Viking MF 440 Installation Manual page 17

massa.
Coloque a bateria no local apropriado sob a capota
do motor (fig. 4) e ligue os cabos da bateria.
Nota! Para evitar danificar o motor e a bateria, o
cabo positivo da bateria (+) deve ser sempre ligado
em primeiro lugar à bateria.
Não ponha o motor a trabalhar quando a bate-
ria estiver desligada.
INTERRUPTOR DO BANCO
(MF 480)
É necessário instalar um interruptor na parte infe-
rior do banco. Isto tem uma função importante no
sistema de segurança da máquina.
Ao ser entregue, o interruptor está suspenso de am-
bos os cabos no suporte do banco. Para facilitar a
instalação, desligue o interruptor dos cabos.
A seguir instale o interruptor na parte inferior do
banco utilizando os parafusos C (fig. 5).
Volte a ligar o interruptor aos cabos. Os cabos po-
dem ser ligados a qualquer pino. Instale o banco
como se ilustra a seguir.
BANCO
Instale o banco no respectivo suporte (fig. 6).
Nos orifícios traseiros, devem utilizar-se os
parafusos H juntamente com as anilhas de rebordo
G e com duas anilhas J. Aperte os parafusos.
A seguir coloque os botões I com duas anilhas J
nos orifícios dianteiros.
O banco pode andar para trás ou para a frente.
Coloque o banco na posição pretendida e, a seguir,
aperte devidamente os botões.
O banco pode ser dobrado. Se a máquina estiver
estacionada no exterior quando estiver a chover,
dobre o banco para a frente para proteger a respec-
tiva almofada e evitar que se molhe.
O banco está bloqueado na posição de dobrado
para a frente. Para dobrar o banco para baixo, pri-
meiro levante o trinco S (fig. 6).
VOLANTE
Para compensar a folga axial, devem utilizar-se as
anilhas espaçadoras E e/ou F.
Verifique primeiro se são necessárias e, se assim
for, veja quantas anilhas espaçadoras são precisas.
Depois, instale o volante empurrando para dentro
PORTUGUÊS
o pino de tensão D (fig. 7).
O volante deve ser instalado de forma a que o cubo
do volante fique na "posição das 10 horas".
DISPOSITIVO DE REBOQUE
Aperte a chapa de arrastar K nos dois orifícios na
parte inferior do pára-choques utilizando os
parafusos L e as porcas M (fig. 8). Aperte bem os
parafusos.
PRESSÃO DOS PNEUS
Verifique a pressão de ar dos pneus. Pressão de ar
correcta:
À frente: 0,4 bar (6 psi)
Atrás: 1,2 bar (17 psi)
ACESSÓRIOS
Para a instalação dos acessórios, ver o guia de in-
stalação separado fornecido com cada acessório.
Nota: A plataforma de corte é tida aqui como sen-
do um acessório.
PT
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