Mini Crosser T Service Manual
  1. Manuals
  2. Brands
  3. Mini Crosser Manuals
  4. Scooter
  5. T
  6. Service manual

Mini Crosser T Service Manual

Hide thumbs
Table of Contents

Advertisement

Available languages

Available languages

Quick Links

Mini Crosser T
Servicemanual
Gælder for type: 125, 127, 130 og 140
Version 1.8.4
HS 23.02.10

Advertisement

Chapters

Table of Contents
loading
Need help?

Need help?

Do you have a question about the T and is the answer not in the manual?

Questions and answers

Subscribe to Our Youtube Channel

Related Manuals for Mini Crosser T

Summary of Contents for Mini Crosser T

  • Page 1 Mini Crosser T Servicemanual Gælder for type: 125, 127, 130 og 140 Version 1.8.4 HS 23.02.10...

  • Page 2: Table Of Contents

    15.10....Montering af tilbehør i C-skinne ................44 15.11....Udskiftning af forlygte pære .................. 45 15.12....Montering af sidespejl .................... 46 16....Tekniske data ......................47 17....Fastspænding med selesæt ................... 51 18....Programmering ....................... 53 18.1....125T 3 & 4W ......................53 18.2....130T 3 & 4W ......................54 18.3....140T 3 &...

  • Page 3: Introduktion

    De bedes desuden have scooterens serienummer klar ved enhver henvendelse til Mini Crosser A/S • Mini Crosser forbeholder sig ret til, at opdatere servicemanualen i takt med eventuelle ændringer eller forbedringer på produktet. Mini Crosser A/S Telefon: 70 10 17 55 E-mail: info@minicrosser.com...

  • Page 4: Sikker Service

    Afslut enhver service med at sikre sig at produktet er i køreklar stand. • Check at alle stik sidder korrekt monteret og at alle mekaniske dele sidder forsvarligt fastspændt. • Tænd for scooteren og kontroller at magnetbremsen klikker når speederen aktiveres. Når speederen slippes igen, må scooteren ikke kunne skubbes.

  • Page 5: Værktøjsliste

    Topnøgler 7-17 mm • Fastnøgler 7-17 mm • Skruetrækkere med kryds og torx 10/15/20/25 kærv • Spidstang • Skævbider • Plastik hammer • Dorn sæt • Hobbykniv • Stålbørste • Papegøjetang • Afi soleringstang • Kabelsko tang • Tang til Molex 5556/5558 crimps •...

  • Page 6: Vedligeholdelse

    Batteriindikatoren skal bølge op og ned. Med scooteren tændt aktiveres gas reguleringen en smule fremad. Når den slippes skal scooteren stands helt og der skal lyde et klik fra bremsen. Scooteren må ikke kunne skub- bes.

  • Page 7: Service Oversigt For Mc I Standard Udgave

    Service oversigt for MC i standard udgave Område Komponent Kontrol & afhjælpning Affjedring og hjul Affjedring bag. Kontroller om bagenden af scooteren hænger. Baghjulet må ikke skrabe på stænkskærmen ved belastet sæde. Udskift de blå affjedringsklodser bag ved batterierne. Se Reservedels-kataloget. Kontroller at små...
  • Page 8 Kontroller at der er ikke er huller, som mangler propper. Eftermontér om nød- vendigt. Kontroller at skilt på betjeningspanel sid- der ordentligt. Gasregulering og styrhåndtag Kontroller at gasregulerings-håndtaget sidder ordentligt fastspændt på poten- tiometer akslen. Funktionstest: - Tænd scooteren samtidig med at gas- regulering er aktiveret.
  • Page 9 Test at scooter kører hurtigt/langsom ved hen- holdsvis skildpadde og hare position. Batteriindikator Kontroller at den tænder alle lamper ved fuldt opladede batterier. Er der slet ingen visning, prøves med en anden styring, da sigalet kom- mer derfra. Hvis ikke skal printet skiftes. Er der defekt i en enkel lampe, er en diode defekt.
  • Page 10 9 når gasreguleringen aktiveres. Føres håndtaget tilbage igen, skal den kunne køre igen. OBS scooteren skal tændes/slukkes først. Bremsen skal kunne holde scooteren på en bakke på ca 15˚ = 26% 75-100 kg på sædet. Kan den ikke det kan den være slidt, og den skal skiftes.
  • Page 11 Kontrol & afhjælpning Styrstolpe Slid/rust i lejer i styrstolpen. Øverste støt- teleje. Lejer i kronrør er beskyttet af tæt- ningsringe. Går forgaffel lidt trægt, kan tæt- ningsringe smøres med lidt fedt. (*) På modeller med en 8 mm skrue fra styrets aluminiums underdel ind i styreaks- len: Skruen kan gå...
  • Page 12 Kontroller at øvrige dele er i en funktions- nenter mæssig ordentlig stand. El-dele Styring på el-plade Kontroller om den er tør for fugt og i en pæn stand. Kontroller at alle stikforbindelser sidder fast monteret. Kabler/stik Kontroller at kabler sidder ordentligt fast- monteret og ikke stikker ud så...

