Mantenimiento - Little Giant FP Series Instruction Sheet

1. Coloque la caja de conexiones en un área seca a una distancia
mínima de 2 metros (6,5 pies) del borde del agua.
2. Coloque la bomba fuera del agua y por debajo del nivel del
agua, asegurándose de que el agua pueda fluir por la bomba.
(La bomba no es autocebante).
3. Bombas FP1, FP2 y FP3 SOLAMENTE: La descarga se puede
configurar para que quede orientada hacia arriba o hacia un
lado, dependiendo de la aplicación. Para cambiar la orient-
ación de la descarga, afloje los cuatro tornillos de abrazadera
(1), gire el alojamiento del motor (9) hasta situar la descarga en
la posición deseada y apriete los tornillos.
4. Conecte a la bomba la manguera de entrada (S) y la manguera
de descarga (D), asegurándose de que las conexiones sean
herméticas. NOTA: Para evitar que se atasque, utilice un pre-
filtro en la manguera de entrada. Para una instalación más
sencilla, utilice el juego de instalación 566259 y la cesta para
hojas 566106 (opcional) de Little Giant.
5. Llene de agua la manguera de entrada y el canal colector.
6. Conecte la bomba al suministro eléctrico.
7. Observe que la bomba funcione correctamente. Asegúrese de
que no funcionará en seco; la bomba se dañará si no tiene un
suministro continuo de agua, lo que anulará la garantía.
8. Si se requiere un flujo menor, limite la descarga. Nunca restrin-
ja la entrada de la bomba.

MANTENIMIENTO

ADVERTENCIA: ¡DESCONECTE LA BOMBA DEL SUMINISTRO
DE ENERGÍA ANTES DE REALIZAR SERVICIO TÉCNICO O
ELIMINAR CUALQUIER COMPONENTE!
PRECAUCIÓN: No permita que la bomba se congele. Esto puede
causar un fisuramiento o distorsión que dañará la bomba.
NOTA: Esta bomba no tiene piezas que pueda reparar el usuario.
El alojamiento del motor está sellado y no requiere servicio téc-
nico. La garantía quedará anulada si se desarma el alojamiento
del motor.
NOTA: El cable de energía no se puede reemplazar. Si éste se
daña, deberá reemplazarse toda la bomba. La garantía quedará
anulada si se modifica el cable de energía.
NOTA: La frecuencia con que deberá limpiarse la bomba depend-
erá de lo limpia que esté el agua que bombea. Si se utiliza para
bombear agua dura, limpie con más frecuencia el conjunto de
rotor y el alojamiento del motor.
LIMPIEZA DE LAS BOMBAS FP1 Y FP2 (FIGURA 5):
1. Desconecte la bomba de la corriente eléctrica.
2. Quite los cuatro tornillos de abrazadera (1) y las dos abrazad-
eras (2).
3. Quite los cuatro tornillos del alojamiento (3) afianzando el
canal colector (4) al alojamiento del motor (9).
4. Quite el canal colector del alojamiento del motor.
5. Quite del alojamiento del motor el conjunto de rotor (6) y el
anillo tórico (7).
6. Limpie las piezas con agua limpia y una esponja.
7. Revise todas las piezas y reemplace las que estén dañadas
o demasiado desgastadas. (Consulte el cuadro de Piezas de
recambio).
8. Instale el anillo tórico (7) en el alojamiento del motor (9).
9. Deslice con cuidado el conjunto de rotor (6) en el alojamiento
del motor, asegurándose de que los dos agujeros (5) de la placa
queden alineados con las dos clavijas (8) del alojamiento.
10. Compruebe que el conjunto de rotor gire con facilidad.
11. Con los cuatro tornillos (3), instale el canal colector (4) en el
alojamiento del motor, asegurándose de que el anillo tórico
siga en su sitio y que la clavija (14) encaje en el agujero (no
se muestra) del canal colector.
12. Instale las dos abrazaderas (2) y afiáncelas con los cuatro
tornillos de abrazadera (1).
13. Vuelva a conectar el suministro eléctrico y compruebe que
la bomba funciona correctamente. Si la bomba no funciona
correctamente, consulte la sección Detección y solución de
problemas.
LIMPIEZA DE LA BOMBA FP3 (FIGURA 5)
1. Desconecte la bomba de la corriente eléctrica.
2. Quite los cuatro tornillos de abrazadera (1) y las dos abrazad-
eras (2).
3. Quite los cuatro tornillos del alojamiento (3) afianzando el
canal colector (4) y el conjunto de brida de unión (recuadro)
al alojamiento del motor (9).
4. Quite del alojamiento del motor el canal colector/conjunto de
brida de unión.
5. Quite del alojamiento del motor el conjunto de rotor (6) y el
anillo tórico (7).
6. Quite los dos tornillos de la brida (13) afianzando la brida de
unión (12) al canal colector.
7. Quite del canal colector la brida de unión y a continuación el
anillo tórico (10) de la brida de unión.
8. Limpie las piezas con agua limpia y una esponja.
9. Revise todas las piezas y reemplace las que estén dañadas
o demasiado desgastadas. (Consulte el cuadro de Piezas de
recambio).
10. Instale el anillo tórico (10) en la brida de unión (12).
11. Instale al canal colector (4) la brida de unión con los dos tornil-
los de ésta (13), asegurándose de que el anillo tórico esté en
su sitio y que el agujero (11) esté hacia la parte inferior.
12. Instale el anillo tórico (7) en el alojamiento del motor (9).
13. Deslice con cuidado el conjunto de rotor (6) en el alojamiento
del motor, asegurándose de que los dos agujeros (5) de la
placa queden alineados con las dos clavijas (8) del aloja-
miento.
14. Compruebe que el conjunto de rotor gire con facilidad.
15. Con los cuatro tornillos del alojamiento (3), instale en el aloja-
miento del motor el canal colector/conjunto de brida de unión,
asegurándose de que el anillo tórico siga en su sitio y que la
clavija (14) encaje en el agujero (11).
16. Instale las dos abrazaderas y afiáncelas con los cuatro tornil-
los de abrazadera (1).
17. Vuelva a conectar el suministro eléctrico y compruebe que
la bomba funciona correctamente. Si la bomba no funciona
correctamente, consulte la sección Detección y solución de
problemas.
LIMPIEZA DE LAS BOMBAS FP6 Y FP9 (FIGURA 6):
1. Desconecte la bomba de la corriente eléctrica.
2. Quite los cuatro tornillos del alojamiento (3) afianzando el
canal colector (4) al alojamiento del motor (9).
3. Quite el canal colector del alojamiento del motor.
4. Quite del alojamiento del motor el conjunto de rotor (6) y el
anillo tórico (7).
5. Limpie las piezas con agua limpia y una esponja.
6. Revise todas las piezas y reemplace las que estén dañadas
o demasiado desgastadas. (Consulte el cuadro de Piezas de
recambio).
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