Caractéristiques Techniques - Leb Electronics CTR18 Instruction Manual

FRANCAIS
10) Les caractéristiques techniques
Le régulateur de puissance
Le tableau électronique est conçue pour le branchement d'une éventuelle carte accessoire dénommée régulateur de puissance avec laquelle il est
possible de réduire la puissance fournie a le moteur.
Attention : En cas de panne ou bien d'anomalie de la carte régulateur de puissance il est possible que le moteur, pendant le
fonctionnement, travail avec la puissance au maximum. C'est pourquoi il faut absolument respecter la note 7 qui est indiquée dans le
paragraphe précédent au point « les limitations d'emploi » .
Le démarrage pour puissance maximum au départ
Le tableau électronique fournit, dès la mise en marche du moteur, la puissance maximum pendant environ 1 seconde, au terme de laquelle intervient
l'éventuelle carte régulateur de puissance à laquelle il est branché. Cette caractéristique permet de surmonter le couple élevé négatif qui résiste au
démarrage du moteur.
Le Récepteur radio
Le tableau électronique a été conçue pour contenir un récepteur radio à 2 fonctions qui permet de commander à distance le portail à l'aide d'une
radiocommande. La fonction 1 de la carte réceptrice radio est branchée à un contact électrique non polarisé (relais) directement connecté à l'entrée
du Start. La fonction 2 de cette dernière et branchée à un contact électrique non polarisé (relais) directement relié à la sortie de la II° fonction radio.
Le clignotant
La carte électronique fournit une commande on/off (à allumage intermittent) à la lampe avec une logique qui permet de visualiser l'état de marche du
portail.
Feu clignotant rapide: il signale la phase d'ouverture.
Feu clignotant lent : il signale la phase de fermeture.
Feu fixe : il signale que le portail est arrêté pendant la durée de la pause qui précède la phase de fermeture en logique automatique.
Le tableau électronique fournit à la lampe une commande d'allumage fixe, pendant environ 1,5 seconde, avant le départ du moteur ( pré-alarme).
Le temps de travail
Le temps de fonctionnement du moteur est contrôlé par un Timer digitale. Pour avoir un fonctionnement correct de l'automation il faut afficher le temps
de travail de façon à ce qu'il soit légèrement supérieur (2 secondes minimum) au temps réel de course du portail. Attention : Cette précaution
protège le moteur en cas de mauvais fonctionnement des fin de course. Si une quelconque commande interrompt la course du portail avant la
fin, le Timer s'arrête et le temps qui s'est écoulé est mémorisé. Le tableau électronique est donc en mesure d'établir, avec une certaine approximation,
le temps de travail partiel nécessaire pour faire terminer la course du portail. Dans le manque des fin de course, cette caractéristique empêche au
moteur d'être alimenté pendant une longue période après la fin de la course, en réduisant ainsi au minimum l'effet de surchauffage.
Très Important : Le manque d'alimentation à la carte électronique provoque la perte de la position mémorisé.
La fermeture immédiate
Il est possible d'autoriser ou bien de ne pas autoriser la réalisation de la procédure de fermeture immédiate . Normalement on l'utilise quand on veut
que le portail se ferme dès que l'on a dépassé la barrière optique (photocellule) qui se trouve le long du parcours de la traversée.
Attention : Cette procédure ne doit pas être activée quand on utilise la logique de fonctionnement dite de copropriété.
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