  • Page 13: Overophedning

    Det ses at plastikken på styringen er deforme- ret på grund af overophedning som er kommet fra motorkablerne. Det ses at stikket til venstre er gået løs. Udskiftning af stik: Til denne operation benyttes der et reparations kit med varenummer: T-127-05-033 Og værktøjet: TN 70 SE...
  • Page 14 Styringen Klip det dårlige stik eller ledning af. Afi soler 10 mm. Indsæt de afi solerede kabel ender i hylsen på reparations kablet. Indstil værktøjet til det korrekte kvadrat led- ning. 8 mm2 for 2 motor ledninger og 6 mm2...
  • Page 15 Styringen Klem hylsen. Varm krympefl exen fast til kablet og operatio- nen er færdig. Se efter at der ikke er skade på nogen af disse kabler og stik. Eksempel på brændt stik og smeltet ledning. Billedet er fra en E-model.
  • Page 16 Test den mekaniske bremse og juster om nødvendigt. Kontrollér om kul er okay eller trænger til udskiftning. Uanset om det er Schmid eller Mini Crosser transaksel gælder det, at kul skal skiftes når de er slidt ned til 10 mm.

  • Page 17: Sikringer Og Elektriske Pærer

    Sikringer og elektriske pærer Sikringerne sidder under bagskærmen. 40 A 10 A 10 A 40 A 10 A Sikring, 1: 1 x 40A sikring: Ladning. Varenummer SR-00066 (40A) Sikring, 2: 1 x 10A sikring: Kontrol system. Varenummer SR-00066 (10A) Sikring, 3: 1 x 10A sikring: Sædeløft.

  • Page 18: Stik Og Sikringer I Betjeningspanel

    Skemaet herunder viser i hvilke tilfælde at betjeningspanelet skal åbnes. Tilslutningen for sædehejs, er ikke relevant for sædehejs af S-modeltypen. På T-modellen sidder op/ned kontakten også under armlænet.

  • Page 19: Batterier / Opladning

    Hvis Mini Crosseren sættes bort for oplagring i længere tid, vil det være til stræk ke ligt at lade op en gang pr. måned.Ved oplagring skal batterierne altid være fuldt op la det, da de ikke kan tåle at henstå afl adet igennem længere tid.

  • Page 20: Opbevaring

    INHIBIT Opbevaring Mini Crosser’en er designet til brug i alt slags vejr. Opbevaring og opladning bør ske under tag og ved temperatur over 0 °C. Derudover skal opladeren også stå tørt. Evt. kan dækkene beskyt- tes ved at klodse scooteren op. Det er også anbefalelsesværdigt at afdække scooteren mod støv, snavs og sol lys.

  • Page 21: Fejlfi Nding

    årsager dertil og et forslag til at afhjælpe den. FEJL MULIGE ÅRSAGER AFHJÆLPNING Mini Crosser vil ikke køre. Nøglen er ikke drejet til start. Drej nøgle, vent 5 sek. Før gas- regulering aktiveres. Der er ikke lys i batteriindi- Batterier er helt afl...
  • Page 22 Tabellen herunder angiver de fejltyper som batteri indikatoren kan angive i forbindelse med en elektronisk fejl på stolen. Et antal lamper vil blinke. Tæl disse og afl æs i tabellen hvilken type fejl der er tale om. Ved fejlene 2, 3, 8 og 10 kan man som bruger typisk ikke stille noget op. Men det anbefales, at man kan oplyse antallet af dioder når leverandøren kontaktes.

  • Page 23: Programmeringsenhed

    10.1 Programmeringsenhed Mini Crosserens køreegenskaber kan ændres med en programmeringenhed type SP1B. Den kan også bruges til en mere dybdegående fejlfi nding. Læs herom i den vedlagte manual fra Penny & Giles. Være opmærksom på, at værdierne for hastighed, deceleration, throttle gain og Motor compen- sation ikke må...

  • Page 24: Flycertifi Kat

    12.0 Flycertifi kat Ved henvendelse til Mini Crosser A/S, kan man få tilsendt en kopi af fl ycertifi katet. Eller den kan downloades fra hjemmesiden www.minicrosser.dk.
  • Page 25 CERTIFICATE NON-RESTRICTED TRANSPORT OF BATTERIES ® ® ® ® Concorde’s Chairman , Lifeline , Reliant and Sun~Xtender Sealed, Valve Regulated Lead Acid [VRLA] Absorbent Glass Mat [AGM] Batteries have been tested to the U.S. Department of Transportation [DOT] requirements affecting packaging and transportation of all batteries containing acid or alkali.

  • Page 26: Specialtilpasning

    13.0 Specialtilpasning Produkter fra Mini Crosser kan specialtilpasses til en bruger. Denne specialtilpasning skal ske efter skriftlig anvisning fra en dertil kvalifi ceret person: terapeut eller Mini Crosser A/S selv. Når specialtilpasningen er udført bliver den: • Risikovurderet. • Dokumenteret (tegninger, fotos mv.) •...

