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TRANSDUCTEUR TRANSOM Guide d'Installation
Directives de montage sans turbulence
Il est très important de positionner le transducteur à un endroit relativement libre de turbulences.
Tenez compte des facteurs suivants pour déterminer l'emplacement où il y aura le moins de
turbulences.
1
Évitez les zones où il y a un écoulement d'eau turbulent. Eau turbulente se limitent normalement
aux zones situées directement à l'arrière des membrures, virures ou rangées de rivets sous le
bateau et dans la zone immédiate de l'hélice (des hélices). La meilleure façon de localiser un
emplacement libre de turbulences est de regarder le tableau arrière lorsque le bateau se
déplace.
2
Observez le sens de rotation de votre hélice (en marche avant, lorsque, situé à l'arrière du
bateau, vous faites face à la poupe). Les hélices à rotation horaire créent plus de turbulences à
bâbord. Les hélices antihoraire créent plus sur le côté tribord.
3
Assurez-vous qu'il y a une distance suffisante par rapport à l'hélice(s). Sur les bateaux munis
d'un moteur hors-bord ou semi-hors-bord, il vaut mieux placer le transducteur à une distance
d'au moins 380 mm (15 po) à côté de l'hélice (des hélices).
4
L'emplacement de montage idéal (à droite de l'hélice[s]). Il est important de noter que si vous
envisagez de remorquer votre bateau, ne montez pas le transducteur trop près des couchettes
ou des rouleaux de la remorque pour éviter de déplacer ou d'endommager le transducteur
pendant le chargement et le déchargement du bateau.
5
Sur les bateaux ayant une coque à décrochement, il est possible de monter le transducteur sur
le décrochement. Ne montez pas le transducteur sur le tableau arrière, derrière un décrochement,
sinon le transducteur pourrait émerger de l'eau à haute vitesse.
6
Le transducteur doit être monté de manière à être parallèle à la ligne de flottaison, mais
complètement immergé dans l'eau pendant le fonctionnement.
7
Si vous avez un transducteur à imagerie latérale, il ne doit y avoir AUCUN obstacle obstruant
les faisceaux latéraux, c'està- dire que rien ne doit se trouver dans le champ d'action de ces
faisceaux (pas de coque, moteur, autre transducteur, etc.).
REMARQUE : Vous pourriez avoir à incliner le moteur vers le haut et hors du champd'action
des faisceaux latéraux lorsque vous les utilisez.
Relevé de varangue : La forme hydrodynamique du transducteur lui permet de pointer directement
vers le bas, sans qu'il soit nécessaire de régler l'angle de relevé de varangue.
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Vue dégagée : La plaque de la
prise donne au transducteur une
distance sécurisée loin du moteur
et de ses turbulences. L'imagerie
latérale dispose d'une vue dégagée
d'un côté à l'autre.
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