Advertisement
Указания
•
Для Ex-применений перед вводом в эксплуатацию необходимо предъявить удостоверение о надлежащем
функционировании установленных защитных устройств!
•
Защитной функцией прибора является защита от тепловой перегрузки двигателей. В случае перегрузки
производится отключение двигателя посредством размыкания НЗ-контакта электро-механического реле
перегрузки.
•
Безопасным состоянием является открытый НЗ-контакт прибора, который управляет силовым контактором.
Монтаж и ввод в эксплуатацию
TF42 может быть заменено только на аналогичную модель, с совпадающими параметрами и маркировкой в
соответствии с предписаниями.
Если прибор применяется для защиты двигателей во взрывоопасных зонах, то прибор разрешается эксплуатировать
только с возможностью «ручного сброса».
•
Настройка номинального тока двигателя производится потенциометром настройки на передней панели.
Для этого необходимо произвести у TF42 настройку на номинальный ток двигателя в соответствии с заданным
значением Типового удостоверения ЕС или фирменного щитка.
При выборе реле перегрузки необходимо учитывать характеристики срабатывания или класс расцепления.
Решающими являются значения соотношения пускового тока I
время t
, которые должны быть указаны в ATEX свидетельстве соответствия или в Типовом удостоверении ЕС,
E
и на фирменном щитке двигателя. Тепловое реле перегрузки должно срабатывать в течение времени t
характеристика срабатывания в холодном состоянии должна проходить под координатной точкой I
а так же
Необходимо обеспечить защиту против несанкционированного изменения параметров (установка I
сброс ручной/автом.) посредством опломбирования крышки.
Параметры соединительных линий должны соответствовать заданным значениям и соответствующим нормам.
Данные безопасности TF42
В соответствии c DIN EN 50495 к защитному устройству для категории 2G и 2D могут быть предъявлены требования к
SIL1 и HFT = 0.
Тепловое реле перегрузки серии TF42 может, в качестве компоненты защитного устройства, например, совместно с
подходящим силовым контактором, выполнить эти требования.
32 - TF42
|
и номинального тока двигателя I
A
и минимальное
N
, т. е.
E
/I
и времени t
,
A
N
E
,
e
2CDC106076M6801c / 04.2016
Advertisement