  • Page 27: Montagebeskrivelse

    15.0 Montagebeskrivelse I de følgende afsnit vil vi gennemgå montering af standard tilbehør til Mini Crosser T. I tvivls spørgsmål kan De henvende Dem til Mini Crosser A/S NB! Læs forholdsreglerne side 4 »Sikker service« 15.1 Gasregulering Tilslutning af to gasreguleringer samtidigt.
  • Page 28 Figur 7 Monter kontakt så den peger til den Figur 8 Monter betjeningspanel. Undgå at rigtige side. klemme / strække ledningerne. Tænd for scooteren og kontroller at magnetbremsen klikker når speederen aktiveres. Når speede- ren slippes igen, må scooteren ikke kunne skubbes.

  • Page 29: Speedometer

    15.2 Speedometer Figur 1 Sættet består af disse dele. Figur 2 Afmonter venstre baghjul. Figur 3 Monter magnet i rille på fl ange. Figur 4 Løsne bagerste M10 skrue. Afmontere Klemmes i den forreste helt Figur 5 Benyt en ny selvlåsende møtrik ved Figur 6 Føler monteres med gummibånd montering af holder for magnet føler omkring holder.
  • Page 30 Figur 7 Afstand mellem føler og magnet. Figur 8 Tilslut føler til stik v. aluminiumsplade. Figur 9 Monter kabelbinder. Figur 10 Tilslut speedometer til stikket under gummibælgen.

  • Page 31: Kurvesænkning

    15.3 Kurvesænkning Figur 1 Sættet består af disse dele. Figur 2 Tag plasthåndtaget af »udløser for gasfjeder« Figur 3 Afmonter bageste plastskærm v.h.a. de Figur 4 Monter føler i holder. 6 plastikskruer. Figur 5 Juster føleren i højden så den sidder 1 Figur 6 Føleren tilsluttes stik nr.

  • Page 32: Forældre Potentiometer

    Fjern stikket for max. hastig- heds potentiometret og monter det to-polede stik med lusen i stedet for. Monter plastdækslet igen. Tænd for scooteren og kontroller at magnetbremsen klikker når speede. ren aktiveres. Når speederen slippes igen, må scooteren ikke kunne skubbes.

  • Page 33: Time Tæller

    15.5 Time tæller Figur 1 Timetæller kit. Figur 2 Det 4-polede stik sidder i stikområdet Tilsluttes som et mellemkabel til for- på el-pladen over motoren. bindelsen til magnetbremsen Figur 3 Tag eksisterende 4-polet stik ud af el- Figur 4 Monter det andet stik fra timetæller i el- pladen.
  • Page 34 Figur 7 Strip kablet op med kabelbindere. Figur 8 • Tænd scooteren. • Tjek at displayet tændes når gasreguleringen aktiveres • Kontroller at magnetbremsen aktiveres når gasreguleringen aktiveres og at scooteren ikke kan skubbes når gasreguleringen slippes.

  • Page 35: Forældre Nøgle

    Figur 4 Bageste plastskærm afmonteres v.h.a. de 6 plastskruer Figur 5 Tilslut nøglen til stik nr. 3 Figur 6 Monter plast skærm igen. Tænd for scooteren og kontroller at magnetbremsen klikker når speede- ren aktiveres. Når speederen slippes igen, må scooteren ikke kunne skubbes.

  • Page 36: Fod Speeder 3W & 4W

    15.7 Fod speeder 3W & 4W Figur 1 Komplet fodspeeder Figur 2 Åben styrepanelet for at tilslutte frem/ bak kontakt. Figur 3 Skær hul til bakkontakten Figur 4 Tilslut frem/bak kontakt til stik nr. 2. Figur 5 Figur 6 Monter bak kontakten som vist...
  • Page 37 Figur 7 Afmonter standard gas-reguleringen. Figur 8 Monter ledningerne til fodspeeder i det Skru selve vippearmen af. Fjernes selve stik hvor standard gasregulering sad potentiometret, er det vigtigt at hullerne lukkes af med de medleverede propper. Figur 9 Monter fodgas pedalen på fodpladen. Figur 10 Tilslut fodgassen til stik nummer 4 Bor gennem hullerne i det tværgående under styrafdækningen.
  • Page 38 Figur 14 Tilslut fodspeeder til stik nummer 4 farverne matcher overfor hinanden. Programmer el-boksen til »Single-ended« input type. Se separat beskrivelse af programmering. Tænd for scooteren og kontroller at magnet- bremsen klikker når speederen aktiveres. Når speederen slippes igen, må scooteren ikke kunne skubbes.

  • Page 39: El-Sædehejs

    15.8 El-sædehejs Figur 1 Komplet elektrisk sædehejs Figur 2 Afmonter fast sædestolte Figur 3 Monter elektrisk sædehejs i de samme Figur 4 Tilslut de 2 og 5 polede stik til huller el-pladen. Se tegning: Figur 5 Figur 6 Tilslut det kraftige 4-polede stik til kablet fra op/ned kontakten.
  • Page 40 Figur 7 Monter box op/ned kontakt under Figur 8 Monter op/ned kontakt i boxen armlænet...

