Arrêt Du Moteur; Réglage Du Ralenti Du Moteur - Shindaiwa T242/EVC Owner's/Operator's Manual

Démarrage du moteur (suite)
AVERTISSEMENT !
L'accessoire de coupe risque de
tourner lorsque le moteur démarre !
5. Quand le moteur démarre, abaisser
lentement le levier de starter vers la
position « OUVERT ». Voir figure 1��.
(Si le moteur arrête après le premier
démarrage, fermer le starter et
recommencer.)
Ouvert
Figure 18
Arrêt du moteur
ARR�T
251029
Figure 19
Réglage du ralenti du moteur
Figure 20
FR_10
AVERTISSEMENT !
Ne jamais démarrer l'appareil en
position d'utilisation.
Si le moteur ne démarre pas après
plusieurs tentatives alors que le starter est
en position « fermée », il est peut-être
noyé. Si vous pensez que le moteur est
noyé, déplacer le levier de starter en
position « ouverte » et tirer plusieurs
fois sur la corde de démarrage à rappel
pour éliminer l'excédent de carburant
et démarrer le moteur. Si le moteur ne
démarre toujours pas, consulter la section
de dépannage du présent manuel.
Laisser tourner le moteur au ralenti
quelques instants avant de l'arrêter, puis
faire glisser l'interrupteur d'allumage en
position d'arrêt (moteur ARRÊTÉ).
Le moteur doit retourner au ralenti lorsque
le levier d'accélération est relâché. Le
régime de ralenti est réglable ; il doit être
réglé assez bas pour que l'embrayage
se désengage et que l'accessoire de
coupe cesse de tourner lorsque le levier
d'accélération est relâché.
Réglage du ralenti
AVERTISSEMENT !
L'accessoire de coupe ne
doit JAMAIS tourner quand le moteur
Vis de Réglage
est au ralenti ! S'il est impossible de
du ralenti
régler le régime de ralenti en suivant
les procédures indiquées, retourner
l'appareil au vendeur Shindaiwa.
IMPORTANT !
Lorsque le moteur démarre...
n Une fois le moteur démarré, le laisser
tourner à faible régime pendant 2 à
3 minutes afin de le laisser chauffer
avant d'utiliser l'appareil.
n Une fois le moteur chaud, prendre
l'appareil et fixer la bretelle au besoin.
Voir page 11.
n Une pression sur le levier d'accélération
accélère le mouvement de rotation de
l'accessoire de coupe, le relâchement
de l'accélérateur permet à l'accessoire
de coupe de cesser de tourner. Si
l'accessoire de coupe continue de
tourner alors que le moteur tourne au
ralenti, il faut régler le régime de ralenti
du carburateur (voir « Réglage du
carburateur », ci-dessous).
1. Poser le coupe-bordure sur le sol, puis
démarrer le moteur et le laisser tourner
à bas régime pendant 2-3 minutes
jusqu'à ce qu'il soit chaud.
2. Si l'accessoire de coupe tourne lorsque
le moteur tourne au ralenti, réduire la
vitesse de ralenti en tournant la vis de
réglage du ralenti en sens antihoraire.
Voir figure 20.
3. Si un tachymètre est disponible, régler la
vitesse du ralenti à 3.000 (±250) tr/min
(min ).
-1
4. Les réglages du mélange de carburant
du carburateur sont réalisés en usine et
ne peuvent être modifiés sur le terrain.