Briggs & Stratton VANGUARD 120000 Operator's Manual page 21

Funkce a ovládací prvky
Abyste se seznámili s umístìním rùzných funkcí a ovládacích prvkù, porovnávejte
1
ilustrace s motorem.
A. Identifikace motoru
Model Typ Kód
B. Zapalovací svíèka
C. Palivová nádrž a víèko
D. Vzduchový filtr
E. Držadlo spouštìcího lanka
F. Plnicí otvor oleje s mìrkou
G. Vypouštìcí zátka oleje
H. Tlumiè výfuku
Kryt tlumièe výfuku (volitelné vybavení)
Lapaè jisker (volitelné vybavení)
I. Ovládání sytièe
J. Ovládání škrticí klapky (volitelné vybavení)
K. Vypínaè motoru
L. Uzavírací ventil (volitelné vybavení)
M. Chrániè prstù
N. Redukèní pøevod (volitelné vybavení)
Fungování
Objem oleje (viz sekci Specifikace)
Doporuèené oleje
Pro optimální výkon doporuèujeme používat oleje Briggs & Stratton se záruèním
certifikátem. Jsou pøípustné i další vysoce kvalitní detergentní oleje s klasifikací pro
provoz SF, SG, SH, SJ nebo vyšší. Nepoužívejte speciální pøísady.
Správná viskozita oleje pro motor je závislá na venkovní teplotì. S pomocí tabulky zvolte
nejlepší viskozitu pro oèekávaný rozsah venkovních teplot.
°F
* Používání oleje SAE 30 pøi teplotách nižších než 40°F (4°C) bude mít za následek
obtížné startování.
** Pøi teplotách vyšších než 80°F (27°C) mùže zpùsobit použití oleje10W-30 zvýšení
spotøeby oleje. Kontrolujte hladinu oleje èastìji.
Kontrola/dolití oleje - Obrázek 2
Pøed doplnìním nebo kontrolou oleje
•
Motor dejte do vodorovné polohy.
•
Vyèistìte prostor pro doplòování oleje od neèistot.
1. Vyjmìte mìrku (A) a otøete ji èistým hadøíkem.
2. Vrate zpìt mìrku, ale nezašroubujte ji. Hladina oleje by mìla být na znaèce FULL
(B) na mìrce.
3. Nalévejte olej pomalu do plnicího otvoru v motoru (C). Dolijte olej až po okraj, ale
nepøelijte jej.
4. Zasuòte mìrku zpìt a utáhnìte ji.
Doporuèení týkající se benzínu
Palivo musí splòovat následující požadavky:
•
Používejte èistý, èerstvý bezolovnatý benzín.
•
Minimálnì 87 oktanù/87 AKI (91 RON). V pøípadì, že používáte stroj ve vyšších
nadmoøských výškách, viz níže.
•
Pøijatelný je benzín obsahující do 10 % ethanolu (smìsi benzínu s alkoholem)
nebo do 15 % MTBE (methyl-tercio-butyl-ether).
POZOR: Nepoužívejte neschválené druhy benzínu, jako napøíklad E85. Nepøidávejte do
benzínu olej ani neupravujte motor pro provoz s alternativními palivy. Došlo by k
poškození souèástí motoru a ztrátì záruky na motor.
°C
cs
Chcete-li ochránit palivový systém pøed tvorbou rosolovitých usazenin, pøimíchejte do
paliva stabilizátor paliva. Viz Skladování. Všechna paliva nejsou stejná. Pokud po
použití paliva zjistíte problémy se startováním nebo výkonem, zmìòte dodavatele paliva
nebo znaèku paliva. Schválené palivo pro tento motor je benzín. Systém kontroly
výfukových spalin: EM (upravené motory).
Vìtší nadmoøské výšky
V nadmoøských výškách nad 5 000 stop (1524 metrù) je pøijatelný benzín s oktanovým
èíslem nejménì 85/85 AKI (89 RON). Aby byla zachována platnost certifikátu shody s
emisními limity, je nezbytné seøízení motoru pro velké nadmoøské výšky. Pøi používání
motoru bez tohoto seøízení dochází ke snížení výkonu, zvýšení spotøeby paliva a
zvýšení emisí. Informace o seøízení pro velké nadmoøské výšky získáte od
autorizovaného dealera spoleènosti Briggs & Stratton.
