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QU-AX Only One Assembling Instructions
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QU-AX Only One Assembling Instructions

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Summary of Contents for QU-AX Only One

  • Page 2 How to assemble your QU-AX content slot detailed view tools you will need: 10 mm and 15 mm wrenches Lower bearing Cups...
  • Page 3 first, be sure to define front & back, left & right - they are marked on the cranks slot on frame must aim backwards right crank (RH) Now turn the frame and wheel upside-down and put the bearing cupholders on. The nib on the screw should fit in the slot of the upper bearing cupholder: slot...
  • Page 4 tighten in the same way on Put seatclamp both sides with on frame with 10 mm wrench slot matching the frame slot. Put the washers and nuts on the screws, tighten to fix the wheel - it should still turn The Shell has a easily.
  • Page 5 6 cm in frame! If seatpost is too long, use the second, 200 mm post, which comes with all Qu-AX Luxus unicycles. That way, you do not need Always to shorten the original check all post.
  • Page 6 left-hand and right-hand sides respectively. How is this ever going to work? If you want to ride a unicycle, physical fitness and The saddle should be ad- ability to concentrate will come in handy. justed so that your leg is The first hour of practice can be quite frustrating almost straight - but not - but the sport soon becomes addictive!
  • Page 7 this pedal, the unicycle will roll, under your body. self able to ride one meter, then two, and soon Now, you are sitting in an upright position on the you won’t understand how the first step could unicycle. Congratulations; you are now only about have been so difficult.
  • Page 8 By the way - in Japan, unicycling is taught in school sports lessons, as a matter of course! The QU-AX founder only scored an “E” in Maths but merited an “A” in sports! he learned unicycling at the age of 35, but it is quite normal for younger...
  • Page 9 Pit stop Toolbox The QU-AX toolbox is specifically designed for uni- A unicycle is a comparatively simple machine, requiring only minimal maintenance. The wheel cyclists to ensure you always have the right tools and pedals need to bear the greatest stress. After...
  • Page 10 Plastic wheels will quickly break. For a 20” wheel, 36 spokes << QU-AX DB-45 should be the minimum. QU-AX BX-32 >> For smaller wheels, 12” to 18” in diameter, 20 - 28 spokes are accept- Tires: able, because their...
  • Page 11 ISIS. By the way, the first front-flip unicycles with such crankshafts are colour-coded: on a unicycle was done on a QU-AX hub! QU-AX black and silver hubs are square-taper, All high-end QU-AX unicycles are built with up to...
  • Page 12 (the ‘shoulders’ of the enclosed and don’t require servicing. frame) and those with a flat crown. Free- QU-AX bearings have an outer diam- style riders prefer a flat crown, because eter of 40mm (square-taper) or 42mm they can place their feet on it for “wheel (Q-axle, ISIS), making them compatible walking”...
  • Page 13 A unicycle’s seatpost must be the correct length; riders measuring about up to 1,60 m (5’ 3”) ought For very tall riders, QU-AX offers 700mm seatposts. to be able to ride the unicycle without needing a Light alloy-seatposts save weight. Long distance longer one than that supplied with the uniycycle.
  • Page 14 All QU-AX Luxus unicycles from a 20” wheel Saddles and upwards are equipped with such a handle. On a unicycle, the design and performance of the saddle is more important than on a bicycle;...
  • Page 15 Unfortunately, unicycles cannot stand on their This section will describe some of the more preva- own! QU-AX has unicycle stands available; check lent forms: out our website for details: www.QU-AX.de Race unicycle...
  • Page 16 Some more help... dampen out the jolts and jars of Muni riding. QU-AX Videos: Some models can be equipped with a brake. Of www.youtube.com/user/QUAXUni- late, there are even different types of Muni! Sub-...
  • Page 17 So baust Du Dein QU-AX auf: Karton- inhalt Schlitz Der Kleinkram An Werkzeug brauchst Du nur einen 10er und 15er Maul- schlüssel... Untere Lagerschalen...
  • Page 18 nächst ganz wichtig: Wo ist vorne & hinten? an der Kurbel erkennt man es: schlitz an der Gabel muss nach hinten Rechte Kurbel Nun die Gabel auf den Kopf drehen und die Lagerschale auflegen. Die Schrauben mit dem Keil in die Aussparungen der oberen lager- schale (an der Gabel) einlegen: Keil Das ist also ganz klar die...
  • Page 19 mit dem zehner-Schlüs- Die Schnell- sel gleichmäßig spannKlemme anziehen mit dem Schlitz an der Gabel ausrichten Auf die anderen Seiten der Schrauben setzt Du die Unterlegscheiben und Muttern, gleich- Die schelle hat mäßig anziehen aber achtung! nur so fest, an an einer SEite dass es nicht mehr wackelt...
  • Page 20 6 cm in der Gabel Stecken! Falls die Stütze doch zu lang ist, greife zur zweiten, 200 mm Stütze, die ebenfalls im liefer- umfang der QU-AX-LUXUS Einräder ist. So brauchst DU die lan- Prüfe vor ge Stütze nicht abzusä- jeder Fahrt gen und wenn du groß...
