Bolens BL410 Operator's Manual page 49

INSTRUCCIONES DE MANTENIMIENTO Y REPARACION
Si usa una llave de torsión, ajuste a:
80-90 pulg.•libras (9-10.2 N•m).
9. Reinstale la tapa del filtro de aire / silenciador.
ADVERTENCIA: Si el silenciador no se aprieta
fijamente se puede caer y causarle daño a la
unidad y posibles lesiones personales graves.
Pernos
Silenciador - Lado Frontal
Parachispas
Silenciador - Lado Posterior
AJUSTE DEL CARBURADOR
La velocidad lenta del motor puede ser ajustada por la
cubierta del silenciador / filtro de aire (Fig. 18).
NOTA: Los ajustes realizados sin cuidado pueden dañar
seriamente su unidad. Los ajustes del carbu-
rador deben ser realizados por un proveedor de
servicio autorizado.
Controle la mezcla del combustible
Una mezcla incorrecta o vieja de combustible es en general
el motivo por el cual la unidad no funciona adecuadamente.
Drene y vuelva a llenar el tanque con combustible nuevo y
bien mezclado antes de hacer ningún ajuste. Lea la
Información del Aceite y Combustible.
Limpie el filtro de aire
La condición del filtro de aire es importante para la
operación de la unidad. Un filtro de aire sucio limitará el flujo
de aire y cambiará la mezcla de combustible y aire en el
carburador. Esto con frecuencia se confunde con un
carburador mal ajustado. Verifique la condición del filtro de
aire antes de ajustar el tornillo de marcha lenta. Lea
Mantenimiento del filtro de aire.
Fig. 16
Parachispas
Junta de
escape
Silenciador - Lado Posterior
Fig. 17
Destornillador de
vástago plano
Parachispas
Ajuste del regulador de velocidad mínima
ADVERTENCIA: La unidad deberá estar en marcha
durante el ajuste de velocidad lenta. Use ropa que lo
proteja y cumpla con todas las instrucciones de
seguridad para prevenir graves lesiones personales.
Si luego de verificar la mezcla del combustible y limpiar el
filtro de aire el motor aún no funciona en mínima, ajuste el
tornillo de velocidad lenta de la siguiente manera.
1. Arranque el motor y déjelo funcionar durante 2-3
minutos a alta velocidad (regulación plena) para que se
caliente. Lea las Instrucciones de Arranque y Apagado.
NOTA: Verifique que las púas no estén en contacto con
el suelo cuando ajuste la marcha lenta.
2. Suelte el gatillo del regulador y deje que el motor
funcione en marcha lenta. Si el motor se para, inserte un
pequeño destornillador Phillips o de vástago plano en el
orificio de la cubierta del silenciador / filtro de aire
(Fig. 18). Gire el tornillo de marcha lenta en sentido
horario, de a 1/8 de vuelta por vez (según sea necesario)
hasta que el motor funciona en mínima.
NOTA: Las púas no deben girar cuando el motor está
en mínima.
3. Si las púas giran cuando el motor está en mínima, gire el
tornillo de marcha lenta en sentido antihorario 1/8 de vuelta
por vez (según sea necesario) para reducir la marcha lenta.
El control de la mezcla de combustible, la limpieza del filtro
de aire y el ajuste del tornillo de marcha lenta deben resolver
la mayoría de los problemas del motor. De no ser así y si
• El motor no funciona en mínima,
• El motor fluctúa o se para al acelerar,
• Existe una pérdida de fuerza motriz,
Lleve el carburador a un proveedor de servicio autorizado
para que lo ajuste.
CAMBIO DE LA BUJIA DE ENCENDIDO
Use una bujía de encendido Champion RDJ7Y (o similar). La
separación correcta es de 0.020 pulgadas (0.5 mm). Retire la bujía
luego de cada 50 horas de operación e inspeccione su estado.
1. Apague el motor y espere que se enfríe. Tome el alambre
de la bujía con firmeza y sáquelo de la bujía de
encendido.
2. Limpie alrededor de la bujía de encendido. Saque la bujía
de encendido de la cabeza del cilindro girando una llave de
casquillo de 5/8 de pulgada en sentido antihorario.
NOTA: Cambie las bujías que estén rajadas, sucias o
deterioradas
3. Fije la separación de aire a 0.020 pulgadas (0.5 mm)
utilizando un calibrador (Fig. 19).
E13
Fig. 18
Tornillo de marcha lenta