  • Page 41: Drejegas Regulering Højre & Venstre

    15.9 Drejegas regulering højre & venstre Figur 1 Drejegas, højre og programeringsenhed Figur 2 Drejegas, venstre og programerings- enhed Figur 3 Afmonter plastdæksel Figur 4 Fjern gummi proppen Figur 5 Fjern håndtaget Figur 6 Afmonter potentiometer...
  • Page 42 Figur 7 Stik og prop monteres i hullet Figur 8 Monter drejegas på styret Figur 9 Spænd skruer Figur 10 Tilslut drejegassen til det 3-polede stik, hvor standard potentiometret var forbundet Figur 11 Monter frem/bak kontakt...
  • Page 43 Figur 13 Tilslut til stik 2 på print. Monter de små crimp i stikket, så farverne matcher overfor hinanden Figur 14 Monter kontakt og sæt klistermærke Figur 15 Programmer el-boksen til »Single- som vist ended« input type. Se separat be- skrivelse af programmering.

  • Page 44: Montering Af Tilbehør I C-Skinne

    15.10 Montering af tilbehør i C-skinne Eksempler: • Stokkeholder • Rollatorholder • Iltfl askeholder • Manuel kørestols holder Figur 1 Fjern gummiliste i C-profi l. Klip det Figur 2 Monter udstyret. Husk spændeskive stykke væk som ikke skal bruges. Monter igen Figur 3 Figur 4 Figur 5...

  • Page 45: Udskiftning Af Forlygte Pære

    15.11 Udskiftning af forlygte pære Sluk for scooteren. Afmonter forskærmen ved hjælp af de tre skruer som vist. Skærmen kan dernæst løftes af for fra. Figur 1 Figur 2 Figur 3 Løft bøjlen bag på lygten op og væk. Figur 4 Holderen for fatningen kan nu trækkes Vær opmærksom på...

  • Page 46: Montering Af Sidespejl

    15.12 Montering af sidespejl Tag gummi proppen op af gevindbøsningerne på styret. Vrid knoppen i midten af som vist. Figur 1 Figur 2 Monter proppen igen og kræng gummikanten ned langs kanten af den runde bøsning. Figur 3 Figur 4 Monter sidespejlet.

  • Page 47: Tekniske Data

    16 Tekniske data MC 125 T MC 130 T MC 140 T MC 125 T MC 130 T MC 140 T Transporthøjde uden 68 cm. 68 cm. 68 cm. 68 cm. 68 cm. 68 cm. sæde. (Styrstolpe ned- fældet) 142 kg.
  • Page 48 Klasse C Note til tabellen. * Sædet er et KAB sæde. Mini Crosser Mini Crosser Mini Crosser 125 T 3W & 4W 130 T 3W & 4W 140 T 3W & 4W 56 Ah batterier. v. Standard v. Standard v. Standard Maks.

  • Page 51: Fastspænding Med Selesæt

    17 Fastspænding med selesæt Beskrivelse: Sele fastspænding af køretøj (trækøjer) Description: Belt Issue: Date: Dwg. no. T-127-06-146 19-05-2003 T - 1 27 Mini Crosser SHEET 1 OF 1...
  • Page 52 Mini Crosser T-Serie er crash testet iht. ISO 10542/ISO 7176-19 & SAE J2249 standarderne. Standarderne forskriver at en 85 kg tung kørestol skal anvendes til tests, men i erkendelse af at Mini Crosser T-serien har en betydelig større vægt, er testen udført til samme specifi kationer, som kræves til den noget lettere stol.

  • Page 53: Programmering

    18 Programmering 18.1 125T 3 & 4W Programmering af MC 125T + 4W med P&G Det er kun tilladt at reducer: Speed, Deceleration tid og Throttle Gain. Fast Slow Forward Acceleration Forward Deceleration Reverse acceleration Reverse Deceleration Forward Speed Reverse Speed Invert Throttle Polarity Power Down Time Current Limit...

  • Page 54: & 4W

    18.2 130T 3 & 4W Programmering af MC 130T + 4W med P&G Det er kun tilladt at reducer: Speed, Deceleration tid og Throttle Gain. Fast Slow Forward Acceleration Forward Deceleration Reverse acceleration Reverse Deceleration Forward Speed Reverse Speed Invert Throttle Polarity Power Down Time Current Limit 130A...

  • Page 55: & 4W

    18.3 140T 3 & 4W Programmering af MC 130T + 4W med P&G Det er kun tilladt at reducer: Speed, Deceleration tid og Throttle Gain. Fast Slow Forward Acceleration Forward Deceleration Reverse acceleration Reverse Deceleration Forward Speed Reverse Speed Invert Throttle Polarity Power Down Time Current Limit 130A...