  • Page 21 Wie wird dieses Gerät mein Freund? Verschraubung ist hinten. Die Pedale sind in Fahrtrichtung mit Links und Rechts gekennzeich- Sportlich sollte man sein und ein wenig „schlau“. net, damit sich die Verschraubungen nicht wäh- Die erste Stunde ist zwar noch etwas frustig, aber rend der Fahrt lösen...
  • Page 22 Und jetzt geht’s los: Halte dich mit einer Hand dann zwei... und dann verstehst du auf einmal am Geländer oder am Begleiter fest. Den Sattel nicht mehr, wieso Dir der Anfang so schwierig vorkam. Jetzt kannst du dein heimliches Training klemmst du zwischen die Beine und das rechte Pedal sollte auf ca.
  • Page 23 „drin“ haben. In Japan ist Einradfahren schon immer Pflichtfach im Sportunterricht gewesen. Im Übrigen hatte der QU-AX Gründer immer eine 5 in Mathe aber eine 1 in Sport und hat das Einradfahren noch im hohen Kurven ohne Lenker? Alter von 35 Jahren gelernt. Aber es ist Fakt, dass Auf längeren Strecken wirst du...
  • Page 24 Boxenstopp Werkzeug Das Einrad ist ein Mit der QU-AX-Werkzeug Box hast du das passende ziemlich genügsames Handwerkszeug um dein Einrad komplett ausein- Gerät, welches nur wenig anderzunehmen und wieder zusammenzubauen - Pflege benötigt. Schwer be- speziell fürs Einrad konzipiert: lastet werden eigentlich nur das Lauf- - farblich gekennzeichnete Inbusschlüssel...
  • Page 25 Das Laufrad Felge: Stahlfelge: schwer, rostet, Das Laufrad ist das Herzstück des Einrades und somit das Teil, das von besonders hoher Quali- nicht so stabil wie Aluminium tät sein sollte. Ein hochwertiges Laufrad hat Alufelge: ist rostfrei und wiegt weniger immer eine Metallfelge aus Aluminium.
  • Page 26 ISIS und Vierkantachsen. dann zum Beispiel besonders Sprünge dar. Die normalen Einräder sind mit einer Vierkantachse Die QU-AX-ISIS-Achse weist 10 Zähne auf, die Q- ausgestattet, wie beim Fahrradtretlager auch. Die- Axle-Nabe hat noch einmal eine feinere Verzah- se Art Achse reicht bei normaler Benutzung aus.
  • Page 27 Lager Gabeln Bei den Lagern handelt es sich um Bei der Gabel unterscheidet man zwi- Industriekugellagereinheiten: dicht, schen der Unicrowngabel, die einen dauerhaft gefettet und wartungsfrei. abgerundeten Kopf aufweist, und der Flatcrowngabel, mit einem geraden Für normale Vierkantachsen verwen- den wir Lager mit 40 mm Durchmesser, Kopf.
  • Page 28 Oberfläche aufweisen, sind besonders gegen das Sattelstützen an. Verdrehen im Gabelschaft gesichert. Sattelstützen mit einem Durchmesser von mind. 25.4 mm Der QU-AX Q-handle Lenker ermöglicht gerade haben den Vorteil einer größeren Stabilität auf längeren Strecken entspannteres und fle- und die Sattelklemmen können alternativ xibleres Sitzen.
  • Page 29 Die Sattelecken schützen die Der Schnellspanner wird häufig in Polsterung vor Beschädigungen. Die Vereinen und Schulen eingesetzt, QU-AX-Luxus-Einräder sind ab den da die Bedienung einfach ist und 20“-Modellen auch immer mit kein Werkzeug erfordert. Die einem praktischen Griff aus- Sattelklemmen mit Inbusbefesti- gestattet.
  • Page 30 Der Einradsport entwickelt sich stetig weiter - und da es nunmal die Eigenheit hat, zu allen Seiten genauso entwickeln sich die Einräder auch weiter. umzufallen. QU-AX bietet Ständer für 1 bis 8 Ein- Inzwischen unterscheidet man diverse Einradka- tegorien: räder an.
  • Page 31 - es lohnt sich, sich dort einmal denen Materialien die über die Qualität entschei- umzusehen! den. Kontakt: Herausgeber, Vertrieb, Copyright: QU-AX Vertriebs-GmbH Dieselstraße 92 33442 Herzebrock-Clarholz Credits: Danke an Roland & Petra für einige Bilder in der Montageanleitung - Copyright dafür bei www.
  • Page 32 assembler ton mono contenu du carton fente petites pièces en outillage, il te faudra une clé de 15, et une de 10 Cage à roule- ment inférieure...
  • Page 33 est très important de savoir où se trouve l'avant et l'arrière. fente doit être orienté vers l'arrière mani- velle droite Maintenant, tourne la fourche à l'envers, et pose les roulements dans leurs bases. Le petit nez sur la vis doit rentrer dans la fente du trou dans la cage de roulement supérieure.
  • Page 34 tourner les deux vis de poser le ser- manière symmé- rage en alignant trique la fente à celle du cadre pose les entretoises et les écrous sur l’autre coté de la vis. Serrez de manière à ce Il y a une butée que la roue puisse encore tourner facile- sur un coté...
  • Page 35 être inserré d'au moins 6 cm. Si la tige de selle est trop longue, prends celle de 200 mm qui est inclus avec les reserre monos QU-AX Luxus. toutes les Comme ça, tu n'as pas vis avant besoin de raccourcir la chaque...
  • Page 36 Comment cet appareil devient-il mon ami? Tu trouves la bonne hauteur de selle comme pour le vélo: Une fois en selle, la jambe devrait être On doit être un peu sportif et futé. La première tendu quand ta pédale se heure est un peu frustrante, mais après tu seras trouve au point le plus bas.
  • Page 37 Maintenant tu peux mettre fin à ton entraînement Maintenant si tu pousses la pédale, le mono se mettra automatiquement sous ton corps, et voilà secret et te montrer en public. L’effet stupéfiant auprès des tiens sera non négligeable. Reste cool, tu te retrouves déjà...
  • Page 38 A propos: au Japon le monocycle a toujours été obligatoire dans les cours de sports à l’école. D’ailleurs le fondateur de QU-AX a toujours eu un 3/20 en maths, mais un 20/20 en sport et il a appri le mono à l’âge avancé de 35 ans.

