Scheppach SC2400p Translation From The Original Instruction Manual page 37

2. Avviare il motore e lasciarlo girare fino a che si arres-
ta. Lasciar andare il motore fino all'arresto. Ciò aiuta ad
evitare la formazione di depositi di gomma all'interno del
carburatore ed eventuali danni al motore.
3. Mentre il motore è ancora caldo, far uscire l'olio dal moto-
re. Riempire con olio nuovo del grado consigliato.
4. Usare panni puliti per pulire l'esterno della macchina e
mantenere le aperture di ventilazione libere da ostruzioni.
m Non fare uso di detergenti aggressivi o a base di pe-
trolio quando si puliscono degli elementi in plastica.
Gli agenti chimici possono danneggiare la plastica.
Avviso importante in caso di riparazione:
In caso di restituzione delle l´unitá per interventi di riparazione verificare che l´unitá inviate al centro assistenza prive di
olio e benzina.
Problema
Il motore non si avvia.
Il motore funziona in modo
irregolare.
Il motore si surriscalda.
La motospazzatrice non
spazza anche se il motore è
acceso.
La trasmissione della moto-
spazzatrice non funziona.
Vibrazioni eccessive
LOCALIZZAZIONE DEI GUASTI
Causa
1. Cavo della candela di accensione scollegato.
2. Mancanza di carburante o carburante deteriorato.
3. La leva dell'aria non è in posizione di apertura.
4. Il tubo del carburante è bloccato.
5. La candela è sporca.
6. Ingolfamento del motore.
1. Cavo della candela di accensione allentato.
2. L'unità funziona con l'aria tirata.
3. Tubo del carburante bloccato o carburante deteriorato.
4. Apertura ostruita.
5. Acqua o sporco nel sistema di alimentazione del
carburante.
6. Filtro dell'aria sporco.
7. Regolazione scorretta del carburatore.
1. Livello basso dell'olio del motore.
2. Filtro dell'aria sporco.
3. Flusso dell'aria limitato.
4. Regolazione scorretta del carburatore.
1. La spazzola è bloccata da sporco e frammenti.
2. La cinghia è lasca o usurata.
3. La leva superiore sinistra è allentata o usurata.
1. Il cavo dell'accoppiamento del sistema di trasmissione
non è sistemato correttamente.
2. La cinghia è lasca o usurata.
3. Gli pneumatici sono usurati.
Componenti allentati o vite senza fine danneggiata.
5. Verificare che non vi siano elementi allentati o dann-
eggiati. Riparare o sostituire gli elementi danneggiati
e serrare le viti, i dadi o i bulloni allentati.
6. Custodire l'unità in piano, in un ambiente asciutto, pu-
lito e dotato di una buona ventilazione.
m Non riporre una macchina contenente carburante
in un ambiente non ventilato dove i fumi del carbu-
rante possano raggiungere fiamme, scintille, fiam-
melle pilota o altre fonti di combustione.
Rimedio
1. Collegare bene il cavo della candela di accensione
alla candela.
2. Riempire con benzina nuova e pulita.
3. Nei casi di avviamento a freddo l'acceleratore deve
essere posizionato sulla leva dell'aria.
4. Pulire il tubo del carburante.
5. Pulire, regolare la distanza degli elettrodi o sostituire.
6. Attendere alcuni minuti prima di riavviare, ma non
iniettare carburante nei cilindri del motore per favorire
l'avviamento.
1. Collegare e tendere il cavo della candela di accensi-
one.
2. Spostare la leva dell'aria su „OFF".
3. Pulire il tubo del carburante. Riempire il serbatoio con
benzina nuova e pulita.
4. Liberare l'apertura.
5. Far uscire il carburante dal serbatoio. Riempire con
carburante fresco.
6. Pulire o sostituire il filtro dell'aria.
7. Contattare questo servizio
1. Riempire il carter con l'olio corretto.
2. Pulire il filtro dell'aria.
3. Togliere l'alloggiamento e pulire.
4. Contattare questo servizio
1. Arrestare il motore ed estrarre la candela di accensio-
ne, poi rimuovere sporco e frammenti.
2. Tendere le cinghie lasche. Sostituire le cinghie
usurate.
3. Serrare eventuali leve allentate. Sostituire eventuali
leve usurate.
1. Regolare il cavo dell'accoppiamento.
2. Tendere le cinghie lasche. Sostituire le cinghie
usurate.
3. Sostituire gli pneumatici usurati.
Arrestare il motore ed estrarre la candela di accensione,
poi serrare i bulloni e i dadi allentati e far riparare la vite
senza fine danneggiata.
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