  • Page 56: Forhjulsindstilling 4W

    19 Forhjulsindstilling 4W...

  • Page 58: El-Teknisk Diagram

    20 El-teknisk diagram...
  • Page 59 Mini Crosser A/S...

  • Page 60: Pg Drivers Technology

    21 PG Drivers Technology PG DRIVES TECHNOL PG DRIVES TECHNOL PG DRIVES TECHNOL PG DRIVES TECHNOL PG DRIVES TECHNOLOG OGY Y Y Y Y SP1B PROGRAMMER FOR SOLO AND EGIS CONTROLLERS PROGRAMMING AND DIAGNOSTICS SK73750/7...
  • Page 61 SP1B DRIVES TECHNOLOGY © PG Drives Technology 2002 All rights reserved. This manual is furnished under copyright and may only be used in accordance with the terms laid out by PG Drives Technology. The information in this manual is furnished for informational use only, is subject to change without notice, and should not be construed as a commitment by PG Drives Technology.
  • Page 62 21.1 Indholdsfortegnelse til PG SP1B DRIVES TECHNOLOGY TABLE OF CONTENTS About this manual ..........................ICONS ................................Chapter 1 - Programming Introduction ..........................The SP1 Programmer ......................The SP1a Programmer - Basic Version ............ The SP1b Programmer - Engineering Version .......... Using The SP1b ........................
  • Page 63 SP1B DRIVES TECHNOLOGY 5.13 Low Battery Flash ? ................. 5.14 Soft-Stop ....................5.15 Throttle D’band ? ..................5.16 Output Voltage ? ..................5.17 TruCharge Cable ? ................5.18 TruCharge Cal. ? ..................5.19 Max. Charge Amps ? ................5.20 Min. Charge Amps ? ................5.21 Erase System Log? .................
  • Page 64 SP1B DRIVES TECHNOLOGY Trip Tables ..........................Trip Types and Their Possible Causes ............... Trip Type 1 - Low Battery Voltage ............Trip Type 2 - Motor Disconnected ............Trip Type 3 - Motor Wiring Trip ..............Trip Type 4 - Parking Brake Off ..............Trip Type 5 - Not Used ................

  • Page 65: About This Manual

    SP1B DRIVES TECHNOLOGY About this manual This manual is split into 3 chapters which are in turn split into separate sections. Each chapter deals with a specific issue. Chapter 1 - P Chapter 1 - P rogramming rogramming Chapter 1 - P Chapter 1 - P Chapter 1 - Programming rogramming...

  • Page 66: Chapter 1 - Programming

    21.2 Programmering SP1B - P DRIVES TECHNOLOGY ROGRAMMING CHAPTER 1 PROGRAMMING SK73750/7...
  • Page 67 SP1B DRIVES TECHNOLOGY SK73750/7...

  • Page 68: Introduction

    SP1B - P DRIVES TECHNOLOGY ROGRAMMING Introduction The main advantage of using programmable controllers is that they can be easily tailored to the specific needs and capabilities of a particular vehicle while taking into account safe performance characteristics. The programmable controller achieves this great flexibility by referring to a set of internal parameters which govern factors such as the vehicle’s speed, acceleration and braking.

  • Page 69: The Sp1 Programmer

    SP1B DRIVES TECHNOLOGY The SP1 Programmer The SP1 is a handheld programmer for use with PGDT Solo and Egis controllers. Primarily intended for the specialized design and test requirements of electric vehicle manufacturers and engineers, the SP1 takes full advantage of the programmability of the controller, offering functions not available with less sophisticated controller designs.
  • Page 70 SP1B - P DRIVES TECHNOLOGY ROGRAMMING SP1B KEYPAD LAYOUT Enter PG DRIVES TECHNOLOGY Help Button: Pressing this button displays information regarding the function you have selected. In menus, HELP tells you what each option does. In options, it tells you what to do next. Up / Yes Button: This button steps up through the menu lists, increases the value of settings and selects functions...
  • Page 71 SP1B DRIVES TECHNOLOGY Function Range Res. SP1a SP1b Forward Acceleration 0.1 to 10s, Fast / Slow 100ms Forward Deceleration 0.1 to 10s, Fast / Slow 100ms Reverse Acceleration 0.1 to 10s, Fast / Slow 100ms Reverse Deceleration 0.1 to 10s, Fast / Slow 100ms Forward Speed 0 to 100%, Fast / Slow...
  • Page 72 SP1B - P DRIVES TECHNOLOGY ROGRAMMING Functions indicated by (1) are only available with revisions of controller’s identified by a letter on the barcode label fixed to the underside of controller as shown below. SOLO Type: D49594/X 17010001 PG DRIVES A3 60 TECHNOLOGY MADE IN ENGLAND...

  • Page 73: Using The Sp1B

    SP1B DRIVES TECHNOLOGY Using The SP1b Please read this guide carefully before using the SP1b Programmer. Programming should only be conducted by competent personnel with in-depth knowledge of PGDT electronic controllers. Incorrect programming could result in an unsafe set-up of a vehicle for a user. PGDT accept no liability for losses of any kind if the programming of the controller is altered from factory pre-set values.

