Mantenimiento Regular; Resolución De Problemas - tacwise D9040V Operator's Manual

Recarga de las fijaciones
(Fig. C)
• Desconecte la herramienta del sistema de aire comprimido
• Pulse el BLOQUEO para soltar el CARGADOR MÓVIL y tire del
cartucho completamente como se indica en la Figura C.
• Coloque un clic completo del tipo y tamaño de fijaciones
especificado sobre el CARGADOR FIJO. Pueden cargarse hasta
100 fijaciones en el cargador.
• Empuje hacia adelante el CONJUNTO DEL CARGADOR MÓVIL
hasta que esté bloqueado.
Uso de la herramienta
Prueba la profundidad de fijación en una pieza de madera antes de
usar la herramienta. Si la profundidad de fijación no esté correcta,
ajuste el regulador de profundidad. Rote en el sentido horario para
reducir la profundidad, y en el sentido antihorario para incrementar la
profundidad. Haga una prueba en una muestra.
• Conecte la herramienta al suministro de aire. Asegúrese de que
la presión neumática esté en el rango correcto indicado en el
apartado de INFORMACIÓN TÉCNICA.
• Cargue las fijaciones por arriba según se indica en el apartado
llamado CARGA DE LAS FIJACIONES.
• Sostenga el cuerpo y pulse la GUÍA DE ACCIONAMIENTO sobre la
superficie de trabajo, asegurándose de que la herramienta esté
recta y luego pulse suavemente el GATILLO para clavar la fijación.
• Separe la herramienta de la superficie de trabajo.
La herramienta tiene dos modos de funcionamiento:
Disparo secuencial:
• Rote el interruptor de la selección de modo (Fig C.) para elegir el
modo correcto antes de usar.
• Coloque la punta sobre la superficie de trabajo, empuje
ligeramente la herramienta hacia adelante sobre la superficie
de trabajo hasta que presione la ABRAZADERA DE SEGURIDAD
y luego pulse el gatillo para clavar las fijaciones. Mientras se
mantiene el contacto con la superficie de trabajo, la herramienta
disparará un cierre cada vez que se aprieta el gatillo.
Disparo de contacto (disparo continuo):
• Rote el interruptor de la selección de modo (Fig C.) para elegir el
modo correcto antes de usar.
• Primero, pulse el GATILLO, y luego golpee repetidamente
la ABRAZADERA DE SEGURIDAD, y la herramienta clavará
repetidamente las fijaciones. La herramienta clavará una fijación
cuando se golpee una vez la abrazadera de seguridad.
NOTA: El deflector (Fig. C) es direccional y se lo puede rotar 360°.
Sacando una grapa atascada
NOTA: Debe de sacar todas las grapas atascados antes de continuar
uso de la herramienta. Si la use sin sacar los grapas, se puede causar
daño al mecanismo.
• Desconecte la herramienta del sistema de aire comprimido.
• Incline la herramienta y saque los grapas usadas del tambor; esto
debe de quitar los grapas atascadas.
• Abra la puerta frontal para quitar grapas atascadas de la parte
frontal.
CUIDADO: Nunca abra la puerta frontal si hay grapas en el tambor.
Puede hacer que las grapas disparen de la herramienta, resultando
en heridas serias.
• Después de sacar un grapas atascado, siempre pruebe que la
herramienta funcione antes de seguir con su trabajo. Si una grapa
atascadas se atascan frecuentemente, pida que se repare con un
ingeniero Tacwise o un agente de servicio autorizado.
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Mantenimiento regular

• Para lograr un mayor rendimiento, es necesario una lubricación
frecuente pero no excesiva. El aceite añadido a través de la
conexión de la línea de aire lubrica las partes internas. Se
recomienda usar un lubricador automático, aunque puede
añadirse aceite manualmente antes de cada uso o después de 1
hora de uso continuo. Solo son necesarias unas gotas de aceite
cada vez. Una cantidad excesiva de aceite se acumulará dentro
de la herramienta y se expulsará durante el ciclo de eyección. USE
SOLO ACEITE PARA HERRAMIENTAS NEUMÁTICAS. No use aceite
detergente ni aditivos, ya que estos lubricantes acelerarán el
desgaste del sello de la herramienta.