Pøi provozu v nadmoøských výškách do 2 500 stop (762 metrù) se nedoporuèuje
používat soupravu pro vìtší nadmoøské výšky.
Doplnìní paliva - Obrázek 3
VAROVÁNÍ
Benzin a jeho páry jsou vysoce hoølavé a výbušné.
Požár nebo výbuch mùže zpùsobit vážné popáleniny nebo i smrt.
Když doplòujete palivo
•
Vypnìte motor a pøed sejmutím uzávìru palivové nádrže jej nechte nejménì 2
minuty chladnout.
•
Nádrž plòte venku nebo v dobøe vìtraném prostoru.
•
Nepøeplòujte palivovou nádrž. Nádrž plòte zhruba 1.5 palce (38 mm) pod horní
okraj hrdla kvùli tepelné roztažnosti paliva.
•
Benzín chraòte pøed jiskrami, otevøeným ohnìm, vìènými plamínky, horkem a
jinými zdroji vznícení.
•
Zkontrolujte palivové potrubí, nádrž a uzávìr a všechny spoje na tìsnost a
praskliny. V pøípadì potøeby proveïte výmìnu.
•
Jestliže rozlijete palivo, poèkejte, až se odpaøí a teprve potom spuste motor.
1. Odstraòte z oblasti kolem uzávìru palivové nádrže. Sejmìte uzávìr palivové nádrže
(A). Viz Obrázek 3.
2. Naplòte palivovou nádrž (B) benzínem. Kvùli tepelné roztažnosti benzínu dbejte na
to, aby pøi plnìní hladina nepøesáhla spodní èást hrdla palivové nádrže (C).
3. Znovu nasaïte uzávìr palivové nádrže.
Jak nastartovat motor - Obrázek 4
VAROVÁNÍ
Rychlé zatažení (zpìtné "kopnutí") lanka spouštìèe pøitáhne ruku a paži k
motoru rychleji, než ho staèíte pustit.
Je tu nebezpeèí zlomeniny, odøení nebo natažení šlach.
•
Pøi startování motoru táhnìte za lanko spouštìèe pomalu, dokud neucítíte odpor a
pak rychle zatáhnìte, abyste zabránili zpìtnému kopnutí.
VAROVÁNÍ
Benzin a jeho páry jsou vysoce hoølavé a výbušné.
Požár nebo výbuch mùže zpùsobit vážné popáleniny nebo i smrt.
Pøi spouštìní motoru
•
Zkontrolujte, zda jsou na svém místì svíèky, tlumiè výfuku, víèko palivové nádrže a
vzduchový filtr, a zda jsou dobøe zajištìny.
•
Neotáèejte motorem pøi odstranìné svíèce.
•
Pøi pøeplavení motoru nastavte sytiè (je-li k dispozici) do polohy open/run (chod) a
škrtící klapku do polohy fast (rychle) a protáèejte motor, dokud nenaskoèí.
VAROVÁNÍ
Motory produkují oxid uhelnatý, což je bezbarvý jedovatý plyn bez
zápachu.
Vdechování oxidu uhelnatého mùže zpùsobit nevolnost, mdloby až smrt.
•
Spouštìjte a provozujte motor venku.
•
Nespouštìjte ani neprovozujte motor v uzavøeném prostoru, i když jsou otevøená
okna i dveøe.
POZOR: Tento motor je dodáván firmou Briggs & Stratton bez oleje. Pøed spuštìním
motoru zkontrolujte hladinu oleje. Pokud spustíte motor bez oleje, mùže dojít k jeho
neopravitelnému poškození, na které se nebude vztahovat záruka.
1. Zkontrolujte hladinu oleje. Viz pokyny v sekci Postup kontroly/pøidání oleje .
2. Zkontrolujte, zda jsou ovládací prvky zaøízení deaktivovány. Popis umístìní a funkce
tìchto ovládacích prvkù najdete v pøíruèce k zaøízení.
3. Zatlaète vypínaè (A) do polohy on (Obrázek 4).
5
21