  • Page 74: Root Menu

    SP1B - P DRIVES TECHNOLOGY ROGRAMMING Root Menu The ROOT menu, contains all the parameters which set the normal drive characteristics of the vehicle. Each parameter is explained in the following paragraphs. Forward Accel’n ? Adjusts the value for forward acceleration of the vehicle, in increments of 1. There are two settings: Fast This value is used when the vehicle’s slow/fast switch is set to...

  • Page 75: Reverse Decel'n

    SP1B DRIVES TECHNOLOGY Reverse Decel’n ? Adjusts the value for reverse deceleration (or braking) of the vehicle, in increments of 1. There are two settings: Fast This value is used when the vehicle’s slow/fast switch is set to fast. Slow This value is used when the vehicle’s slow/fast switch is set to slow.

  • Page 76: Pwrdn Timer

    SP1B - P DRIVES TECHNOLOGY ROGRAMMING On a single-ended type system, No means that if the reverse switch input is connected to 0V then direction will be reverse, Yes is opposite to this. PwrDn Timer ? A length of time can be set, such that if the controller accepts no valid input for that period of time, it will power down safely.

  • Page 77: Engineer Menu

    SP1B DRIVES TECHNOLOGY Engineer Menu ? Selection of this enters the ENGINEER menu and allows you to adjust the technical performance parameters or functions of the controller. The ENGINEER menu is included in the SP1b. Each parameter or function is described below. Current Limit ? This sets the current limit of the controller.

  • Page 78: Brake Time

    This sets the period of time between the controller detecting zero motor speed and the application of the solenoid brake. This value should be set long enough to ensure the vehicle doesn’t jerk or skid on a level surface, but short enough to minimize roll-back or roll-forward on slopes.

  • Page 79: Bridge Hold

    SP1B DRIVES TECHNOLOGY Note: this function is not present on Solo controllers. Bridge Hold ? This function allows a length of time to be set such that voltage is held on the bridge after the vehicle has come to rest. It is usually set to 200 ms and should not normally require adjustment.

  • Page 80: Low Battery Flash

    SP1B - P DRIVES TECHNOLOGY ROGRAMMING 5.13 Low Battery Flash ? This allows you to inhibit the slow flash of the TruCharge display when a low battery condition is detected. If this inhibit is set to yes, the TruCharge display will not flash on low battery.

  • Page 81: Trucharge Cal

    SP1B DRIVES TECHNOLOGY batteries. The value corresponds to the total resistance in both the positive and negative paths. You can set this between 10mΩ and 250mΩ in steps of 5mΩ. 5.18 TruCharge Cal. ? This allows further fine calibration of the TruCharge battery gauge. This is normally set at the factory and should not need adjustment.

  • Page 82: Tips On Programming

    Therefore, to minimize the number of iterations whilst programming, it is helpful to follow a logical programming sequence. This is described below. 1 Refer to section 5.2 and set the desired level of COMPENSATION. If you don’t know the armature resistance of the motor, then it is possible to set the compensation level empirically.
  • Page 83 SP1B DRIVES TECHNOLOGY If you have any questions about the programming sequence, then please contact PGDT SK73750/7...

  • Page 84: Factory Programmed Options

    SP1B - P DRIVES TECHNOLOGY ROGRAMMING Factory Programmed Options Miscellaneous settings There are several settings that can be factory programmed for specific applications. Please refer to the relevant controller Data Sheet or contact PGDT for details. 7.1.1 Check Lo Ref This option allows the lo reference of a single ended throttle to be tied to 0 Volts.

  • Page 85: Safety Fences

    SP1B DRIVES TECHNOLOGY display the TruCharge trip code. This is done by pulsing the lamp on for a number of times equivalent to the number of TruCharge bars that would be flashing for a given trip. The information in Chapter 2 section 3.1.1, still applies, so for example, if an Egis with this option enabled had a throttle trip, the status lamp would flash 7 times, pause briefly, flash 7 times, pause briefly and so on.

  • Page 86: Chapter 2 - Diagnostics

    21.2 Diagnostics SP1B - D DRIVES TECHNOLOGY IAGNOSTICS CHAPTER 2 DIAGNOSTICS SK73750/7...
  • Page 87 SP1B DRIVES TECHNOLOGY SK73750/7...

  • Page 88: Introduction

    SP1B - D DRIVES TECHNOLOGY IAGNOSTICS Introduction The primary objective of this chapter is to assist service personnel in finding the likely area of a detected fault within the whole scooter electrical system. It is important to realize that even though the controller is signaling a fault, it may not be the controller itself that is defective.

  • Page 89: Detecting A Trip Has Occurred

    SP1B DRIVES TECHNOLOGY Detecting a Trip has Occurred Depending on how the controller is programmed and the setup of the scooter a trip will be identified in one of two ways. • Via the TruCharge Indicator. • Via the LED or single Lamp indicator. The TruCharge indicator operates in the following manner.

