Sealey SPI1S Instructions Manual page 74

connettori fra di loro.
5.2 Collegare i connettori alla batteria e al telaio come indicato nelle sezioni
6 e 7.
6. SEGUIRE QUESTI PASSAGGI QUANDO LA BATTERIA È INSTALLATA NEL VE-
ICOLO.
UNA SCINTILLA NELLE VICINANZE DELLA BATTERIA PUÒ CAUSARE
UN'ESPLOSIONE DELLA BATTERIA STESSA. PER RIDURRE IL RISCHIO DI
FORMAZIONE DI SCINTILLE VICINO ALLA BATTERIA:
IMPORTANTE
e al veicolo.
6.1 Posizionare i cavi in c.a. e in c.c. in modo tale da ridurre il rischio di danni
al cofano, allo sportello e a parti in movimento o surriscaldate del motore.
AVVERTENZA
6.2 Tenersi lontano da pale di ventilatori, cinghie, pulegge e altre parti che
potrebbero causare lesioni.
6.3 Controllare la polarità dei poli della batteria. Il polo POSITIVO (+)
solitamente ha un diametro maggiore di quello del polo NEGATIVO (­).
6.4 Determinare quale polo della batteria sia provvisto di messa a terra
ovvero connesso al telaio. Deve essere collegato prima il terminale non
connesso al telaio. L'altra connessione è diretta al telaio a distanza dalla
batteria e dalla linea del carburante. Vedere i passaggi 6.5 e 6.6. In seguito
il caricabatterie deve essere connesso alla rete elettrica. Il collegamento
alla rete di alimentazione deve essere in accordo con le normative di
cablaggio nazionali.
6.5 Per un veicolo con messa a massa tramite polo negativo, connettere il
polo POSITIVO (ROSSO) del caricabatterie della batteria al polo POSITIVO
(+) privo di messa a terra della batteria. Collegare il connettore NEGATIVO
(NERO) al telaio del veicolo o blocco motore lontano dalla batteria. Non
collegare il connettore al carburatore, alle linee del carburante o alle parti
Non avviare il veicolo con il caricabatterie collegato alla
presa di corrente CA: ciò può provocare danni al dispositivo
AVVERTENZA AVVERTENZA
NOTA: se fosse necessario chiudere il
cofano durante il processo di carica,
assicurarsi che il cofano non tocchi la
parte metallica dei connettori della
batteria e non tagli il rivestimento
isolante dei cavi.
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