Campbell Hausfeld CE3000 Operating Instructions Manual page 40

TABLEAU DE DÉPANNAGE
Symptôme Cause(s) Possible(s)
Le moteur ronron et 1. Tension basse ou manque de tension 1. Vérifier avec un voltmètre, vérifier le relais de surcharge dans le
fonctionne lentement
ou pas du tout
2. BobinnEage de moteur raccourci ou
ouvert
3. Fonctionnement défectueux du clapet
ou de la soupape de déchargement
4. Fonctionnement défectueux du
manostat - les contacts ne se ferment
pas
Appareil de 1. Réglage du manostat trop haut
réenclenchement
2. Fonctionnement défectueux du clapet 2. Nettoyer ou remplacer la soupape défectueuse
se coupe à maintes
3. Taille de fusibles ou chaufferette de
reprises ou les fusibles
démarreur magnétique défectueux
sautent à maintes
4. Fonctionnement défectueux du
reprises
moteur
5. Fils desserrés
Bruit excessif pendant 1. Poulie, volant, courroie, carter de
le fonctionnement courroie, etc, dégagés
2. Manque d'huile dans le carter
3. Montage du compresseur dégagé
4. Fonctionnement défectueux du clapet 4. Remplacer le clapet
5. L'appareil n'est pas placé sur des
coussinets de vibration
De l'huile laiteuse 1. Faible usage du compresseur - l'eau
dans le carter de se condense dans le carter
l'huile
2. Mauvais type d'huile
3. Environnement inadéquat
4. Mauvaise rotation
5. Légère fuite du clapet anti-retour du
réservoir
Consommation d'huile 1. Vérifier s'il y a un problème
excessive ou huile
dans les canalisations
2. Restriction à la prise d'air
d'air
3. Viscosité d'huile incorrecte
4. Segments de piston usés
5. Fuites d'huile
6. Cylindre rayé
Eau dans l'air de 1. Eau excessive dans le réservoir
2. Temps chaud et humide
Fonctionnement
défectueux du clapet
de réservoir débit
Air qui souffle hors de 1. Soupape d'admission de première
l'orifice d'admission étage en panne(compresseur à deux
étages);
2. Panne de la soupape d'admission
(compresseur à une étage
Pression insuffisante 1. Demande d'air trop haute
2. Fuites ou restrictions dans tuyaux ou
tubes
3. Patinage de courroies
F14
Mesures Correctives
démarreur magnétique ou rajuster l'interrupteur sur le moteur. Si le
disjoncteur à réenclenchement se déclenche à maintes reprises, le
problème n'est pas avec le moteur.
2. Remplacer le moteur
3. Remplacer le clapet ou la soupape de déchargement
4. Réparer ou remplacer le manostat
1. Remplacez le manostat
3. Vérifier la classification des fusibles et des rechauffeurs
4. Remplacer le moteur
5. Vérifier tous les raccordements électriques
1. Serrer
2. Inspecter les roulements pour le dommage, remplir l'huile
3. Caler, niveler et serrer ou placer sur des tampons isolateurs
5. Installez des coussinets de vibration sous les pieds du compresseur
1. Faites rouler le compresseur en continu pendant 1 heure. La chaleur
générée pendant cette période de fonctionnement évaporera l'humidité
de l'huile
2. N'utilisez pas d'huile automobile SAE-30. L'utilisation d'une mauvaise
huile peut provoquer des problèmes d'hiver avec la pompe et annulera
la garantie. N'utilisez que les huiles recommandées par le mode
d'emploi
3. L'unité ne devrait pas être installée dans une zone avec une ventilation
inadéquate ou exposée aux conditions de froid et de chaleur extrêmes.
La gamme normale de fonctionnement devrait être entre 32°F et 100°F
4. Vérifiez afin de vous assurer que le compresseur roule dans la direction
de la flèche du volant. Le débit d'air devrait être tel que le volant dirige
l'air à travers la tête de la pompe. Lorsque vous vous tenez en face du
compresseur (du côté où il n'y pas de protection de courroie) l'air devrait
circuler de l'arrière vers l'avant.
5. L'air se refroidit et condense, puis s'écoule dans la pompe. Le réservoir
d'évacuation de l'air après l'utilisation s'occupera normalement de cette
situation.
1. Diagnostiquer les problèmes de contamination d'huile en vérifiant l'air de
débit ou la consommation d'huile du carter
2. Nettoyer ou remplacer le filtre d'air
3. Vidanger l'huile et remplir à nouveau avec de l'huile de viscosité correcte
4. Remplacer les segments de piston
5. Serrer les boulons, remplacer les joints d'étanchéités ou les joints
toriques
6. Remplacer le cylindre
1. Purger le réservoir
2. Acheter un sécheur
1. Remplacer l'assemblage de soupape
2. Remplacer l'assemblage de soupape
1. Limiter l'utilisation d'air
2. Vérifier pour les fuites ou restrictions dans les tuyaux ou tubes
3. Serrer les courroies