  • Page 90: Trip Diagnosis

    SP1B - D DRIVES TECHNOLOGY IAGNOSTICS Trip Diagnosis Depending on the type of status indicator fitted to the vehicle - single bulb (or LED) or TruCharge battery and diagnostics indicator - there are two methods of trip diagnosis. Trip Diagnosis with a TruCharge Display Type Status Indicator This section is only applicable if the vehicle is fitted with a PGDT TruCharge battery and diagnostics indicator.

  • Page 91: Trip Diagnosis With A Single Bulb (Or Led) Type Status Indicator

    SP1B DRIVES TECHNOLOGY Trip Diagnosis with a single bulb (or LED) type status indicator 3.2.1 Solo Controllers & Egis prior to 2002 If the vehicle is not fitted with a TruCharge type status indicator you will need a PGDT SP1 Programmer to determine the trip type. You must connect the SP1 to the controller whilst the status indicator is flashing rapidly, a trip message will then be displayed on the SP1’s screen.

  • Page 92: Trip Tables

    SP1B - D DRIVES TECHNOLOGY IAGNOSTICS Trip Tables Trip Trip Description Code Type 0002 Possible Controller Trip 0003 Possible Controller Trip 0100 Possible Controller Trip Possible Controller Trip 0203 0204 Possible Controller Trip 0810 Throttle Trip 0814 Throttle Trip 0815 Throttle Trip 0816 Throttle Trip...
  • Page 93 SP1B DRIVES TECHNOLOGY Trip Trip Description Code Type 3602 Possible Controller Trip Possible Controller Trip 3603 3604 Possible Controller Trip 3605 Possible Controller Trip 3607 Possible Controller Trip 3608 Possible Controller Trip 3609 Possible Controller Trip 360A Possible Controller Trip 360B Possible Controller Trip 360C...

  • Page 94: Trip Types And Their Possible Causes

    SP1B - D DRIVES TECHNOLOGY IAGNOSTICS Trip Types and Their Possible Causes Once the trip type has been established, refer to the relevant section below for further information. Trip Type 1 - Low Battery Voltage This occurs when the controller detects that the battery voltage has fallen below 16V. Check the condition of the batteries.

  • Page 95: Solo Controllers

    SP1B DRIVES TECHNOLOGY connected. Check that the battery charger is disconnected. 5.6.1 Solo Controllers If the charger is disconnected, then the voltage at the Solo’s inhibit input, P2-6, should be checked. Depending on whether the controller is programmed to active low or active high inhibit (see chapter 1, section 5.7), then on a correctly functioning system the voltage at P2-6 should be as below.

  • Page 96: Trip Type 8 - Possible Controller Trip

    SP1B - D DRIVES TECHNOLOGY IAGNOSTICS Trip Code 0817: Short Circuit between Throttle Wiper and Throttle Low Reference (Egis Pins 7 & 5) Check the operation of the throttle potentiometer or voltage input mechanism, in particular ensure it is returning to the rest position. The following voltage measurements can be made for either a potentiometer input throttle or voltage input throttle.
  • Page 97 SP1B DRIVES TECHNOLOGY this are overcharging of the battery or bad connections between the controller and the batteries. Check the batteries and the connections to them. If the trip is still present after the batteries and connections have been checked, then the controller may be defective.

  • Page 98: Other Trip Symptoms

    SP1B - D DRIVES TECHNOLOGY IAGNOSTICS Other Trip Symptoms This section covers trips which are not displayed on the status indicator by the controller. This maybe because: either the controller cannot switch on; the trip is not considered critical enough to “trip” the controller; or the controller cannot detect the trip. None of these types of trips would present a hazard to the vehicle user.

  • Page 99: Motor Or Brake Becomes Very Warm

    SP1B DRIVES TECHNOLOGY controller is programmed to non-inverting or inverting throttle polarity (refer to Chapter 1 section 5.12), then on a correctly functioning system the voltage at reverse input should be as below. If the voltages are incorrect then check the wiring and connectors to the freewheel switch.

  • Page 100: Servicing Of Defective Units

    SP1B - D DRIVES TECHNOLOGY IAGNOSTICS Servicing of Defective Units There are no serviceable parts within the controller. Consequently, any defective units must be returned to PGDT or a PGDT approved service organization for repair. Opening or making any unauthorized adjustments or modifications to the controller or its components will invalidate any warranty and may result in hazards to the vehicle user, and is strictly forbidden.
  • Page 101 SP1B DRIVES TECHNOLOGY SK73750/7...

  • Page 102: Chapter 3 - Warning Summary

    SP1B - W DRIVES TECHNOLOGY ARNING UMMARY CHAPTER 3 WARNING SUMMARY SK73750/7...
  • Page 103 SP1B DRIVES TECHNOLOGY SK73750/7...

  • Page 104: Introduction

    SP1B - W DRIVES TECHNOLOGY ARNING UMMARY Introduction This section summarizes all of the very important warnings that appear throughout the text of this manual. Do not operate the SP1 Progammer without reading, understanding and observing the following warnings. Failure to observe these warnings could result in UNSAFE CONDITIONS for the user of a vehicle or affect the reliability of the programmer and controllers.

