Hoiustamine - Makita EBH252U Original Instruction Manual

HOIUSTAMINE

HOIATUS: Enne kütusest tühjendamist seisake mootor ja laske sellel maha jahtuda.
Kohe pärast mootori seiskamist võib see olla kuum ning põhjustada põletusi, süttimist ja tulekahju.
TÄHELEPANU: Kui te seadet pikema aja jooksul ei kasuta, tühjendage kütusepaak ja
– Kasutage kütusepaagi ja karburaatori tühjendamiseks kütusest järgmisi
toiminguid:
1) Eemaldage kütusepaagi kork ja tühjendage paak täielikult kütusest.
Eemaldage paaki jäänud mis tahes võõraine;
2) Tõmmake kütusefilter traatkonksuga läbi täiteava välja;
3) Vajutage kütusepumpa, kuni see on kütusest tühi, ning eemaldage paaki
voolanud kütus;
4) Paigaldage filter kütusepaaki tagasi ja keerake kütusepaagi kork tugevasti
kinni;
5) Seejärel oodake, kuni mootor seiskub.
– Eemaldage süüteküünal ja tilgutage mõned tilgad mootoriõli läbi süüteküünla
augu.
– Tõmmake aeglaselt starteri käepidet, et mootoriõli saaks ümber mootori laiali
valguda, ja pange süüteküünal tagasi.
– Paigaldage lõiketera kate.
– Hoidke hoiustamise ajal seadme varrast horisontaalses asendis või tõstke
seade püsti lõiketera servaga ülespidi. (Sellisel juhul pöörake tähelepanu
seadme asendile, et välistada selle ümberkukkumine.)
Ärge kunagi hoiustage seadet nii, et lõiketera serv on suunatud allapoole.
Määrdeõli võib välja valguda.
– Hoidke seadmest eemaldatud õli selleks otstarbeks ettenähtud konteineris
hästi ventileeritavas kohas.
Kasutuselevõtt pärast pikaajalist hoiustamist
– Enne seadme uuesti kasutusele võtmist vahetage kindlasti õli (vt lk 127). Õli rikneb, kui seadet ei kasutata.
Vale asukoht
Viga
Mootor ei käivitu või käivitub
raskelt
Tõrked soekäivitusel
Mootor käivitub, kuid "sureb
välja"
Ebapiisav jõudlus
kütusest ning ladustage seade kuivas ja puhtas kohas.
Süsteem Tähelepanek
Süütesüsteem Süüteküünal on korras
Süüteküünlal puudub
säde
Kütuse etteandmine Kütusepaak on täis
Kompressioon Kompressioon puudub
ületõmbamisel
Mehhaaniline viga Starter ei lülitu sisse.
Paak on täidetud,
süüteküünla säde on
olemas
Kütuse etteandmine Paak on täidetud
Samaaegselt võib Mootori tühikäigul
olla mitu süsteemi töötamine on kehv
mõjutatud
Tühjendada kütusest
Põhjus
Viga kütuse etteande- või kompressioonisüsteemis,
mehhaaniline viga
Kasutati STOPP-lülitit, viga juhtmetes või lühis,
süüteküünal või süüteküünla piip on rikkis, süütemooduli
viga
Vale õhuklapi asend, karburaatori rike, kütuse
etteandetoru on painutatud või blokeeritud, kütus
saastunud
Silindri põhjatihend on defektne, võlli tihendid on
kahjustunud, silindri või kolvi rõngad on defektsed või
süüteküünla tihendus ei ole nõuetekohane
Starteri vedru on katki, mõni mootori osa on purunenud
Karburaator on saastunud, seda tuleb puhastada
Tühikäik on valesti reguleeritud, karburaator on
saastunud
Kütusepaagi õhutuskork on defektne, kütuse etteandmine
on katkestatud, kaabel või STOPP-lüliti on katki
Õhufilter on saastunud, karburaator on saastunud,
summuti on ummistunud, silindri väljalasketoru on
ummistunud
134
karburaator
Niiskus