• Use una pequeña cantidad de aceite en todas las superficies
móviles y rótulas.
• La suciedad y el agua en el suministro de aire son las principales
causas del desgaste de las herramientas neumáticas. Use un
filtro o lubricador para obtener un mejor rendimiento y mayor
vida útil de la herramienta. El filtro debe ser capaz de admitir un
caudal adecuado para la aplicación correspondiente. Consulte las
instrucciones del fabricante para un adecuado mantenimiento de
su filtro.
• Mantenga un buen estado de limpieza de las herramientas para
un mejor y más seguro rendimiento. Utilice soluciones de limpieza
no inflamables (PRECAUCIÓN: Estas soluciones pueden dañas las
juntas tóricas y otras partes de la herramienta - NO SUMERGIR.
Resolución de problemas
Deje de usar la herramienta inmediatamente si se produce cualquiera de los siguientes problemas. Podrían producirse graves heridas
personales. Cualquier reparación o sustitución solo debe ser realizada por una persona cualificada o por un servicio técnico autorizado.
PROBLEMA CAUSA DEL PROBLEMA
Fuga de aire en la zona del gatillo 1. La junta tórica de la válvula de disparo
está dañada.
2. El cabezal de la válvula de disparo
está dañado.
3. El vástago, sello o junta tórica de la
válvula de disparo están dañados.
Fuga de aire entre el cuerpo y la Junta tórica o tope del pistón dañados
placa frontal
Fuga de aire entre el cuerpo y la tapa del 1. Tornillo suelto.
cilindro 2. Sello dañado.
La hoja clava la fijación a demasiada 1. Tope gastado.
profundidad 2. La presión del aire es demasiado alta.
Funciona lentamente o pierde potencia 1. Aceite insuficiente.
2. Suministro de aire insuficiente.
3. Muelle roto en la tapa del cilindro.
4. El puerto de escape en la tapa del
cilindro está bloqueado.
La herramienta pasa por alto una fijación 1. Tope gastado o muelle dañado (53).
2. Suciedad en la placa frontal.
3. Flujo de aire inadecuado hacia
la herramienta.
4. Junta tórica del pistón gastada o seca.
5. Junta tórica dañada en la válvula
de disparo.
6. Fuga en el sello de la tapa del cilindro.
Las fijaciones se han atascado 1. La guía está gastada.
2. Las fijaciones tienen un tamaño erróneo
o están dañadas.
3. Los tornillos del cargador o la placa
frontal están sueltos.
4. La hoja del conjunto del pistón
está dañada.
La herramienta no grapa firmemente 1. Hoja desgastada en el conjunto del
pistón.
2. Falta de potencia.
3. Funcionamiento lento y pérdida
de potencia.
SOLUCIÓN
1. Compruebe y sustituya la junta tórica.
2. Compruebe y sustituya el cabezal de la
válvula de disparo.
3. Compruebe y sustituya el vástago, sello o
junta tórica de la válvula de disparo.
Compruebe y sustituya la junta tórica o
el tope
1. Apriete los tornillos.
2. Compruebe y sustituya el sello.
1. Sustituya el tope.
2. Ajuste la presión del aire.
1. Lubrique según las instrucciones.
2. Compruebe el suministro de aire.
3. Sustituya el muelle.
4. Sustituya las partes internas dañadas.
1. Sustituya el tope o el muelle de empuje.
2. Limpie el canal de accionamiento de la
placa frontal.
3. Compruebe la manguera y los accesorios
del compresor.
4. Sustituya la junta tórica o lubrique.
5. Sustituya la junta tórica.
6. Sustituya el sello.
1. Sustituya la guía.
2. Use fijaciones recomendadas y
no dañadas.
3. Apriete los tornillos.
4. Sustituya el conjunto del pistón.
1. Sustituya el conjunto del pistón.
2. Ajuste la presión de aire hasta el nivel
adecuado.
3. Compruebe el muelle de la tapa del
cilindro por si estuviera roto o si tiene
una longitud inferior a la normal.
Compruebe si el puerto de escape de la
tapa del cilindro está obstruida.
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