  • Page 105: Using The Sp1B

    SP1B DRIVES TECHNOLOGY Using the SP1b Programming should only be conducted by competent personnel with in-depth knowledge of PGDT electronic controllers. Incorrect programming could result in an unsafe set-up of a vehicle for a user. PGDT accept no liability for losses of any kind if the programming of the controller is altered from factory pre-set values.

  • Page 106: Tips On Pogramming

    SP1B - W DRIVES TECHNOLOGY ARNING UMMARY Tips on Pogramming If this method is used rather than using motor manufacturer’s figures, then to allow for the effects of temperature, the compensation level should be confirmed by performing the test again when the motor and controller have fully cooled. Chapter 1 section 6.
  • Page 107 SP1B DRIVES TECHNOLOGY SK73750/7...

  • Page 108: Bilag A

    Bilag A Checkliste LEVERANDØR: Medema Danmark A/S. TLF: 70101755 FAX: 97188835 GENEREL CHECKLISTE FOR PERIODISK INDEKS NR: GYLDIG FRA: UDF. AF: VEDLIGEHOLD AF: 2.4.2 MINICROSSER S - T - TJ- E 01.02.2010 HJELPEM.NR. INDIVID. NR: MODEL: SERIE.NR: UDF. BESKRIVELSE DATO SIGN.
  • Page 109 03-2006 Mini Crosser Chassis og inddækninger Billedoversigt over MiniCrosser T-model Bagplade incl labels reflekser T-127-01-014 Batteriskærm incl labels og reflekser 130 T-127-01-016 140 T-140-01-015 Afdækning lygtebom T-127-1-013 Batteribakke Fingerskrue Sr-00078 140 3w og 4w SR-00440 125-130 3w og 4W E-130-1-017 Ramme Sæderør Sr-00003...
  • Page 110 Leje kardanled SR-04246 Styrstamme T-127-3-063 Styrstolpe komplet T-127-03-014 Beslag for styrstolpe T-127-03-060 Spændstift SR-04276 Kardanled T-127-3-059 Gasfjeder komplet T-127-03-013 Knop T-127-3-074 Lejesæt med pakdåse og låsering SR-04780 Holder for kurv Afdækning for ladestik T-127-03-106 T-127-1-016 Ladestik T-127-5-014 Nøgleafbryder m.nøgle T-127-3-090 Nøgle T-127-3-092...
  • Page 111 T-127-03-532 Beslag for styrstolpe T-127-3-060 Gummi element 38-80 SR-01702 Styrespindel HøjreT-127-3-509 Bremsebæreplade SR-01133 Hjulnav T-127-3-517 Passer til begge sider forbro komplet 4W T-127-03-502 Spindel komplet højre T-127-03-507 Styre spindel venstre T-127-3-505 Leje sæt 6000 RS SR-04736 Spindel komplet venstre T-127-03-508...
  • Page 113 03-2006 Mini Crosser Billedoversigt over MiniCrosser T-model El- bagende Elplade komplet 110A T-127-05-001 130A T-127-05-002 Horn for blink T-127-05-075 Sikring 10A SR-03969 40A SR-03972 Pære 5W SR-00070 10W SR-00033 21W SR-04244 Afdækning for styring E-130-1-019 Sikringsholder T-127-5-063 Baglygte Venstre SR-00068 Højre...
  • Page 114 08-2010 Mini Crosser Transaksel Billedoversigt over MiniCrosser T-model C-skinne gummi 480mm T-127-1-024 Bagbom T-127-2-043 Transaksel Scmid 10km/t T-127-02-005 13km/t T-127-02-006 16km/t T-127-02-007 Minicrosser 15km/t T-127-02-010 Schmid SR-03323 Minicrosser SR-05072 Bremseskive til Transaksel. Schmid SR-05073 Minicrosser SR-05074 Motorbremse Schmid T-127-4-010 Minicrosser SR-04753...
  • Page 115 08-2010 Mini Crosser Billedoversigt MiniCrosser T-model, Norge model affjedring. C-skinne gummi 480mm T-127-1-024 Transaksel Scmid Bagbom T-127-2-043 10km/t T-127-02-005 13km/t T-127-02-006 16km/t T-127-02-007 Minicrosser 15km/t T-127-02-010 Schmid SR-03323 Minicrosser SR-05072 Bremseskive til Transaksel. Schmid SR-05073 Minicrosser SR-05074 Motorbremse Schmid T-127-4-010...
  • Page 116 Kapsel T-127-3-004 Dæk for baghjul USA/Australien T-127-03-067 Hjul med alm dæk komplet Hjul, bag komplet til USA/Australien T-127-03-065 T-127-03-066 Hjul med gråt dæk komplet T-127-03-105 Dæk sort T-127-3-005 Dæk gråt T-127-3-007 Slange T-127-3-006 Fælg komplet T-127-03-056 Golfdæk S4-0011 Slange til golfhjul S4-0021...

Table of Contents