Schumacher SC1306 Owner's Manual page 20

PROBLÈME
Le voyant rouge
est allumé.
Cycle de démarrage
court ou non existant
quand on lance le
moteur.
CAUSE POSSIBLE
La tension de la batterie est
toujours inférieure à 10 V après
2 heures de charge.
(ou)
En mode de maintien, le
courant de sortie est supérieur
à 1,5 A pendant 12 heures.
La désulfatation n'a donné
aucun résultat.
La tension de la batterie
descend sous 12,2 V pendant
le mode maintien.
Batterie consomme plus de le
taux de Démarrage.
Omission d'attendre 3 minutes
(180 secondes) entre les
lancements.
Les pinces n'offrent pas une
bonne connexion.
Mauvais branchement du
cordon CA ou de la rallonge.
Pas de courant à la prise.
Le chargeur peut etre
surchauffe.
La batterie peut être
sévèrement déchargée.
La batterie pourrait être
défectueuse. Assurez-vous qu'il n'y
ait aucune source de drainage de
courant qui affecte la batterie. S'il y a
des sources de drainage de courant,
faites-en sorte de les éliminer. Si
aucune source de drainage de
courant n'est présente, faites vérifier
la batterie ou remplacez-la.
La batterie pourrait être défectueuse.
Faites vérifier la batterie ou
remplacez-la.
La batterie ne conservera pas sa
charge. Cela peut être causé par
un drainage de courant ou une
défectuosité de la batterie. Assurez-
vous qu'il n'y ait aucune source
de drainage de courant qui affecte
la batterie. S'il y a des sources de
drainage de courant, faites-en sorte
de les éliminer. Si aucune source
de drainage de courant n'est
présente, faites vérifier la batterie
ou remplacez-la.
Le temps de lancement varie avec
le montant de courant consommé.
Si le lancement consomme plus de
le taux de Démarrage, le temps de
lancement peut être inférieur à 3
secondes.
Attendez 3 minutes de repos avant
le prochain lancement du moteur,
pour permettre à la batterie et au
chargeur de refroidir.
Vérifiez la connexion à la batterie
et au châssis.
Vérifiez le cordon d'alimentation et
la rallonge pour le raccordement
des fiches.
Vérifiez si un fusible est coupé ou
le disjoncteur pour cette prise de
courant.
Le protecteur thermique peut être
déclenché et a besoin d'un peu
plus de temps pour le réinitialiser.
Assurez-vous que les évents du
chargeur ne sont pas bloqués.
Attendez et réessayer.
Sur une batterie fortement
déchargée, utilisez le mode de
20A Boost pendant quelques
minutes, pour aider à aider dans le
démarrage.
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SOLUTION