Guía De Solución De Problemas - General Pipe Cleaners Kinetic Water Ram Operating Instructions Manual

Kinetic Water Ram™
GUÍA DE SOLUCIÓN DE PROBLEMAS
Problema Causa probable
No se puede despe- No hay agua en el desagüe.
jar el desagüe.
No hay suficiente presión.
El martillo no está en la aber-
tura correcta del desagüe.
Se están producien- El sello no está suficiente-
do salpicaduras. mente apretado.
El aliviadero u otro desagüe
no están cubiertos.
El martillo no bom- El sello de cuero está seco.
bea a la presión
requerida.
El sello de cuero está des-
gastado.
El martillo no man- Los sellos están desgasta-
tiene la presión dos.
Solución
En el desagüe debe haber agua. Abra la llave de agua para dejar que el agua del desa-
güe retroceda. Cierre la llave antes de disparar el martillo.
Use el conjunto de válvula de control (G-CVK) opcional para suministrar agua a los
fregaderos y bañeras con desagüe lento.
Aumente la presión en incrementos de 10 lbs hasta que la obstrucción se despeje. Si
se dificulta el bombeo, conecte un compresor externo a la válvula Schraeder. No apli-
que una presión mayor de 80 lbs.
El martillo debe usarse en la abertura de desagüe que esté más cercana a la obstruc-
ción.
Empuje el martillo hacia abajo mientras lo dispara para obtener un sello más apretado.
Use tapones ahusados o un tapón de expansión para lograr un sello más apretado.
Meta firmemente un paño alrededor del cono de caucho o la manguera de calafatear
en las aberturas con figuras poco comunes, o envuelva una tira de caucho alrededor
del tapón de extensión para incrementar el diámetro.
Cubra el aliviadero en el fregadero o la otra abertura de desagüe en los fregaderos
combinados.
El sello de cuero debe ser lubricado cada 3 a 6 meses para evitar que se reseque. Para
hacerlo, levante la varilla de la bomba y échele al sello unas gotas de aceite para cuero
por el orificio del aire.
Si el sello de cuero está completamente desgastado, debe cambiarse. Se recomienda
cambiar al mismo tiempo la arandela del asiento de la válvula (G-10). Asegúrese de
limpiar el interior del cilindro de la bomba de aire (G-18) y la tapa inferior de la bomba
(G-8) y sacar cualquier aceite o residuo antes de reensamblar la unidad.
Los sellos se desgastarán con el tiempo. Todos los sellos pueden cambiarse fácilmente
al mismo tiempo usando el juego de reparación del martillo (Ref. de Cat. KRRK).
Asegúrese de limpiar el interior del cilindro de la bomba de aire (G-18) y la tapa inferior
de la bomba (G-8) y sacar cualquier aceite o residuo antes de reensamblar la unidad.
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