บ ความปลอดภั ย ควรตรวจสอบให แ น ใ จว า ได อ า นคํ า
เตื อ นทั ้ ง หมดครบถ ว นแล ว
ห า มประกอบ, ซ อ มแซม, เป ด หรื อ ถอดฝาครอบ อาจทํ า ให ไ ด ร ั บ อั น ตรายจากแรงเคลื ่ อ น
●
ไฟฟ า สู ง กรุ ณ าติ ด ต อ ตั ว แทนจํ า หน า ยหรื อ ผู ช ํ า นาญงานในการประกอบการดั ง กล า ว
การป ด เครื ่ อ งปรั บ อากาศไม ไ ด เ ป น การป อ งกั น ไฟฟ า ช็ อ ตซึ ่ ง อาจเกิ ด ขึ ้ น ได
●
ควรติ ด ตั ้ ง เครื ่ อ งปรั บ อากาศตามข อ กํ า หนดการเดิ น สายไฟ
●
วิ ธ ี ก ารตั ด กระแสไฟจากตั ว จ า ยไฟหลั ก ที ่ ม ี ร ะยะห า งหน า สั ม ผั ส ของขั ้ ว ต อ ทุ ก ขั ้ ว อย า งน อ ย
●
3 มม ต อ งใช ร ว มในการเดิ น สายแบบตายตั ว
จะต อ งเก็ บ อุ ป กรณ ไ ว ใ นห อ งที ่ ไ ม ม ี อ งค ป ระกอบให เ กิ ด ไฟ (เช น เปลวไฟ อุ ป กรณ ท ี ่ ใ ช ก า ซ
●
หรื อ เครื ่ อ งทํ า ความร อ น)
เพื ่ อ หลี ก เลี ่ ย งไม ใ ห เ กิ ด อั ค คี ภ ั ย การระเบิ ด หรื อ การบาดเจ็ บ ควรใช เ ครื ่ อ งให ห า งจากก า ซ
●
ที ่ เ ป น อั น ตราย (ก า ซไวไฟ หรื อ ก า ซพิ ษ ) หรื อ วั ต ถุ ท ี ่ ก อ ให เ กิ ด อั น ตรายในบริ เ วณอุ ป กรณ
อย า ให ร า งกายรั บ ลมเย็ น หรื อ ร อ นโดยตรงจากเครื ่ อ งปรั บ อากาศเป น เวลานาน
●
อย า นํ า นิ ้ ว หรื อ สิ ่ ง ของเข า ไปในช อ งลมเข า หรื อ ลมออก
●
เมื ่ อ เกิ ด ความผิ ด ปกติ ข ึ ้ น (มี ก ลิ ่ น ไหม ฯลฯ) ให ห ยุ ด ใช เ ครื ่ อ งปรั บ อากาศและหยุ ด การ
●
เชื ่ อ มต อ กั บ กระแสไฟฟ า และป ด อุ ป กรณ ต ั ด วงจร
อุ ป กรณ น ี ้ ส ร า งขึ ้ น มาเพื ่ อ ให ค นทั ่ ว ไปรวมทั ้ ง เด็ ก ที ่ ม ี อ ายุ 8 ป ข ึ ้ น ไป ได ใ ช แม ว า จะมี ค วาม
●
ไม ส มบู ร ณ ท างร า งกาย การรั บ รู และทางจิ ต หรื อ ไม ม ี ป ระสบการณ แ ละความรู ยกเว น ว า
บุ ค คลผู น ั ้ น อยู ใ นความควบคุ ม ดู แ ลในการใช เ ครื ่ อ งโดยบุ ค คลที ่ ร ั บ ผิ ด ชอบความปลอดภั ย
ของบุ ค คลเหล า นี ้ โ ดยตรง
เครื ่ อ งปรั บ อากาศจะต อ งได ร ั บ การติ ด ตั ้ ง การบํ า รุ ง รั ก ษา และการซ อ มแซม และถอดออก
●
โดยผู ต ิ ด ตั ้ ง หรื อ ผู ใ ห บ ริ ก ารที ่ ม ี ค ุ ณ สมบั ต ิ เ หมาะสม เมื ่ อ มี ง านใดๆ ที ่ เ กี ่ ย วข อ งกั บ เครื ่ อ ง
ปรั บ อากาศนี ้ ให ถ ามผู ต ิ ด ตั ้ ง หรื อ ผู ใ ห บ ริ ก ารที ่ ม ี ค ุ ณ สมบั ต ิ เ หมาะสม ให ด ํ า เนิ น การต อ ไป
เด็ ก จะต อ งอยู ใ นความควบคุ ม เพื ่ อ ให แ น ใ จว า เครื ่ อ งปรั บ อากาศนี ้ จ ะไม ก อ ให เ กิ ด อั น ตรายกั บ เด็ ก
●
อุ ป กรณ น ี ้ เ ติ ม ด ว ยสารทํ า ความ
เย็ น R32
อั น ตราย
คํ า เตื อ น