  • Page 39: Boîte À Outils

    Ravitaillement... Boîte à outils Le mono est un appa- Avec la boîte à outils QU-AX tu as tous les outils reil assez modeste, qui adaptés pour démonter et remonter complète- n’a besoin que de peu ment ton monocycle – car il a été conçu spéciale- d’entretien.
  • Page 40 La roue: Matériaux des jantes: La roue est la pièce principale d‘un mono et cette acier: lourd, rouille, pas aussi costaud comme l‘alu pièce doit être d‘une très bonne qualité. Une alu: ne rouille pas, pèse moins bonne roue dispose toujours d‘une jante alu double parroi: Les jantes double parroi sont légères et très solides grâçe à...
  • Page 41 - comme l’axe pédalier d’un vélo. Pour un usage du vélo, le Q-Axle est sont évolution. normal, c‘est suffisant. Le moyeu QU-AX est connu et reconnu parmi Des axes qui on été traités de manière thermique les adèptes du trial - il était le premier moyeu de cette solidité.
  • Page 42 Roulements: Cadres: Tout d‘abord, il y a deux types différents de Les roulements sur un mono sont des roulements industriels - étanches et couronne de cadre: Les couronnes Unicrown graissés pour la durée de leur vie. avec une couronne ronde, et les courones Pour les axes classiques, ce sont des Flatcrown, ce qui veut dire qu‘il ont une couronne plate.
  • Page 43 Un diamètre de Les pilotes longue distance montent souvent 25,4 mm ou même de 31,6 mm a l’avantage une sorte de guidon comme le QU-AX Q- d’une plus grande stabilité ainsi qu’un plus hanlde sur lequel il peuvent se reposer de temps grand choix en tige de selle parmi les serrages de en temps.

  • Page 44: Serrage De Tige De Selle

    Les contraintes sont encore plus Les monos QU-AX Luxus sont tous importantes chez les pilotes de trial ou de équipés d‘une poignée à l‘avant à freestyle. Il y a des serrages à (double) partir du modèle 20“.
  • Page 45 Béquilles: Les differentes catégories de monos: C‘est pas aussi facile de poser un mono contre Le sport du mono se développe en premanence. un mur. Il tombe presque toujours à droite ou à C’est aussi à cause de ça qu‘il y a de plus en plus gauche.
  • Page 46 1.95“. Ce mono est très poliva- Contact: lent, on s‘en sert pour le hockey, le basket (en ISIS éditeur, vente, copyright: ou Q-Axle) ou bien tout simplement pour rouler. QU-AX Vertriebs-GmbH La difference en qualité se fait par les différents Dieselstraße 92 matériaux. 33442 Herzebrock-Clarholz Credits: Merci à...
  • Page 47 www.facebook.com/unicycles...